Новый рекорд Нюрбургринга: Ferrari 599XX

Новый рекорд Нюрбургринга: Ferrari 599XX
Знаменитая трасса Нордшляйфе уже не одно десятилетие является ареной заочного соревнования производителей суперкаров, и новый абсолютный рекорд среди серийных машин установлен Ferrari 599XX, которой управлял заводской тест-пилот Рафаэлле де Симоне. Итальянское купе стало первой моделью, вышедшей из семи минут. Когда смотришь распространенный итальянской компанией видеоролик, создается впечатление, что автомобиль идет по трассе очень стабильно, как будто водитель не прикладывает каких-то особых усилий. Однако этого оказалось достаточно, чтобы оставить далеко позади все именитые суперкары, побывавшие на этой трассе.



Базовая версия 599 GTB Fiorano показала в Нюрбургринге результат в 7:47, уступив, например, Bugatti Veyron, Mercedes McLaren SLR и Lamborghini Murcielago LP640 – все три эти модели имеют одинаковое время (7:40). Впрочем, они не входят в число быстрейших.

Десятка лучших покорителей Нордшляйфе сейчас выглядит так:
Ferrari 599XX – 6:58.16
Gumpert Apollo Speed – 7:11.50
Donkervoort D8 270 RS – 7:14.89
Dodge Viper AC – 7:22.10
Maserati MC12 – 7:24.30
Pagani Zonda F Clubsport – 7:24.70
Ferrari Enzo – 7:25.30
Chevrolet Corvette C6 ZR1 – 7:26.40
Nissan GT-R – 7:26.70
Porsche Carrera GT – 7:28.71



Модификация 599XX стоит между дорожными спорткарами и гоночными автомобилями. Она выпускается серийно на основе модели 599 GTB Fiorano, но не имеет сертификации для дорог общего пользования. Клиенты покупают ее исключительно для использования во время track days, когда на гоночные трассы допускают всех желающих. Мощность базового мотора этой версии повышена с 611 до 720 л.с., а кузов облегчен за счет широкого применения композитных материалов и карбона.

http://auto.mail.ru/article.html?id=31329

[Yustas]

при всем уважение к этой великой машине, нет омолагации для дорог общего пользования- нет рекорда для дорожных машин.
ДТМ тоже можно считать, что выпускаются серийно.
А вот Додж Вайпер удивил, никогда бы не подумал.

[Yustas]

непонятно, в чем ценность этого события для потребителя? ф1 б.у. наверное тоже можно купить для трек дней

Юра, как всегда)))
Я ждал

599хх серийная? Ржака та ещё.

Вайпер зверюга, уже наслишал о нём, а наблюдать в списке ZR1 и ГТР очень даже интересно .

Можно взять бу Ф1 и надеть на нее пластиковый кузов Лады Калина вот это будет рекорд.
Зачем ставить время этой авто вместе с гражданскими.

[Yustas]

Уже было нечто похожее....

Мне вообще тоже не очень понятно почему полу-серийную машину занесли к серийным в список...
пс радует одно, ферры чаще стали появляться на петле.

[Yustas]

Ферры вообще радуют. Одна из немногих компаний, что держит марку. С 2000-го года сделали массу новых и удачных моделей.

Сообщение от Yustas

Ферры вообще радуют. Одна из немногих компаний, что держит марку. С 2000-го года сделали массу новых и удачных моделей.

458 особенно. Она даже когда стоит кажется что мчит. И почему у нас таких дорог нет?

[Yustas]

Сань, в Испании такие дороги есть, а машину поставить некуда, ни одного нормального паркинга, все с переломами.
Так что даже поставить некуда

У нас в городе (Екатеринбург, далеко даже не Московские дороги ) купил товарищ какой то 430 скудерию. Выезжает раз 5 в год, при этом поставил на учёт. При постановке всем днишем прошёлся по самому низкому полицейскому в городе. Жалко тачанку то. Ездит чаще всего километров 30-50 в час, глаза выпучены, глова как на ШС соединении, туда сюда летает, ямки высматривает.
А вообще.....в областном совсем маленьком городишке В.Салда, это там где ВСМПО делает кастрюли, диски, крыльчатки для боингов и аэрбасов, так вот в этой деревне, на учёте стоит около 15 Ферр, и Ламб столько же примерно.
Но там дороги ещё хуже, а самая прямая улица заканчивается на 1й передаче

Сообщение от Diktator

А вообще.....в областном совсем маленьком городишке В.Салда, это там где ВСМПО делает кастрюли, диски, крыльчатки для боингов и аэрбасов, так вот в этой деревне, на учёте стоит около 15 Ферр, и Ламб столько же примерно.
Но там дороги ещё хуже, а самая прямая улица заканчивается на 1й передаче

Мож там с налогами чо?

оооо!!! радостно
новость хорошая... конечно, это не совсем серийник, с Юстасом согласен, но с другой стороны Пагани и Койнисеги полусерийники только потому, что их выпущено раз-два и обсчелся ))))))) так что рекорды рекордами, а машины машинами

Сообщение от NickSchumacher

оооо!!! радостно
новость хорошая... конечно, это не совсем серийник, с Юстасом согласен, но с другой стороны Пагани и Койнисеги полусерийники только потому, что их выпущено раз-два и обсчелся ))))))) так что рекорды рекордами, а машины машинами

Дело тут не в количестве выпущенных штук, а в сертификации для дорог общего пользования...

сертификация это дело условное... суть в том, а нужно ли ее делать? может Феррари другие цели приследуют например, что-то типа в прототипах погоняться в ЛеМане или еще какие.... я не думаю, что они глупые, тут в чем-то фишка своя должна быть!