Кто может дать отзыв по А4 Allroad?

КМС, пластиковые накладки на крылья нужно сразу отдирать и клеить заново, в зазор между ними и крылом зубочистка пролезает. Соль, грязь - через год отвалится вместе с крылом, да и покрасить в цвет кузова. Масляный кулер стоит снизу под бампером, первая яма и привет, сидушки в стоке издевательство. Жёсткость от 18 колёс.

http://www.panavto.ru/news/новости-автосалона/4650.html

к вопросу об особых сериях

ГЛК вне конкуренции, тока на дальняк багажнег на крышу, ну или прицеп))

если часто на дальняк, то паджеро либо прадо, имхо.

Мне без вариантов, так как с бензом труба, да и наскар по трассе в основном (очень узкая квалификация)), а так бы взял бы горбатую импрезу-аут, что выйдет скоро, турбу к ней на 95-ый, да и на гравий её. Шумку и знай дубась себе по канавам. Или нада по-приличней чего, по-мягче?

Сообщение от Инженер

КМС, пластиковые накладки на крылья нужно сразу отдирать и клеить заново, в зазор между ними и крылом зубочистка пролезает. Соль, грязь - через год отвалится вместе с крылом, да и покрасить в цвет кузова.

чё с теми крыльями будет? они ш вроде люминевые...
А в цвет - так это сразу как опцию можно при заказе сделать.

[QUOTE=kms;]
яб вольву взял, исходя из твоих задач ... 2.5T или D5 .. XC90 или XC70
безопасность и внутреннее пространство...
сам когда хотел поменять ХС90 - так и не нашел на что , оставил

Вов, ты тестил жлк? Как оно?
Имхо - внешне самое оно!

ниче так, тока очень сложно сесть назад не испачкавшись об дверь, но так как нужна авта, на всякий случай, подменка мне-маме-жене-отцу и пассажироперевозочные функции не критичны, то видимо будет он, не могу придумать альтернативу компактной авты не скребущей пузом, трешка утомила этими приколами.

Сообщение от EML

Вов, ты тестил жлк? Как оно?
Имхо - внешне самое оно!

ЖЛК покупали в феврале акционный 350-ый за 2млн , очень маленькая внутри машина с малюсеньким багажником , задние сиденья только для двоих человек моей комплекции
350 едет нормально , но зачем ему колеса р20 - тож непонятно
друг жене купил

Сообщение от DMI

А. Каким боком 70 и а4 одноклассниками стали?
По цене если тока...

Универсал, цена, премиум класс.
Как то так. Только хотелось бы полный привод и больше клиренс, мощнее мотор и более драйверский авто.
Смотрел, как и писал в сторону ХС70, но мало драйва, и мало мотора.
Если у Ауди действительно всё так плохо, то наверное всё таки ХС.

Сообщение от Инженер

КМС, пластиковые накладки на крылья нужно сразу отдирать и клеить заново, в зазор между ними и крылом зубочистка пролезает. Соль, грязь - через год отвалится вместе с крылом, да и покрасить в цвет кузова. Масляный кулер стоит снизу под бампером, первая яма и привет, сидушки в стоке издевательство. Жёсткость от 18 колёс.

Спасибо. 18 катки сразу не рассматривал. Планирую адцкий отжиг по грунту и зимой по снегу в Карелии.

Помню как позапозапрошлым летом на ДР клуба в Мытищах по-моему.. мне все у виска крутили, когда я сказал, что GLK самый харизматичный авто в этом сегменте, стиль, оригинальность и т.д. да и в конце концов это Мерс! Смотрю, что люди созревают потихоньку))

Сообщение от Troll

если часто на дальняк, то паджеро либо прадо, имхо.

Жип не рассматриваю. Нужен легковой, вместительный, в разумном пределе вседорожный и быстрый авто из премиума.
Была ХС90 - не в восторге.

[QUOTE=Рома;23955]

Сообщение от kms;

яб вольву взял, исходя из твоих задач ... 2.5T или D5 .. XC90 или XC70
безопасность и внутреннее пространство...
сам когда хотел поменять ХС90 - так и не нашел на что , оставил

Ну похоже на то, что всё таки ХС70 и будет.
Сравнил обслуживание, всё в пользу овоща.
Но на длительный тест-драйв всё же возьму А4, берёт за душу зараза. Очень хочется, хотя чувствую не совсем то, что нужно.

Сообщение от Troll

если часто на дальняк, то паджеро либо прадо, имхо.

Из каких соображений? для меня главное в дальняке, чтобы машина утомляла тебя наименьшим образом, а это я считаю составляющие комфорта и курсовой устойчивости.. так вот перечисленным сабжам как до луны в сравнении с современными паркетниками как-то Q5 и GLK.. последний ваще как плейстейшн.. на дорогу ваще мона не смотреть, только обруливать препядствия до полуметра)))

Сообщение от Mako

Из каких соображений? для меня главное в дальняке, чтобы машина утомляла тебя наименьшим образом, а это я считаю составляющие комфорта и курсовой устойчивости.. так вот перечисленным сабжам как до луны в сравнении с современными паркетниками как-то Q5 и GLK.. последний ваще как плейстейшн.. на дорогу ваще мона не смотреть, только обруливать препядствия до полуметра)))

Да, именно так.
Иными словами мне нужен вседорожный гран-туризмо с большим грузовым отсеком.
Вот больше всего на эту роль подходил А4 аллроад.