Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club

Вернуться   Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club > Sti-Club.com > Обмен опытом

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.09.2010, 20:24   #1
RB72
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Кто как ставил валбро?

интересует как он ставится на ГРБ. с лисой все просто и понятно, а на грб надо с фильтром мудрить чтоб насос встал нормально.
если есть у кого нить фото(видео) буду благодарен.
на ютубе нашел видео но там у насоса есть защелки что упрощает его установку в штатное место, на моем насосе их нет, в этом весь геморрой.

спасибо.
  Ответить с цитированием
Старый 24.09.2010, 15:08   #2
Старый легарь.
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

я ставил тупо на платформу и обжимал двумя хомутами металлическими,те что в тазомагазинах для патрубков продают ,а фильтр подбери другой,хоть от таза,главное чтобы в бак не упирался,но это я на легасе экперементировал,хотя колхоз он что на грб ,что на вс-5 одинаков.
  Ответить с цитированием
Старый 24.09.2010, 19:11   #3
RB72
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

у нас с тобой фильтра наверно разные.
и еще одна проблема, остаточного давления нет.
подключаем монометр, запускаем мотор, давление есть, как только заглушил, сразу падает в ноль, хотя должно остаться 2 "очка" примерно.
  Ответить с цитированием
Старый 24.09.2010, 19:43   #4
Старый легарь.
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RB72 Посмотреть сообщение
у нас с тобой фильтра наверно разные.
и еще одна проблема, остаточного давления нет.
подключаем монометр, запускаем мотор, давление есть, как только заглушил, сразу падает в ноль, хотя должно остаться 2 "очка" примерно.
это на штатном насосе?
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2010, 11:53   #5
RB72
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

нет, на валбро. на штатном давление есть.
  Ответить с цитированием
Старый 25.09.2010, 16:45   #6
Strike
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Набери в Алтехно, спроси Поляруша, они мне колхозили.
  Ответить с цитированием
Старый 28.09.2010, 16:35   #7
STI GRB
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Я на пластиковые стяжки китайские притянул и колбу чуток ножом порезал - и ВСЕ
  Ответить с цитированием
Старый 29.09.2010, 10:10   #8
RB72
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

я сделал также, но думал что из-за этого(грешил на не плотное соединение насоса и корпуса фильтра) появилась проблема отсутствия остаточного давления топлива в системе.

после диалога с компетентным человеком, понял что отсутствие этого давления скажется только на холодном пуске мотора.

всем спасибо.
  Ответить с цитированием
Старый 03.10.2010, 22:03   #9
ATOMIC
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

нельзя так делать парни (колбу резать стяжки и тд )
вам машину с противоотливной колбой дали -а вы ее опять ....туда же )))))
насос ставится в колбу со "специально обученной" сеткой и дорабоктой существенной колбы (вся хитрость в том чтоб не сломать колбу и подогнать все так чтоб одновременно со сборкой напорный штуцер насоса через резинку (в нашем случае от пердней крышки М60 от бмв) уплотнялся надежно в с верхней частью колбы, при этом задача "специально обученной" сетки на дать нижней части колбы закупорить приемник насоса, ну и целостность колбы обеспечит вам ее наполнение обраткой (при наличии оной) то есть отливать НЕ БУДЕТ .

ЗЫ
если все сделано по уму то на ГРБ\ГН8 моно гонять с10тью - 5тью литрами в баке без опасений отливов ( до оприделенной мощности конечно)

Последний раз редактировалось ATOMIC; 03.10.2010 в 22:07.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:19. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB