|
02.04.2010, 18:45
|
#35 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
Интересно, а который из кузовов, хетч или седан, будет иметь преимущества в жесткости? И откуда инфа что новая spec с будет именно в кузове седан?
|
|
|
02.04.2010, 21:29
|
#36 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
класс, то что надо, цвет новый ваще космас...
в ралли будет выглядеть кажеться неплохо, асы фотошопа скоро активируются  вот тут http://www.drom.ru/images/?id=165010...=754&h=600 кажется что похож на ево 6 тме..  
Последний раз редактировалось Georg; 02.04.2010 в 21:31. |
|
|
|
02.04.2010, 21:34
|
#37 |
|
______________
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
|
не возбуждает
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive |
|
|
|
02.04.2010, 21:37
|
#38 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
еще не рано отворачиваться?
подождём до кульминации в салоне Уса... |
|
|
|
03.04.2010, 01:14
|
#39 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
Ну ничем не изведешь Субариста, моторы ненадежные, стойки стучат, писалки не работают, сидеть неудобно, технических инноваций и всяких датчиков 0, щуп масляный по ночам снится, пластик истирается. Теперь решили что обычный уродливый стиль новых моделей Субару в который все влюбляются спустя 2-3 года после выхода модели не подходит и решили разместиться где нибудь между Кореей и Китаем, чтобы никто не мог понять что это едет. Задолбали уже. Смотрю на машины с цельным обликом и характером: Ево, Клио Спорт, Сивик тип Р, Дефендер. Куда несет Субару? Ох чует мое сердце что мазда и форд добавят полный привод и займут субарную нишу, у мазды опыт есть (очень элегантно альфу издохшую заменили)
|
|
|
|
03.04.2010, 01:16
|
#40 |
|
______________
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
|
да ппц...
поставь на ФФ РС полный привод и привет СТИ.
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive |
|
|
|
|
03.04.2010, 01:22
|
#41 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
ФФ РС сегодня видел очень ничего выглядит, правда немного игрушечно, низковат и диски: в москве наверное надо сразу комплектов 5 на год брать. И вот субаристы люди странные у меня товарищ форестер продал искал новую машину: выбор сеат алтея фритрак о 200 л.с. Интересная там штука вместо турботаймера элекронасос гоняет ож после выключения двигателя.
|
|
|
|
03.04.2010, 01:27
|
#42 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
не надо было Субару давать Саабу свои машины для лого инженерии, проклятие Сааба теперь на нем, GM всего одну модель дал им (9-7 по моему) и все банкрот уже и Сааб там же.
|
|
|
|
03.04.2010, 01:28
|
#43 |
|
______________
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
|
чую, скоро ГДБ в цене попрут, они и так не особо падают
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive |
|
|
|
|
03.04.2010, 01:38
|
#44 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
Если с точки зрения дизайна то СТИ совсем не нельзя бутафорские прорези на бампере и крыльях, идиотский хром, плюшевые противотуманки. могут быть только функциональные детали. тогда уродство формы поддержит содержание. и кнопочки с руля надо убрать, на Ф1 они только из соображения эргономики на руль попали.
|
|
|
|
03.04.2010, 07:37
|
#45 | |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
|
|
|
05.04.2010, 10:33
|
#46 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
а мне нра...
|
|
|
|
05.04.2010, 13:35
|
#47 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
передний бампер чета никак.
|
|
|
|
05.04.2010, 13:54
|
#48 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
В целом ничего, но хэтч всё равно цельней и агрессивней, чем седан. А седан, по мне, внешне проигрывает иво Х..
|
|
|
|
07.04.2010, 09:23
|
#49 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
седан посимпатичнее
|
|
|
|
07.04.2010, 20:57
|
#50 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
07.04.2010, 21:16
|
#51 |
|
______________
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
|
сказали, что бушинги улучшены! надо брать
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive |
|
|
|
 |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Линейный вид
