Онборд N-ring 1:42.518

Я тут онборд с Н-ринга записал,правда он кривовато получился лобовое стекло к сожалению бликануло...Да и со звуком хрень какая то,но хоть что-то ,мой первый онборд..

[Yustas]

лобовое бликует, ставь глаз на переднюю стойку лучше

Сообщение от Yustas

лобовое бликует, ставь глаз на переднюю стойку лучше

оно бликует от торпеды, можно просто камеру ниже поставить... но тогда Мако заучит все движения и проедет 1.39! )))

[Yustas]

оно не бликует, камера фокусируется на стекле и дальше "не видит", надо настроить по фону
у меня стояла почти в том же месте, обычная камера на кронштейне в центре каркасного креста

круто, еще бы трек с реслоджика...

Сообщение от Subarik555

Я тут онборд с Н-ринга записал,правда он кривовато получился лобовое стекло к сожалению бликануло...Да и со звуком хрень какая то,но хоть что-то ,мой первый онборд..

А почему за рычаг держишься? Передачи выбивает?

боевой круг начинается с 50-той секунды видео.

Сообщение от vlp

А почему за рычаг держишься? Передачи выбивает?

Нет ничегоне выбивает.

Может быть отнесетесь скептически критично к моему коментарию, ведь у всех разная техника вождения и рядом я не сидел, НО по моему было бы быстрее если перед поворотом не сбрасывать газ, а переключать на пониженную и из поворотов открываться чуть пораньше уже на высоких оборотах. Думаю так скорость выхода была бы выше.

Subarik555
посмотрел Ваш профиль, извиняюсь, за первый пост)) с такими "мускулами" под капотом можно в повороте покурить и хлебнуть чайку)))

Сообщение от Pierock

Subarik555
посмотрел Ваш профиль, извиняюсь, за первый пост)) с такими "мускулами" под капотом можно в повороте покурить и хлебнуть чайку)))

Сегодня Ф1 Монца,посмотри как там чуваки едут,иногда кажется что они тоже в повороте не добирают скорости и можно ехать быстрее,только руль то у них в руках и только они чувствуют начало скольжения передних колёс!Всё зависит от зацепа и состояния трассы.На видосе прекрасно видно что передние колёса регулярно в повороте срываются в скольжение,которое я корректирую.А то что ты предлагаешь -это выйти плугом из поворота практически в силовом скольжении((а это не есть правильно.Скорость на кольце -это возможность пройти поворот на грани ,с минимальным(но обязательным) проскальзыванием шин.Алан Прост сказал когда то -если со стороны твой пилотаж выглядел быстро и красиво ,то ты ехал медленно (и секундомер это подтверждает),а если ты выглядел медленно и аккуратно(скучно),то ты был реально быстр.Так что суета, дёргание рулём и рычагом кпп, впечатлить может разве что девочек.
P.S. Спасибо конечно за совет,но в интернете они мне точно не нужны.

Сообщение от Pierock

Может быть отнесетесь скептически критично к моему коментарию, ведь у всех разная техника вождения и рядом я не сидел, НО по моему было бы быстрее если перед поворотом не сбрасывать газ, а переключать на пониженную и из поворотов открываться чуть пораньше уже на высоких оборотах. Думаю так скорость выхода была бы выше.

Я не просто СБРАСЫВАЮ ГАЗ!Я торможу практически перед каждым поворотом и перегрузки на торможении достигают 1.7g,а в поворотах боковые ускорения достигают 1.6g(данные Рэйслоджика) если вам музчина о чём нибудь говорят эти цыфры.

Василий завтра мне скажи "ты что-то хотел передать"

Димон, если будете с Василием встречаться, может захватишь наши кубки прошлогодние?

Сообщение от inetd

Димон, если будете с Василием встречаться, может захватишь наши кубки прошлогодние?

Я думал в Н.Н пересечься с ним, посмотрел соседнюю ветку а он не едет

Сообщение от kolotila

Я думал в Н.Н пересечься с ним, посмотрел соседнюю ветку а он не едет

ну ты поаккуратней, ща все мировые СМИ раструбят - Сабуров не едет!!!