Чехлы для винтовых стоек.

Мы освоили производство чехлов для винтовых стоек, для тюнинга и автоспорта, и теперь рады предложить всем желающим.

Есть несколько типовых размеров, а так же принимаем заказ на нестандартные размеры.

Такие же чехлы используют все именитые производители гоночных подвесок.

Благодаря освоенному производству в России, наши чехлы в два раза дешевле и при этом из ткани самого высокого стандарта. Ткань специальная и заказана за пределами нашей родины, не пропускает воду и пыль, очень прочная, но не ломкая, легко стирается.
http://kms-tuning.org/node/371

kms, мне нужны такие чехлы на винты для постоянной носки по местной грязище и пылище. Но ты так и не ответил, чем скрепляются края. Липучкой, типа как для перевозки квадриков на прицепе предлагают? Бывают ли цельнокроеные, на резинках или шнурках снизу? Как долго могут продержаться?

Сообщение от Инженер

kms, мне нужны такие чехлы на винты для постоянной носки по местной грязище и пылище. Но ты так и не ответил, чем скрепляются края. Липучкой, типа как для перевозки квадриков на прицепе предлагают? Бывают ли цельнокроеные, на резинках или шнурках снизу? Как долго могут продержаться?

Чехол оборачивается вокруг стойки и скрепляется обычной липучкой.
По ресурсу:
У нас стояли чехлы на тестах, накатали примерно 500 СУ скоростных. Далее своим ходом гнали машину в Ростов. В Ростове ознакомление и гонка. На гонке с песком, один чехол протёрся.
При малых ходах, то есть городская эксплуатация их может хватать на полгода-год. Для гонок это расходник, хороший качественный, но расходник. Думаю комплект на все зимние гонки, исключая такие, как Ростов, и по комплекту на каждую гравийную.
Мы делаем так, что и сверху и снизу резинка. Очень удобно снимать и ставить.
Вопросы по размерам лучше в почту или по телефону, в офис. У меня сейчас не очень много времени, что бы ответить на все вопросы.

Спасибо.

сколько стоит каждый чехол

1 штука - 1000 р.

Летняя эксплуатация с чехлами не приводит ли стойку к перегреву? какие рекомендации по летней эксплуатации?

Только вернулся с тестов в Геленджике. Там было тепло.
Дорога очень жёсткая, и стойки работают в нагруженном режиме. На всех комплектах стояли чехлы (Reiger, Proflex). Во время тестов проблем не было, а стойки были чистые.