Кто может дать отзыв по А4 Allroad?

Сообщение от kms

Универсал, цена, премиум класс.
Как то так. Только хотелось бы полный привод и больше клиренс, мощнее мотор и более драйверский авто.
Смотрел, как и писал в сторону ХС70, но мало драйва, и мало мотора.
Если у Ауди действительно всё так плохо, то наверное всё таки ХС.

под однокласниками я (как впрочем это везде и принято) имел в первую очередь геометрические размеры. Внешние и внутренние.
Так вот ХС70 и А4 - это машины разных классов.
А4 - принципиально меньше 70.
Его однокласник - А6.
Кста в конце апреля будучи со товарищи в Италии катали на новой ХС70. Примерно 1500 км... Так как я бухал меньше всех, то больше всего и был за рулем.
Из понравившегося - хороший новый дизель, не чета старому. Уверенно прет до 150, потом ессно сдыхает.
Из непонравившегося - машина очень задрана вверх и в связи с отсутствием пневмы поделать с этим ничего нельзя. Всплывает и перестает держать дорогу уже со 120-130. Опять же из-за задранности скоростные дуги проходит просто страшно. Кренится безбожно.
А антикрена нету.
Внутреннее убранство полностю соответствует представлениям о дизайне нынешних китайских хозяев. тамагочи конченный.
Сидения (были самые дорогие с вентиляцией и т.д.) - скользкие и не держат ни разу.

Ну и эта, про Вольво и Премиум, это вы погарячились... Они вообще то и сами себя к премиуму то не относят.

Сообщение от kms

Иными словами мне нужен вседорожный гран-туризмо с большим грузовым отсеком.
Вот больше всего на эту роль подходил А4 аллроад.

вот реально создается впечатление, что вы даже не видели эту машину. Она не подходит ни под один из ваших критериев. Ну если не считать "внедорожности", но в разрезе Ауди и используемых ею принципов полного привода - это очень даже смешно.

A4 хоть и алроад это все же легковушка..

Вот и собираю отзывы.
Я думал, что у Ауди полный привод нормальный, всегда так считалось.
Дальше, чем может пролезть ХС70 или Аллроад мне не нужно. Я не на охоту на ней собираюсь.
Хочется авто чуть меньше V70, быстрее и более приятный в дальних поездках.
Брал А4 на тест-драйв - понравилось, во всех отношениях, кроме автомата (претензий нет, просто в принципе раздражает) и мотора - хочется дизельный и более мощный.
Спортивные опционные сиденья в Ауди замечательные.
Лет 15 на разных машинах пользую Рекаро и всегда был счастлив. А вот во всех Вольвах, продавали опционные сидушки, как мега решение, но во всех, кроме тряпошных вываливался и не мог идеально настроить - всегда, что то, где то не устраивало.
Вот и ломаю голову, что выбрать.

Сообщение от kms

Я думал, что у Ауди полный привод нормальный, всегда так считалось.

аудь нынче не тот пошел!

Сообщение от kms

Дальше, чем может пролезть ХС70 или Аллроад мне не нужно. Я не на охоту на ней собираюсь.

да дело не в охоте. они тупо по геометрии проедут абсолютно до разных мест. Правда итог будет одинаковый. )))
недавно в Клаксоне что ли сравнивали А6 Алл, ХС70 и Аутбэк. Дальше всех проехал кста Субару.

А вообще по ауди - это лучше в ауди-клуб идти. Там и про проходимость и про вместительность и про родовые болячки 3,0 ТДИ много чё понаписано.

Сообщение от Strike

ниче так, тока очень сложно сесть назад не испачкавшись об дверь, но так как нужна авта, на всякий случай, подменка мне-маме-жене-отцу и пассажироперевозочные функции не критичны, то видимо будет он, не могу придумать альтернативу компактной авты не скребущей пузом, трешка утомила этими приколами.

Сообщение от Strike

и снова мимо, Саша, пять газелей на складе, пара курьеров на 12ах, ну и грузчики с зар.платы себе тазов напокупали, а то что в личном пользовании нету, ну что ж теперь, не зарекаюсь, мож и будут.

шивралет - дораха

Сообщение от Strike

шивралет - дораха

надо ж поддержать

на автомате надо.

я те еще в той теме написал, что не буду я их скупать стадами, но кому то они нужны и это факт.

вообще у ауди слабовата подвеска, поэтому особо по назначению её лучше не использовать, может на новых моделях что-то поменялось, но до 2007 года было не ахти. Я сам как-то смотрел, только поболе собрата, и из-за этого не стал брать.

у алроада подвеска непробиваемоая, и достаточно комфортная.

Сообщение от Maхim

у алроада подвеска непробиваемоая, и достаточно комфортная.

У 6-го или 4-го ? И в какой степени непробиваемая. Способен он двигаться по сплошному ковру из выбоин до 10 см глубиной 130-140? Аутбек с лёгкостью переносил такое все 120ткм и хоть бы хны ему.

Сообщение от Инженер

У 6-го или 4-го ? И в какой степени непробиваемая. Способен он двигаться по сплошному ковру из выбоин до 10 см глубиной 130-140? Аутбек с лёгкостью переносил такое все 120ткм и хоть бы хны ему.

у меня а4.

Непробиваемая - по сравнению с подвеской GDB. Намного комфортнее, мелкие и средние неровности, стыки не замечает. И это на резине 245/45 R18


Кататься по выбоинам 140 км/ч не пробовал

Мне главное, что бы у неё кулаки не гнулись, и рычаги не отрывались, с амортизаторами я вопрос уж как-нибудь решу.
Задача такая, что бы в Карелии, на гравии можно было открыть, как на гр.N и не отпускать ни где.
Жаль лакокрасочное покрытие, но плёнка решает вопрос.

[Yustas]

Васин на стоковой подвеске на А6 в Карелии нулем ездил. Доехал.

Сообщение от Yustas

Васин на стоковой подвеске на А6 в Карелии нулем ездил. Доехал.

Вот это то и навело меня на мысль, о том, что АУДИ может быть ГУД.
Насколько я помню, Женя неплохие времена в абсолюте показывал.

[Yustas]

он без каркаса был, поэтому просто катил. Мы тоже ехали на ГТ нулями, примерно в одно время с ним.