Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club

Вернуться   Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club > Sti-Club.com > Автоспорт

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.10.2010, 08:37   #52
Рома
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Subarik555 Посмотреть сообщение
Ты прав и спорить нет смысла.А ошибок действительно много на онборде .
о, джентельмены
  Ответить с цитированием
Старый 14.10.2010, 11:05   #53
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от inetd Посмотреть сообщение
ну так что должно ехать быстрей - эво на подвеске 370 сил или р8 500 сил с МС за рулем?

я их попросил трэк выложить, вот интересно будет сравнить
А что такое R8 по своей сути? - Овощ. Сертифицированный, со всеми пассивными и активными системами безопасности, да ещё и на гражданских шинах.
Никак не возбуждает - так стрельнуть по прямой.
  Ответить с цитированием
Старый 14.10.2010, 11:09   #54
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от iL. Посмотреть сообщение
Субары все были на стоковых подвесках!!!
потом какие это нах ведра, в турбостоке точно ведра. по цене этих космолетов можно десять ведер купить турбостоковских.

Наверное мы с разных планет.
Причём здесь их стоимость?
По вашей логике Брабус, и тем более уж Майбах должны просто всех нагнуть.
Я в ралли на Тазу выступал, и могу сказать, что всю вашу турбостоковую грядку, на гравии на этом тазу выдеру, даже на моноприводе.
Это же ничего не доказывает, верно?
  Ответить с цитированием
Старый 14.10.2010, 11:19   #55
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Subarik555 Посмотреть сообщение
Ты прав и спорить нет смысла.А ошибок действительно много на онборде .
Василий
  Ответить с цитированием
Старый 14.10.2010, 11:22   #56
MorliDots
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kms Посмотреть сообщение
А что такое R8 по своей сути? - Овощ. Сертифицированный, со всеми пассивными и активными системами безопасности, да ещё и на гражданских шинах.
Никак не возбуждает - так стрельнуть по прямой.
хм, а стоковый стай -это гощицкий аппарат?
  Ответить с цитированием
Старый 14.10.2010, 11:35   #57
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MorliDots Посмотреть сообщение
хм, а стоковый стай -это гощицкий аппарат?
Турбосток от стока отличается - прочитайте регламент.
Интересно, как вы удивитесь, когда на R8 поставят подвес для Ле-Мана и трековые шины. Вот тогда и сравним. А ещё говорят можно калибровки сменить и выпуск.
  Ответить с цитированием
Старый 14.10.2010, 11:51   #58
MorliDots
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kms Посмотреть сообщение
Турбосток от стока отличается - прочитайте регламент.
Интересно, как вы удивитесь, когда на R8 поставят подвес для Ле-Мана и трековые шины. Вот тогда и сравним. А ещё говорят можно калибровки сменить и выпуск.
может быть, спорить не буду ибо этот спор будет из серии кто сильнеее кит или слон
  Ответить с цитированием
Старый 14.10.2010, 12:01   #59
kolotila
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MorliDots Посмотреть сообщение
может быть, спорить не буду ибо этот спор будет из серии кто сильнеее кит или слон
обычно любые споры о возможностях и временах суперкаров и просто быстрых версий машин сводятся к двум ответам

1)Да, вы на своем ведре только по треку и можете гонять, а я сейчас поеду в клуб к телкам после гонок.
2)Конечно проехал у него ж суперкар а у меня простая машина

))
  Ответить с цитированием
Старый 14.10.2010, 12:22   #60
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Предлагаю третий вариант:
У меня нет ни того ни другого, но первое и второе делаю регулярно.
  Ответить с цитированием
Старый 14.10.2010, 12:28   #61
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

ехал в Мячике на Саксо на гравийной спецификации и на Модене. Время одно и тоже. Вывод: суперкары просто жалко убивать.
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2010, 13:00   #62
Maxel
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kms Посмотреть сообщение

Наверное мы с разных планет.
Причём здесь их стоимость?
По вашей логике Брабус, и тем более уж Майбах должны просто всех нагнуть.
Я в ралли на Тазу выступал, и могу сказать, что всю вашу турбостоковую грядку, на гравии на этом тазу выдеру, даже на моноприводе.
Это же ничего не доказывает, верно?
вот тут я могу поспорить
в ралли выдерешь спору нет
но если это будет "кольцо"
которое можно запомнить , нет деревьев и тд
48 на 48 думаю ...
  Ответить с цитированием
Старый 14.10.2010, 13:33   #63
iL.
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kms Посмотреть сообщение

Наверное мы с разных планет.
Причём здесь их стоимость?
По вашей логике Брабус, и тем более уж Майбах должны просто всех нагнуть.
Я в ралли на Тазу выступал, и могу сказать, что всю вашу турбостоковую грядку, на гравии на этом тазу выдеру, даже на моноприводе.
Это же ничего не доказывает, верно?
Стоимость не причем, так просто к слову. Хотя эти автомобили это совсем другое измерение посравнению с турбостоковскими ведрами по техники и инженерии, которые в них применяются. или я не прав?

по вашим словам в турбостоке летают какие-то болиды прям.
все субы ездят на стоковых подвесках, тормозах, у них нет никаких ле мановских подвесок и тому подобных вещей. По поводу резины давайте не будем забывать ширину колес на которых катаются суперкары, если на турбостоковые ведра поставить хорошую 255 резину, то из 1.40 на них можно будет выехать. Что в принципе на хорошей резине на выше указанных суперкарах тоже возоможно ИМХО. а так спор безсмысленный, я бы с турбо стоком их не сравнивал, тк в них во всех под 500 сил (ане 350 турбостоковских) и стоимость от 8 млн. всетаки эти машины ближе к анлиму, но там времена совсем другие.

Последний раз редактировалось iL.; 14.10.2010 в 13:38.
  Ответить с цитированием
Старый 14.10.2010, 13:55   #64
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kms Посмотреть сообщение

Наверное мы с разных планет.
Причём здесь их стоимость?
По вашей логике Брабус, и тем более уж Майбах должны просто всех нагнуть.
Я в ралли на Тазу выступал, и могу сказать, что всю вашу турбостоковую грядку, на гравии на этом тазу выдеру, даже на моноприводе.
Это же ничего не доказывает, верно?
не отдерешь, ехал на стоке в Р12, на 98-м бензе и катализаторами. Приехал 4-м в абсолюте в пено 2007, ЧР. Тебя впереди не было. В Пскове 2007 на ней же ехал седьмым в абсолюте, сразу за Брославским и Прохоровым, пока не поразил фонарный столб.
Стоковая Суба едет феерично без рестриктора.
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2010, 14:19   #65
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maxel Посмотреть сообщение
вот тут я могу поспорить
в ралли выдерешь спору нет
но если это будет "кольцо"
которое можно запомнить , нет деревьев и тд
48 на 48 думаю ...
Это говорит о специфике подготовки машин.
О чём я и говорил.
Думаю Priora WTCC решит все вопросы со всеми быстрыми пацанами, включая Анлим.
  Ответить с цитированием
Старый 14.10.2010, 14:21   #66
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от iL. Посмотреть сообщение
Стоимость не причем, так просто к слову. Хотя эти автомобили это совсем другое измерение посравнению с турбостоковскими ведрами по техники и инженерии, которые в них применяются. или я не прав?

по вашим словам в турбостоке летают какие-то болиды прям.
все субы ездят на стоковых подвесках, тормозах, у них нет никаких ле мановских подвесок и тому подобных вещей. По поводу резины давайте не будем забывать ширину колес на которых катаются суперкары, если на турбостоковые ведра поставить хорошую 255 резину, то из 1.40 на них можно будет выехать. Что в принципе на хорошей резине на выше указанных суперкарах тоже возоможно ИМХО. а так спор безсмысленный, я бы с турбо стоком их не сравнивал, тк в них во всех под 500 сил (ане 350 турбостоковских) и стоимость от 8 млн. всетаки эти машины ближе к анлиму, но там времена совсем другие.
Прочитайте ответ выше.
Для каждого класса есть свои требования, и специально построенный автомобиль, даже для турбостока уже будет иметь бонусы, даже если он бесконечно слабее и менее совершенный.
При всём этом всё в мире относительно.
  Ответить с цитированием
Старый 14.10.2010, 14:24   #67
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yustas Посмотреть сообщение
не отдерешь, ехал на стоке в Р12, на 98-м бензе и катализаторами. Приехал 4-м в абсолюте в пено 2007, ЧР. Тебя впереди не было. В Пскове 2007 на ней же ехал седьмым в абсолюте, сразу за Брославским и Прохоровым, пока не поразил фонарный столб.
Стоковая Суба едет феерично без рестриктора.
Вот видишь, оказывается Суба и не такое уж ведро. А то некоторых послушать, хочется подать.
А теперь вспомни на какой подвеске ты ехал.
Только не надо говорить, что это проходит по требованиям класса.
Именно об этом я и говорил, что в турбостоке всё таки подготовленные машины, хотя доработки и минимальны, но могут быть решающими.
  Ответить с цитированием
Старый 14.10.2010, 14:34   #68
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

Лех, если вспомнить твои тормозилки миллиметров на 305, наверное; рычаг секветала сверленый и ваще аццкий вид, то если бы ты поставил стоковую тазовую подвеску, она бы отпала метров через 50.
На Спек Сишной стоковой подвеске можно проехать ровную гоночку, не Корено канеш, и без фанатизма. Приемлемо.
Суба на гравии или снеге- отличное и управляемое ведро, как ни странно, ни одного отказа по мотору за три года, в том числе в Чусовом при минус 47 градусах.
Вдобавок и на кольце еще может чего-то. Посмотреть на времена Камня или Илюхи 67-го, вообще загляденье
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:24. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB