Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club

Вернуться   Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club > Sti-Club.com > Автоспорт

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.01.2011, 13:15   #52
inetd
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

я тоже думал, что гиганты с ралли по глазам медленней едут
  Ответить с цитированием
Старый 09.01.2011, 16:00   #53
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vlp Посмотреть сообщение
Так ты, может, уникум? Раллисты иной раз вообще стараются ничего не запоминать, чтобы спокойно слушать штурмана и не сбиваться, переключаясь то на езду по памяти, то на диктовку штурмана.
Это всё полная чушь - естественно, стенограмма создаёт в моей голове на опережение ЗD проекцию, и за мгновение до проезда поворота я уже в голове проезжаю этот поворот, и далее наработанные рефлексы и мышечная память просто сами делают своё дело. Фактически в тот момент, когда машина физически проезжает поворот, я на уровне подсознания нахожусь уже в следующем. Так проще, что бы точнее выстроить траекторию, и точки торможений и входа в следующий поворот.
Но я не виноват в том, что в моей памяти отпечатывается дорога, и весь её профиль.
Раньше такого не было.
  Ответить с цитированием
Старый 09.01.2011, 16:01   #54
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от inetd Посмотреть сообщение
я тоже думал, что гиганты с ралли по глазам медленней едут
Часто на трассе есть ключевые места, которые проще запомнить, чем описать. В них монстры реально выигрывают те пару секунд, которые ставят точку.
Лёха, ралли не шахматы - тут думать нужно.
  Ответить с цитированием
Старый 09.01.2011, 16:03   #55
Maxel
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

крутая тема)))
  Ответить с цитированием
Старый 10.01.2011, 15:57   #56
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от inetd Посмотреть сообщение
я тоже думал, что гиганты с ралли по глазам медленней едут
На примере Желудова.
Северную Петлю запомнил с двух проездов, ехал с инструктором, его слова. В Пено ехал с немым штурманом, катал владельца, на стоковой машине. Была абсолютная пыль, приехал первым, выиграв у Брославского, который ехал по стенограмме, около двух минут. На тестах такая же фигня. Участок в 5 км запоминает с первого раза и дальше дубасит на все 100%. У финнов тоже самое. Томми Мякинен и по глазам валит нереально, плюс запоминает тоже с первого раза.
Начинаешь запоминать с пятого года где-то. У меня только фрагментарно получается. Но трудные и самые опасные места, сложные в описании из-за большой скорости, просто обозначаешь как-то и пишешь в аннотации к СУ. Когда наступает момент едешь почти по памяти.
У раллистов память очень сильно развивается из-за постоянной смены трасс, даже если ездишь по одной и той же, она все время разная получается.
Сам вешал камеру на пропись и заучивал стремные места.
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2011, 16:40   #57
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yustas Посмотреть сообщение
На примере Желудова.
Северную Петлю запомнил с двух проездов, ехал с инструктором, его слова. В Пено ехал с немым штурманом, катал владельца, на стоковой машине. Была абсолютная пыль, приехал первым, выиграв у Брославского, который ехал по стенограмме, около двух минут. На тестах такая же фигня. Участок в 5 км запоминает с первого раза и дальше дубасит на все 100%. У финнов тоже самое. Томми Мякинен и по глазам валит нереально, плюс запоминает тоже с первого раза.
Начинаешь запоминать с пятого года где-то. У меня только фрагментарно получается. Но трудные и самые опасные места, сложные в описании из-за большой скорости, просто обозначаешь как-то и пишешь в аннотации к СУ. Когда наступает момент едешь почти по памяти.
У раллистов память очень сильно развивается из-за постоянной смены трасс, даже если ездишь по одной и той же, она все время разная получается.
Сам вешал камеру на пропись и заучивал стремные места.
Саш не сливай кольцедрайверам секреты. Они же тоже начнут ездить по памяти.
А то всё по приборам, да по приборам.
  Ответить с цитированием
Старый 10.01.2011, 17:21   #58
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

Они же наши ребята. Большинство из них даст мне фору на асфальте. Ненавижу асфальт, нельзя ездить боком
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2011, 18:04   #59
inetd
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

да мы тоже все запоминаем, а купим вбокс - еще и записывать будем...
  Ответить с цитированием
Старый 10.01.2011, 19:21   #60
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от inetd Посмотреть сообщение
да мы тоже все запоминаем, а купим вбокс - еще и записывать будем...
Во во, я про это и говорю, всё по приборам, да по приборам.
Пора уже хоть иногда на дорогу смотреть.
  Ответить с цитированием
Старый 10.01.2011, 22:06   #61
vlp
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Забавная аналогия получилась: танк Т-34 вошел в историю благодаря наклонному расположению брони, у нас же повторот Т-34 - профилированный, высота левого края дорожки ниже, чем правый край на 1 метр 20 см.

В итоговой версии проекта решили добавить жести той связке, что выше была на картинках. Спуск в левом повороте будет не 9, а 13%.
  Ответить с цитированием
Старый 10.01.2011, 23:52   #62
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

Думаю, что ринг-такси на этой трассе будет пользоваться спросом. Вваливая под 13% уклон и боком в слепой связке- можно памперсы менять
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2011, 12:13   #63
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yustas Посмотреть сообщение
Думаю, что ринг-такси на этой трассе будет пользоваться спросом. Вваливая под 13% уклон и боком в слепой связке- можно памперсы менять

А можно ещё ёлок, ёлок снаружи посадить.
А то, как то не привычно.
  Ответить с цитированием
Старый 11.01.2011, 12:25   #64
vlp
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kms Посмотреть сообщение
А можно ещё ёлок, ёлок снаружи посадить.
А то, как то не привычно.
И назвать поворот Hohe Acht
  Ответить с цитированием
Старый 11.01.2011, 13:49   #65
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kms Посмотреть сообщение

А можно ещё ёлок, ёлок снаружи посадить.
А то, как то не привычно.
Лучше телеграфный столб, такой бетонный и четырехугольный, сразу на внешке. В Пено есть такие места на автобане, пару раз чуть не намотался. А Немир ухитрился. Прописал его, очковал, сто раз Русова спросил и в него приехал.

__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2011, 21:52   #66
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию


Злые вы.
Все кольцедрайверы отсюда разбегутся.
  Ответить с цитированием
Старый 11.01.2011, 22:34   #67
Kramar
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Лучше елки они хотя бы ломаются
Изображения
  
  Ответить с цитированием
Старый 12.01.2011, 20:31   #68
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Да да, я тоже за ёлки.
И езда уже нормальная складывается.
Ну. как там в этой знаменитой уже связке на новой трассе, по расчётным данным DTM:
подход к слепому повороту 259 км/ч, целишся на верхушку дальней ели, за правым поворотом, а сам уже валишься боком в с 12% уклона в левый поворот, используя энерцию автомобиля, таки разворачиваешь тачку, и садишь в ствол уже появившейся в полный рост дальней ёлки. Но там же разгруз, тебя тащит, и тут спасительные кусты и ёлки по наруже, колёса внутрь поворота, полная дыра, а задним бампером в упор на кусты и ёлки снаружи.
Вот это тема.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:36. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB