07.03.2010, 00:35 | #188 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
такой комбинации (мощность\вес\баланс\респонз) мало где можно увидеть ЗЫ а самое главное ВАСИЛИЙ ЕДЕТ!!!!!!! очень и очень |
|
07.03.2010, 00:42 | #189 |
Guest
Сообщений: n/a
|
12,0-12,1 ездил на 400+силах не раз и недва на 5 ступе.коробка рыгнула 1 раз. хотя можно было и 12 без проблем разменять но коробас сдох бы сразу
|
07.03.2010, 00:52 | #190 |
Guest
Сообщений: n/a
|
ATOMIC,RC_Coupe.
Парни спасибо Вам большоё за позитив! |
07.03.2010, 00:54 | #191 |
______________
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
|
Помню когда у меня была карбоновая Субара, там стояла дурацкая 518-я гредди. Наддув в районе 1.6 кажется. Ехала под Тюрюминым 12.56 в Тушино. На стенде показала около 350 сил, в Спортеке ессно показывала 380. Редкая дрянь эта турба, лаг огромный.
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive |
07.03.2010, 01:10 | #192 |
Guest
Сообщений: n/a
|
12 не то время о котором надо говорить. менять надо как минимум 11 , причом вчера
на днях попробую выложить бортовик со всеми моими мытарствами с 2007г, а также поделюсь планами на будующее Последний раз редактировалось legion(er); 07.03.2010 в 01:13. |
07.03.2010, 01:16 | #193 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
PS Вась, это не камень в твой огород и ваще не камень, просто вопрос. Или намёк, на просьбу покатать. Последний раз редактировалось Age; 07.03.2010 в 01:28. |
|
07.03.2010, 01:40 | #194 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
07.03.2010, 01:42 | #195 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
07.03.2010, 11:10 | #196 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
p/s. а если объема и валики добавить=возможно и самая... |
|
07.03.2010, 12:46 | #197 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
А еще все люди разные, стартуют и управляют машиной по-разному. |
|
07.03.2010, 13:13 | #198 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Вот я например на Гору не езжу,Дрэгрейсинг мне особо не интересен и так как опыта стартов с места не много,стартую я не очень(на фоне лучших в этой дисциплине Петрович и другие) и ещё момент ,моя машина ездила весь 2009г на СТОКОВОЙ конфигурации сцепления(маховик+корзина Куско,диск -оригинал) и по этому несколько стартов в конце сезона разорвали диск сцепления(благо момент не маленький у меня),так что если конкретно упражнятся в стартах с места,то мне надо сцепу слегка апгрейдить
|
07.03.2010, 14:20 | #199 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
09.03.2010, 00:34 | #200 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Настройка на моторном стенде это конечно круто, но: с реальной жизнью это имеет мало общего- ибо то как работает кулер на машине при 200км/ч и на стенде это джве большие разницы. Если какой-то супер новый конфиг то да, многое проще итп. ДА если поработать на стенде пару дней будет легче настроить машину целиком Без дорожных испытаний это все не о чем, кто бы что не рассказывал. И случай из жизни- Виталик настроил на мотеке, на стенде, в Урт машину- по итогу 450 сил и 550 ньютонов (весь конфиг его, я не вмешивался). Помему неделю мотор мучили. Сам виталик сварил фронталку для Стимула, поменял ему на 2.5сти поршни и шатуны. За вечер, без стендов я настроил ему машину (было-бы быстрее, но накрапывал дождик). На стенде в Нахабино машина выдала 408 сил и 520 ньютонов (при избытке 1.2; на .su форуме все есть). Виталик сказал- зачем я потратил столько времени денег в Урт? Я не пытаюсь ничего никому доказать- сложные сетапы, с глючными компонентами возможно вообще нельзя настроить; даже на моторном стенде. Просто надо правильно раставлять приоритеты- на неплохом конфиге, с хорошими компонентами можно обойтись и обычным стендом, и дорожными испытаниями. Про 335- я лишь написал что эту машину проехала настроенная мной машина, типа что 335 даже с чипом это свосем не другой уровень, как написал Par. То что, макс, твоя гц валит ацки- я не забыл, ты писал что уезжаешь накатом от м5 (там ващет 507 сил ) а это как раз уровень гтр, причем стэдж2 Куда тебе ездить с 335-ми? |
|
09.03.2010, 00:38 | #201 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Или дать какие-то другие доказательства такой динамики (видео роллона с вейроном например). Отмазки ввиде того что у тебя очень слабое и дорогое сцепление тут не годяться |
|
09.03.2010, 00:53 | #202 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Вот ты любитель сочинить и добавить от себя Я писал что роллом ехал вместе с м5 до определенной скорости Серега (Сириус) рвал м5 и роллом и с места и вообще вертел как хотел знаешь на каком конфиге? Или все вокруг врут? М5 быстрая машина, но не супернедостижимый болид.
|
09.03.2010, 00:55 | #203 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
09.03.2010, 00:56 | #204 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Тебе стоит только попросить или погуглить самому. Можно даже с ютуба начать |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|