Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club

Вернуться   Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club > Sti-Club.com > Обмен опытом

Важная информация

Результаты опроса: Какую ковку ставили?
Mahle 18 27.69%
Cosworth 14 21.54%
Wiseco 11 16.92%
Наши 1 1.54%
Другие 15 23.08%
CP 6 9.23%
Manley 0 0%
Голосовавшие: 65. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.03.2010, 23:27   #18
NRat
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Что можно на 2.5 сделать для увеличения надежности? Гильзовка?
  Ответить с цитированием
Старый 15.03.2010, 23:56   #19
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

добавил открытый опрос, проголосуйте плиз для наглядности
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2010, 00:34   #20
legion(er)
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

косворт конечно сила ,но цена в 40 с лишним рублей отпугивает.
бушланов- зависит от партии материала может быть гуд или фатал.
сейчас лежат je-с напылением под степень 8,2 обошлись в 20тыс.пухнут или нет и насколько время покажет
  Ответить с цитированием
Старый 16.03.2010, 02:35   #21
ANDY
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Когда купил авто, там стояли COSWORTH(пробег мотора около 30тыщ был,делали в Москве,предыдущему хозяину),то ли так поставили,то ли поршня такие,но масло уходило литрами,стук ужасный.... А когда разобрал,то картина маслом - сильные задиры,кольца зелегли.... В итоге блок на помойку(делать нет смысла)и головы тоже, поршня(мертвые) на полке красуются.... Вот так бывает!!!
  Ответить с цитированием
Старый 16.03.2010, 03:12   #22
ATOMIC
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

у меня врх08 который уже все что можно и нельзя на себе испытал)))
пробег уже почти под 60ткм ну и все отлично, потом будет ковка MANLEY
можно и СР -но таких мощностей не предвидится так что особой необходимости в самых крепких поршнях нет (хотя MANLEY CP заявляют одинаковую гарантированную мощность до 200лс на поршень )
  Ответить с цитированием
Старый 16.03.2010, 05:38   #23
001 22RUS
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yustas Посмотреть сообщение
а по деньгам что?
Вкладыши коренные STD 205-207 98-04 (360) - 5'200.00
Вкладыши шатун/EJ20\EJ25 номи( COSWORTH) - 4'000.00
Поршневая группа CP двиг 2.2 92.5мм. - 30'000.00
Остальное было приобретено совсем давно. Цен уже не помню.
  Ответить с цитированием
Старый 16.03.2010, 11:13   #24
legion(er)
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от legion(er) Посмотреть сообщение
косворт конечно сила ,но цена в 40 с лишним рублей отпугивает.
бушланов- зависит от партии материала может быть гуд или фатал.
сейчас лежат je-с напылением под степень 8,2 обошлись в 20тыс.пухнут или нет и насколько время покажет

p.s. к поршням бонусом добавили комплект вкладышей(корн+шатунные)
acl-race. пустячок а приятно
  Ответить с цитированием
Старый 16.03.2010, 15:10   #25
Vic
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

У меня висеко номинал с черным напылением на юбке, прошли 22000, масло не жрет почти, до 100 мл на 1000 км, выбирал между ними и СР. выбрал висеко по эстетическим соображениям и по сайту висеко выглядит более солидно. Стучит на холодную и горячую несильно, но в -30 старт круче дизеля звучит (аж страшно).
АХТУНГ очень важно правильно собирать кольца. на .su писал. смысл такой компрессионое 1 замок на 9 часов, компрессионное 2 замок на 3. маслосъемное 1 замок на 11 часов, маслосъемное 2 замок на 1 час. это если смотреть в свечную дырку на поршень. Иначе масло может жрать много.
  Ответить с цитированием
Старый 16.03.2010, 20:43   #26
снигирь
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

впихнул рем комплект СР без напыления, стучала с самого начала и на холодную и на горячуу просто ужас как. Оттарахтела 30к и сдохла, блок или выбросить или гильзовать. Сейчас JE трудятся со строкер китом - тишина и валит, я кайфую
Вывод СР без напыления ауно, делали в УРТ
  Ответить с цитированием
Старый 17.03.2010, 03:15   #27
ATOMIC
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

весь вопрос это пистонтуволклиренс)) то есть "ровность" рук на самом деле
очень много машин на СР работаю тихо и нормально MANLEY тем более но есть и обратные примеры с любыми марками.
  Ответить с цитированием
Старый 17.03.2010, 10:00   #28
BaSSилий
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

А по OMEGA есть у кого-нибудь отзывы?
  Ответить с цитированием
Старый 17.03.2010, 12:23   #29
ATOMIC
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BaSSилий Посмотреть сообщение
А по OMEGA есть у кого-нибудь отзывы?
http://www.atomic-sportscars.com/teh...-subaru-2-5-l/
  Ответить с цитированием
Старый 17.03.2010, 12:32   #30
Turbocharged
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

у меня MAHLE, собирали в Атомике. масло 100-200 граммов на 1000 км, работают тише стока (даже в непрогретом состоянии в морозы).
  Ответить с цитированием
Старый 17.03.2010, 22:52   #31
MasterBo
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Mahle motorsport, шатуны STI. Капиталился 3500 км назад, за работу 30, поршни в сборе (кольца, пальцы) 24-26, точно не помню, брал у атомиков.
Подробный отчет о переборке мотора тут
C] ездил в Пено и в Рязань, масла не сожрала вообще пока, валит хорошо!
Поршни не стучат. Пока все гуд, тьфу тьфу...

Последний раз редактировалось MasterBo; 17.03.2010 в 22:54.
  Ответить с цитированием
Старый 17.03.2010, 23:53   #32
Tamerlan
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

С КАКИМ ЗАЗОРОМ СТАВЯТ Mahle, МИН \ МАКС В 2.5 БЛОК , ЧТОБЫ НЕ ГРЕМЕЛИ ПОРШНЯ И МАСЛО ДУРОМ НЕ ЖРАЛО ???

Последний раз редактировалось Tamerlan; 17.03.2010 в 23:56.
  Ответить с цитированием
Старый 19.03.2010, 16:36   #33
Geek
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Cosworth 2.2 строкер - ужора не замечал еще проехал 7000, на холодную еле слышно.
  Ответить с цитированием
Старый 19.03.2010, 23:05   #34
smith
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

CP без напыления, стучат конечно ,но и до переборки стояли тоже СР,прошли 98 тыс ужор не большой был ,порядка 1,5 л до замены масла п,ровернуло вкладышь от того ,что лопнул фитинг маслокулера ,мотор 257 ,когда вскрыли задиры не большие, в принципе можно было кольца поменять, и все

Последний раз редактировалось smith; 19.03.2010 в 23:11.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:33. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB