Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club

Вернуться   Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club > Sti-Club.com > Тюнинг > Вопросы по подвеске. Алексей Ковальчук.

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.03.2010, 09:00   #35
Xo4y_3uMy
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Поставил нормальную резину на лето - понял что не хватает поперечной жесткости подвеске. При перестроениях машина за колёсами еле успевает ))))

Что посоветуете поставить вместо стандартных стабов (пока ограничюсь только их заменой) ? Машинка Форестер SG9
  Ответить с цитированием
Старый 31.03.2010, 10:50   #36
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Xo4y_3uMy Посмотреть сообщение
Поставил нормальную резину на лето - понял что не хватает поперечной жесткости подвеске. При перестроениях машина за колёсами еле успевает ))))

Что посоветуете поставить вместо стандартных стабов (пока ограничюсь только их заменой) ? Машинка Форестер SG9
Любые стабилизаторы увеличенной жёсткости.
Чем жёстче будет стабилизатор, тем меньше будут крены, и тем хуже будет сцепление внутреннего колеса на плохой дороге.
  Ответить с цитированием
Старый 31.03.2010, 11:54   #37
Xo4y_3uMy
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kms Посмотреть сообщение
Любые стабилизаторы увеличенной жёсткости.
Чем жёстче будет стабилизатор, тем меньше будут крены, и тем хуже будет сцепление внутреннего колеса на плохой дороге.
Физику процесса я себе представляю )
Мне интересно в конечных цифрах и моделях )
  Ответить с цитированием
Старый 31.03.2010, 13:28   #38
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Xo4y_3uMy Посмотреть сообщение
Физику процесса я себе представляю )
Мне интересно в конечных цифрах и моделях )
???
Тесты. Нет ничего лучше тестов.
  Ответить с цитированием
Старый 01.04.2010, 10:59   #39
Xo4y_3uMy
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Искал поиском - что то вменяемого не нашел.
Понятно, что натурные тесты - самые объективные - но не могу же я на своей машине за неделю перепробовать 3-4 комплекта )

Не могу найти характеристики штатных стабов - это раз.
Понимаю, что стабы 23 и больше мне не нужны - тут с крепежами уже заморочка, с усилителями, а самое главное прощай грунтовки....

Вот я и хочу узнать шаг в толщине стабов. Мне нужно всего на пару мм толще чем штатные - по ощущениям )

Собственно поэтому и прошу помощи и совета.
  Ответить с цитированием
Старый 01.04.2010, 11:26   #40
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Простите, но если вы хотите узнать моё мнение, то я вообще рекомендую оставить стоковые.
Мы всё делаем гидравликой, если и этого мало, то тогда пружины меняем.
Но как правило на наших помоешных дорогах этого более чем достаточно.
Для ралли на грунт в 75% вообще снимаем стабилизаторы. У нас нет настолько хороших покрытий.
  Ответить с цитированием
Старый 01.04.2010, 11:41   #41
Xo4y_3uMy
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Ага. Спасибо! Просто в подвесочных делах я новичек )
Тогда еще один вопрос - вытекающий из первого.
Сейчас такая ситуация - стоит резина RE001 адреналин. Форестер SG9.
При перестроениях (резких) или при объезде неровностей такая картина, которая меня не радует:
Сначала уходят колёса, потом с задержкой в пол секунды уходит за ним кузов, проходит дальше, там немного зависает и потом уже возвращается в положение над колёсами (это по ощущениям) - в принципе не страшно, если это разовый маневр, но при серии можно попасть в резонанс... (

Вот и думаю, что изменить в подвеске, для устранения этого недостатка.
При этом заанижать и делать из машины табуретку не хочу... До 70% загородые дорожки.

P.S.
Совсем забыл, что на параллельном ресурсе есть неплохая статья про Форики.
http://www.club-forester.ru/index.ph...7&st=0&start=0

Последний раз редактировалось Xo4y_3uMy; 01.04.2010 в 11:47. Причина: Правописание )
  Ответить с цитированием
Старый 01.04.2010, 11:48   #42
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

пол екунды, это ты маханул
доли может быть
имхо распорки должны помочь
у тебя появился хороший зацеп при валком кузове
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2010, 12:00   #43
Турбадур
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kms Посмотреть сообщение
Простите, но если вы хотите узнать моё мнение, то я вообще рекомендую оставить стоковые.
Мы всё делаем гидравликой, если и этого мало, то тогда пружины меняем.
Но как правило на наших помоешных дорогах этого более чем достаточно.
Для ралли на грунт в 75% вообще снимаем стабилизаторы. У нас нет настолько хороших покрытий.
WRX08, уж очень мягкая подвеска, какие пружины, порекомендуете? Где лучше брать? Аммо имеет смысл не трогать?
  Ответить с цитированием
Старый 01.04.2010, 12:06   #44
Xo4y_3uMy
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yustas Посмотреть сообщение
пол екунды, это ты маханул
доли может быть
имхо распорки должны помочь
у тебя появился хороший зацеп при валком кузове
Ну я про ощущения писал ) Конечно же я не сидел с секундомером.
Растяжки у меня стоят перд и зад - верхние.
Скоро поставлю нижние для замыкания контура )
  Ответить с цитированием
Старый 01.04.2010, 12:10   #45
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

Ну это же Форик. Надо с подвеской решать и занижением, но теряется смысл
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2010, 12:14   #46
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Xo4y_3uMy Посмотреть сообщение
Ага. Спасибо! Просто в подвесочных делах я новичек )
Тогда еще один вопрос - вытекающий из первого.
Сейчас такая ситуация - стоит резина RE001 адреналин. Форестер SG9.
При перестроениях (резких) или при объезде неровностей такая картина, которая меня не радует:
Сначала уходят колёса, потом с задержкой в пол секунды уходит за ним кузов, проходит дальше, там немного зависает и потом уже возвращается в положение над колёсами (это по ощущениям) - в принципе не страшно, если это разовый маневр, но при серии можно попасть в резонанс... (

Вот и думаю, что изменить в подвеске, для устранения этого недостатка.
При этом заанижать и делать из машины табуретку не хочу... До 70% загородые дорожки.

P.S.
Совсем забыл, что на параллельном ресурсе есть неплохая статья про Форики.
http://www.club-forester.ru/index.ph...7&st=0&start=0
В первую очередь меняйте амортизаторы.
  Ответить с цитированием
Старый 01.04.2010, 12:16   #47
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Турбадур Посмотреть сообщение
WRX08, уж очень мягкая подвеска, какие пружины, порекомендуете? Где лучше брать? Аммо имеет смысл не трогать?
Меняйте амортизаторы, если мало добавьте более жёсткие пружины.
Если осилите сразу берите комплект регулируемой подвески.
Взять можно и у нас.
  Ответить с цитированием
Старый 03.04.2010, 19:57   #48
Strike
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

не знаю точно, что мне Леха там привязал...............но.........мне было очень стыдно за то что я творил на дороге забрав авту, после парунедельного расставания....

прошивка Алтехно + какая то самая недорогая подвеска от Лехи = отрыв башки и много штрафов.
  Ответить с цитированием
Старый 03.04.2010, 22:00   #49
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
отрыв башки и много штрафов.

Много лет назад, когда я первый раз попробовал правильную подвеску, я силком друзей запихивал в машину и гонял, как ужаленный.
Это непередаваемо.
  Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 14:32   #50
DIVER
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

друзья подскажите, есть гц сти не на каждый день,
хочу жесткую подвеску , чтоб реально карт. бюджет 50-60тр
что посоветуете?
  Ответить с цитированием
Старый 05.04.2010, 15:40   #51
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DIVER Посмотреть сообщение
друзья подскажите, есть гц сти не на каждый день,
хочу жесткую подвеску , чтоб реально карт. бюджет 50-60тр
что посоветуете?
Мы можем вам предложить AST Sport-Line 1.
Стоимость чуть выше - 71300 р.
Ребилд - доступен в течении дня.
Настройки - доступны для города, трек дней, всё, что пожелаете.
Отзывы можете найти здесь же в большом количестве.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:44. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB