Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club

Вернуться   Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club > Sti-Club.com > Тюнинг > Вопросы по подвеске. Алексей Ковальчук.

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.05.2011, 14:19   #1
Pif
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Вопрос по регулировке высоты на TEIN MONOFLEX

Маленький вопросик. Для регулировки высоты надо ли откручивать стакан от ступицы? Или можно вывесить колесо, распустить пружину и вращать сам амортизатор? Так как вверху ШС, в принципе, должен крутиться без проблем.
  Ответить с цитированием
Старый 01.05.2011, 20:33   #2
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Так и нужно сделать. Откручивать стойку от кулака не нужно.
  Ответить с цитированием
Старый 01.05.2011, 23:15   #3
Pif
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Спасибо. Всё получилось, хватило домкрата.
  Ответить с цитированием
Старый 08.05.2011, 17:41   #4
Pif
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Ещё один вопросик. Сейчас опоры установлены так, чтобы регулировать развал. На данный момент при кастере 5 градусов развал перед -3, зад -2 (развальные болты). Асфальтовая трасса ожидается очень затычной. Стоит ли развернуть опоры и жертвуя развалом увеличить кастер для улучшения управляемости? Или можно развалом не жертвовать? До какой тогда величины разумно увеличить кастер? Машинка STi MY'05.
  Ответить с цитированием
Старый 08.05.2011, 19:37   #5
inetd
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

оставь как есть, лучше уже не будет
  Ответить с цитированием
Старый 08.05.2011, 20:09   #6
Pif
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Ок. Зад ещё на пол градусика не стоит завалить до 2гр 30"? Или уже настройками жёсткости просто играться?
  Ответить с цитированием
Старый 08.05.2011, 20:14   #7
inetd
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

не стоит, совсем зацепа не будет
  Ответить с цитированием
Старый 08.05.2011, 20:23   #8
Pif
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Ясненько. На последних тестах попа быстрее срывалась, но на это и расчитывал после установки толстенького заднего стаба и задней распорки. Правда асфальт был пыльноват и слики не ставил, на 888 тестили. Рулится, конечно, несравнимо со стоком, но появилось желание мордочку отрегулировать чуть мягче на сжатие. Чтобы мордочка увереннее заныривала.
  Ответить с цитированием
Старый 09.05.2011, 21:08   #9
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Так и сделайте.
Лучше тестов могут быть только другие тесты.
  Ответить с цитированием
Старый 09.05.2011, 23:03   #10
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

Если жопу срывает, я бы наоборот попробовал ее смягчить, чтобы она лучше грузилась.
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2011, 10:29   #11
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yustas Посмотреть сообщение
Если жопу срывает, я бы наоборот попробовал ее смягчить, чтобы она лучше грузилась.
Саш он по асфальту едет, а не по снегу и гравию.
Ему нужно наоборот упор увеличить.
  Ответить с цитированием
Старый 10.05.2011, 10:49   #12
Pif
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Я пока, что с переди, что сзади, по 12 щелчков от зажатого из 16 поставил (как в мануале). Морду на следующих тестах так и оставлю, а зад +/- 4-5 щелчков поиграю (моторчики ещё не поставил из-за косяков продавана, поставлю - проще будет). Думаю, что слики совсем другую картинку дадут чем гражданская тойя 888. А дальше уж с преднатягом пружин думать буду.
  Ответить с цитированием
Старый 10.05.2011, 15:06   #13
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kms Посмотреть сообщение
Саш он по асфальту едет, а не по снегу и гравию.
Ему нужно наоборот упор увеличить.
Пусть попробует. Хуже не будет. Не факт, что зажатая в лом подвеска поедет лучше настроенной. Если не начнет играться с настройками так и будет спрашивать. Мне нравилась максимально мягкая подвеска.
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2011, 20:16   #14
Pif
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yustas Посмотреть сообщение
Пусть попробует. Хуже не будет. Не факт, что зажатая в лом подвеска поедет лучше настроенной. Если не начнет играться с настройками так и будет спрашивать. Мне нравилась максимально мягкая подвеска.
Саш, ну... максимально мягкая у меня была практически сток... И мы вот так задирали лапку...
http://www.youtube.com/watch?v=BzHv2AEMvjI
А это машинка на монофлексе:
http://www.youtube.com/watch?v=XWuj6vRYw50
И, несмотря на огонь из попы у некоторых, Ксюшка на квалификации привезла больше полутора секунд второму месту. А хотелось бы ехать лучше не извиваясь всем корпусом аки змеюка...
Трасса затычная и финалы проходят синхронами
http://www.youtube.com/watch?v=hlzKKvf0FFQ
http://www.youtube.com/watch?v=l4Qox8Ia6Ag
Вот и хочется под этот кошмар настроить подвесочку...
ЗЫ. Блин, никак не получается окошком видюху вставить... Ну, они коротенькие.

Последний раз редактировалось Pif; 10.05.2011 в 20:57.
  Ответить с цитированием
Старый 11.05.2011, 12:43   #15
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

По роликам трудно настроить подвеску. Но я бы машину опустил и поставил более жёсткие пружины, а то она у вас всё время на бок падает.
  Ответить с цитированием
Старый 11.05.2011, 15:40   #16
Pif
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Вот именно по этому машинка и встает на монофлексы. В ролике - это прошлогодний этап на спексишных амортах.
  Ответить с цитированием
Старый 11.05.2011, 17:12   #17
inetd
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

здесь ЛН даст больше чем любая подвеска
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:56. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB