Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club

Вернуться   Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club > Sti-Club.com > Тюнинг > Вопросы по настройке моторов.

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.04.2010, 09:01   #1
want
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

vadII работа форсунок на 110% цикла это не нормально. будешь спорить?
  Ответить с цитированием
Старый 09.04.2010, 10:30   #2
vadII
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от want Посмотреть сообщение
vadII работа форсунок на 110% цикла это не нормально. будешь спорить?
Нет. Или я где-то говорил про это? Зачем на меня чушь вешать?
  Ответить с цитированием
Старый 09.04.2010, 09:26   #3
senya
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

ну я в свой ВРХ вкорячил 1000е . мне что на 35ом гарретте с 550сс форсами кататься? =))) с дюти 150%
  Ответить с цитированием
Старый 09.04.2010, 10:32   #4
turtle
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от senya Посмотреть сообщение
ну я в свой ВРХ вкорячил 1000е . мне что на 35ом гарретте с 550сс форсами кататься? =))) с дюти 150%
тоже на моем ВРХ стоят 1000сс Бош на АПС 56, нормально работают. расход 20 в смешанном режиме. катаюсь на 1 баре по городу достаточно чтобы нормально ехать) если тошнить около 15 будет. заводиться только плохо но думаю что просто лаг тайм не попал.
  Ответить с цитированием
Старый 09.04.2010, 11:17   #5
senya
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от turtle Посмотреть сообщение
тоже на моем ВРХ стоят 1000сс Бош на АПС 56, нормально работают. расход 20 в смешанном режиме. катаюсь на 1 баре по городу достаточно чтобы нормально ехать) если тошнить около 15 будет. заводиться только плохо но думаю что просто лаг тайм не попал.
лаг по лирнингвью легко подправить
подробная тема на ромрайдере есть
  Ответить с цитированием
Старый 09.04.2010, 10:34   #6
vadII
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от senya Посмотреть сообщение
ну я в свой ВРХ вкорячил 1000е . мне что на 35ом гарретте с 550сс форсами кататься? =))) с дюти 150%
Разговор бы про сток ВРХ, либо чих-пых на сток турбо. То что поставили 1000 для 35го это не лучший вариант, гораздо правильнее было бы поставить те форсы на которых добьетесь дьюти близкий к полной загрузке (это при условии что все форсы одного качества от одного производителя)

Последний раз редактировалось vadII; 09.04.2010 в 10:39.
  Ответить с цитированием
Старый 09.04.2010, 11:15   #7
Bilyk WRX
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

на одном валбро 1000сс на 35м гарете будут на 100% загружены
  Ответить с цитированием
Старый 09.04.2010, 14:06   #8
senya
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Не позорились бы. Любую тему о прошивке обосрать нужно.
Прошу Вас, ругайтесь в личке
  Ответить с цитированием
Старый 09.04.2010, 14:19   #9
max958
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от senya Посмотреть сообщение
Не позорились бы. Любую тему о прошивке обосрать нужно.
Прошу Вас, ругайтесь в личке
Бизнесс по русски)))
  Ответить с цитированием
Старый 09.04.2010, 14:34   #10
vadII
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от max958 Посмотреть сообщение
Бизнесс по русски)))
Где ты тут "бизнесс" разглядел? Я со Славиком никак не пересекаюсь
  Ответить с цитированием
Старый 24.04.2010, 21:30   #11
turtle
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

не видит детон, адванс 16, кнок коррекшн все время в +, угол зажигания на 1баре на 7000рпм 33, вроде как пару раз щелкнул, фиг пойми короче, бывает?
угол поднимаю все равно не показывает.

смесь 11,7-12,2.

и вот такой вопрос, всегда ли расход рассчитанный компом, вот у меня 2,30 гр/рев, показывает мощность? у некоторых 4 гр/рев. вот ВФ30 задул 1,2 бар на сдув к 1 бар. Объясните плиз)

авто JDM STI 2001
  Ответить с цитированием
Старый 24.04.2010, 23:38   #12
loginex
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

проверьте датчик осциллографом
  Ответить с цитированием
Старый 25.04.2010, 15:58   #13
turtle
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

в общем поздно уже проверять(
сегодня застучал 3 поршень, завтра снимем, там видно будет.

так он детонацию и не показал, тупо развалился на 4 заезде по телеметрии.

14,2-14,0-13,8-13,6 только успел проехать, не быстро переключая на четвертом заезде обороты не захотели крутиться выше 7000.

каждый заезд снимал логи, все в идеале было. кнок корекшн по карте выставил везде 7 градусов, везде к Base timing комп прибавлял по 7 градусов нигде нету меньше, адванс 16. давление всего 1 бар на вф 30.

кста выскакивает чек по датчику распредвала который ближе к водителю.
  Ответить с цитированием
Старый 29.04.2010, 00:24   #14
Altechno
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от turtle Посмотреть сообщение
в общем поздно уже проверять(
сегодня застучал 3 поршень, завтра снимем, там видно будет.

так он детонацию и не показал, тупо развалился на 4 заезде по телеметрии.

14,2-14,0-13,8-13,6 только успел проехать, не быстро переключая на четвертом заезде обороты не захотели крутиться выше 7000.

каждый заезд снимал логи, все в идеале было. кнок корекшн по карте выставил везде 7 градусов, везде к Base timing комп прибавлял по 7 градусов нигде нету меньше, адванс 16. давление всего 1 бар на вф 30.

кста выскакивает чек по датчику распредвала который ближе к водителю.
Ну да, ну да. Стоковый мозг отлично определяет детонацию в моторе... Кто-то тут писал... В принципе и по стоковой лямбде тоже калибровать можно. Вроде широкополосник.

2 turtle: Удачи в переборке. Надеюсь не повторите ошибок.
  Ответить с цитированием
Старый 29.05.2010, 11:17   #15
turtle
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

все заработало, но уже от стока отпилил больше 10 градусов. топливо практический не трогал, так как зажигание не доделал.

странно, там не работало, просто сняли поставили, и все заработало.
  Ответить с цитированием
Старый 25.04.2010, 19:31   #16
loginex
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

мдя, вот вам и живот пример, как штатный датчик детонации не сработал и вообще похоже глючит.
  Ответить с цитированием
Старый 09.06.2010, 11:30   #17
turtle
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

подскажите плиз, что значит когда все параметры резко показывают полную фигню (адванс 68, МАФ 500Грамм, смесь 48/1, зажигание -60 и тд) и машину дергает.

если надо скину лог, с екуедита
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:51. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB