Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club

Вернуться   Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club > Sti-Club.com > Автоспорт

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.05.2011, 22:59   #171
Mamay
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kms Посмотреть сообщение
Интересно, а как жёсткие сайлентблоки справятся с кренами?
Может подвеску прикрутить?
Жесткие сайленты дадут собранности, которой сейчас нет.

А есть компромисс на каждый день ?

я Выбрал комплект от с204 на нем и в городе можно и в кольце ничего.

Сабуров прошлый год на них ехал наскок помню...

Рассматриваю стабы от перрина (они вроде не елозят как куско)
Теперь надо определиться с толщиной 22 или 25... Как компромисс склоняюсь к 22м.
  Ответить с цитированием
Старый 12.05.2011, 20:52   #172
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mamay Посмотреть сообщение
Жесткие сайленты дадут собранности, которой сейчас нет.

А есть компромисс на каждый день ?

я Выбрал комплект от с204 на нем и в городе можно и в кольце ничего.

Сабуров прошлый год на них ехал наскок помню...

Рассматриваю стабы от перрина (они вроде не елозят как куско)
Теперь надо определиться с толщиной 22 или 25... Как компромисс склоняюсь к 22м.
Что дадут более жёсткие сайлентблоки я понимаю.
Вы мне объясните физику, как эти самые сайлентблоки крены уберут, что бы у вас колёса в крылья не приезжали.
Мне казалось, что за это должна отвечать пружина.
  Ответить с цитированием
Старый 12.05.2011, 23:12   #173
Mamay
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kms Посмотреть сообщение
Что дадут более жёсткие сайлентблоки я понимаю.
Вы мне объясните физику, как эти самые сайлентблоки крены уберут, что бы у вас колёса в крылья не приезжали.
Мне казалось, что за это должна отвечать пружина.
Задний продольный рычаг при слабом сайлентблоке может менять угол относительно продольной линии кузова ?
  Ответить с цитированием
Старый 13.05.2011, 12:53   #174
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

Коля,
поперечные крены - это подвеска и ничего более. Для начала можешь поменять пружины на более жесткие и с меньшим количеством витков. В идеале- менять всю подвеску.
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2011, 14:50   #175
Mamay
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Стоят Айрай комплектом от с204. Вроде не мягко, если что-то жестче о городе можно забыть...
  Ответить с цитированием
Старый 13.05.2011, 16:36   #176
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

Есть регулируемые подвески для города. Типа Роуд энд Трэк.
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.05.2011, 19:54   #177
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mamay Посмотреть сообщение
Задний продольный рычаг при слабом сайлентблоке может менять угол относительно продольной линии кузова ?
Согласен, что меняются углы установки колёс, но крены то как они уберут?
  Ответить с цитированием
Старый 13.05.2011, 19:55   #178
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mamay Посмотреть сообщение
Стоят Айрай комплектом от с204. Вроде не мягко, если что-то жестче о городе можно забыть...
Может они просто конченые?
Или работают не пойми как?
  Ответить с цитированием
Старый 19.07.2011, 00:26   #179
Mamay
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Сделал развал -1.50 перед, -2.40 зад.

Управляемость под газом улучшилась, но при сбросе газа машина завинчивает в поворот жопой, оверстира прибавилось космично - аж в городе задние колеса посвистывают...

Так и должно быть ?
  Ответить с цитированием
Старый 19.07.2011, 01:30   #180
Maxel
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

почему зад больше так сильно?
  Ответить с цитированием
Старый 19.07.2011, 02:24   #181
inetd
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mamay Посмотреть сообщение
Сделал развал -1.50 перед, -2.40 зад.

Управляемость под газом улучшилась, но при сбросе газа машина завинчивает в поворот жопой, оверстира прибавилось космично - аж в городе задние колеса посвистывают...

Так и должно быть ?
задние за дорогу не держатся, этого хотели добиться? можно было просто перекачать их
  Ответить с цитированием
Старый 19.07.2011, 09:27   #182
Mamay
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от inetd Посмотреть сообщение
задние за дорогу не держатся, этого хотели добиться? можно было просто перекачать их
Не умещались колеса по вылету...

С -1 Драл балоны об арки, а катать так чтобы не красить потом практически анриал...

Как сейчас выйти из положения ?

С одной стороны такой Оверстир может и лучше будет в шпилльках, на практике хз - сегодня в лидер хочу попробовать...

Какой нормальный развал под город и иногда трек ?

на -1 зад - жопу кренило пипец как, сейчас нет такого...

Может с давлением в шинах поиграть...
  Ответить с цитированием
Старый 19.07.2011, 10:23   #183
inetd
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

каждый подбирает под себя, смотреть надо как работают шины и как едет... На спеке всегда ставили перед -3 зад -2 и уменьшали если мало зацепа
  Ответить с цитированием
Старый 20.07.2011, 00:26   #184
Mamay
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Результат - разворот в лидере, слава богу без последствий... НА новом Асфальте с таким конфигом +2 секунды, выход из поворота не контролируемый, плавный поворот на газу - боком...

Все стало ХУЖЕ.... Развал буду переделывать

помимо развала добавилась распорка с третьей точкой, она как влияет ?
  Ответить с цитированием
Старый 20.07.2011, 01:26   #185
Maxel
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

нет ну точно дело в расспорке)))
  Ответить с цитированием
Старый 20.07.2011, 03:12   #186
inetd
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

ну типа сразу было понятно, что полная хрень
  Ответить с цитированием
Старый 20.07.2011, 10:57   #187
ysv
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Странно... Распорка добавила если только остроты реакций на все телодвижения. Помню на своей субе дошел до -2.5 перед, -2.0 зад - мне нравилось, достаточно подвижно. Правда курсовая и торможение пострадали. Странно что у тебя при обратных настройках (имхо сделанно для недостирера) ее аж разворачивает. Давление не то думаю, может колеса с шириной резины не те...
Вообще конечно надо подбирать...
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:30. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB