Тюнинг ECU своими руками

Сообщение от max958

Кто-то может подсказать мозг USDM подойдет ли на европейку (врыкс 2007 год) и если не подойдет,то почему??

Другая распиновка, отсутствие некоторых датчиков на европейке....
Можно прошить его впринципе, а что с родным мозгом то?

Сообщение от 330

Другая распиновка, отсутствие некоторых датчиков на европейке....
Можно прошить его впринципе, а что с родным мозгом то?

А хз,после очередной прошивки,перестал подовать признаки жизни...

Сообщение от max958

Кто-то может подсказать мозг USDM подойдет ли на европейку (врыкс 2007 год) и если не подойдет,то почему??

а мозг USDM от чего конкретно?

Сообщение от Bilyk WRX

а мозг USDM от чего конкретно?

от такого же врыкса 2007-го года)

Сообщение от max958

от такого же врыкса 2007-го года)

кстати может подойти, я думаю на 98% по распиновке подходит, уточню в течение дня)

Есть походу такой свап на примете)) у одного знакомого

Сообщение от max958

от такого же врыкса 2007-го года)

распиновки одинаковые, вопрос имобилайзера

Сообщение от Bilyk WRX

распиновки одинаковые, вопрос имобилайзера

Вот,Спасибо большое!

Сообщение от AleksShelkovo

Когда без метанола катаешь , буст ограничить нужно . Проще сделать это бустом .

Думаю нужно не буст ограничивать, а смесь и зажигание править!

Сообщение от max958

А хз,после очередной прошивки,перестал подовать признаки жизни...

а сколько раз он был шит? и чем шит, что было прошито в плане лаунч, флэт фут шифт и тд.

Сообщение от bugren

Думаю нужно не буст ограничивать, а смесь и зажигание править!

а если сток мозг, то как смесь и зажигание править если по дороге кончилась водка? )

поэтому легче бустом. прошил до 1 бара без водки выше с водкой

Сообщение от turtle

а сколько раз он был шит? и чем шит, что было прошито в плане лаунч, флэт фут шифт и тд.

сколько раз хз,шит экуфлешем,ланч был и все)

Лаунч и убил прошивку... теперь на машине стоит американский Мозг все работает ОК, но горит сцука чек... все ошибки отключил, которые выскочили, а он горит падла. А еще залили евро прошивку и иммобилайзер не дал запустить тачку... обидно как-то.

пошел убирать лаунч на мозге чета ну игонафиг, хотя фкон и лежит)

Сообщение от turtle

пошел убирать лаунч на мозге чета ну игонафиг, хотя фкон и лежит)

Да вот как-то получилось, что прошивка битая... Зато теперь известно как относительно легко поднять 32 мозги :-)

Сообщение от AleksShelkovo

Ну .. это как смотреть .. ))) Штатный мозг 5 карт не держит , это точно .
Плюс ютек это не мозг а перехватчик , в нем много интересного .
У нас и метанол мало кто использует , хотя вещь классная .

Есть прошивка маповая для 2.0 с 2-мя картами зажигания. ИМХО достаточно для 2-х бензинов. Обкатаем на нашей спеке и можно в массы будет пускать. Касательно метанола, ИМХО для полной реализации нужен полноценный мозг. Использование метанола по моему мнению можно прировнять к спорт бензу. Цель (повышение лс)/решение (хим изменение смеси) одни и те же.

Также не за горами прошивки с 2-ми картами и для 2.5 с ланчем, флэт шифтом, бустом по передачам, с возможностью выбора МАФ или МАП.

Сообщение от PAR

Ну что же, тема интересная, т.к. все есть в общем доступе. Америкосы вообще молодцы, целую индустрию создали. Я, как начинающий настройщик Субар, совершенно не боюсь конкуренции. т.к. всегда есть и будут энтузиасты, которые хотят сделать своими руками, а есть люди которые хотят довериться профи. Ну не все же масло и колодки сами меняют, хотя могут почти все. Ну а все знать никто не может, так что готов делиться опытом и наработанными решениями.
Начнем.
Для настройки ECU своими руками надо:

1) Провод OpenPort 2.0
2) EcuFlash прога бесплатная
3) RomRaider прога бесплатная
4) EcuEdit логер платный( в РомРайдере замороченный логер)
5) Широкополосную лямбду( желательно, но для сток турбы не обязательно)

Желательно еще иметь прибор определения детонации (датчик, преобразователь, наушники) т.к. полагаться на родной мозг не всегда можно для мониторинга детонации. Он может как пропускать так и чрезмерно реагировать на шумы мотора.

Сообщение от Altechno

Желательно еще иметь прибор определения детонации (датчик, преобразователь, наушники) т.к. полагаться на родной мозг не всегда можно для мониторинга детонации. Он может как пропускать так и чрезмерно реагировать на шумы мотора.

На родной мозг всегда можно полагаться. Он безупречно отреагирует, другое дело, что шумы, которые "слышит" датчик детонации могут быть не детонацией... а вот такого, чтобы датчик не слышал, а стук стоял космический... ну фиг знает. :-) Я сам о таком не слышал...