Тупит

Всем здравствуйте.
Помогите разобраться.Имею Legacy 2007,машина перестала набирать обороты,точнее набирает но после 3тыс.до 3 просто как будто держат за зад.при этом подергивается,ну а потом начинает ехать.Менял свечи,возд.фильтр,бензонасос,заслонку мыл.Что делать где смотреть

ivan spb
похоже на расходомер воздуха. но лучше съездить на диагностику.

Я подключал,имею свой сканер,все чисто,может попробовать у товарища взять ДМРВ?

Сообщение от ivan spb

Я подключал,имею свой сканер,все чисто,может попробовать у товарища взять ДМРВ?

есть смысл.

Спасибо буду пробовать,результат отпишу

НЕ оно,может катализатор?

а может бенз заливал ниже 95, как то раз или какой то голимый 95, а потом не обнулил, возможно такое??? попробуй обнули комп- мин 10 без клемы, может разойдется!

Когда свечи менял,минут 30 акум был снят, А кто нибудь знает какое давление должно быть в топливной системе?У меня после клапана 4кг.давит может из-за этого

ну все помрет он скоро! выкидывай скорей мотор с коробкой а тачку продавай мне, я как раз такую ищу! )

Сообщение от scoobyman

ну все помрет он скоро! выкидывай скорей мотор с коробкой а тачку продавай мне, я как раз такую ищу! )

вот она, взаимопомощь!!!!

Ха ха
Сейчас снял обратку и завел машину,с нее не капли не вытекло.

Гг....интересно, и куда же девается топливо))) если до обратки не доходит))))

O_O

Там в баке стоит перепускной клапан,вот он и пропускает все что есть.Может он не работает. сколько должно быть давления в системе из этого можно будет делать вывод?

Сообщение от ivan spb

Там в баке стоит перепускной клапан,вот он и пропускает все что есть.Может он не работает. сколько должно быть давления в системе из этого можно будет делать вывод?

ну по идее, согласно мануалам, штатный насос должен давать... вот данные:

FUEL INJECTION (FUEL SYSTEMS)
FU(H4SO)
Shutoff discharge pressure 370 — 677 kPa (3.77 — 6.9 kgf/cm2, 53.6 — 98 psi)
Discharge flow More than 65 2 (17.2 US gal, 14.3 Imp gal)/h [12 V at 300 kPa (3.06 kgf/cm2, 43.5 psi)]


FUEL INJECTION (FUEL SYSTEMS)
FU(H4DOTC)

Shutoff discharge pressure 450 — 677 kPa (4.59 — 6.9 kgf/cm2, 65.27 — 98.2 psi)
Discharge flow More than 130 2 (34.3 US gal, 28.6 Imp gal)/h [12 V at 300 kPa (3.06 kgf/cm2, 43.5 psi)]

Поправьте, если не то сказал..

В баке или на самом насосе??? если на насосе то...

он рассчитан на определённое давление...и должен срабатывать при превышении допустимого значения...а если топливо через него травит, то следовательно насос неисправный..или пружина села на клапане...а может и обратка забилась(что врятле..))))... или может где пережало её....

У меня то же самое было когда бензин плохой попался. как только он закончился и залил нормальный всё пропало

Раньше было и такое.
А какой бенз ты заливаешь?И какая машина