Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club

Вернуться   Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club > Sti-Club.com > Обмен опытом

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.04.2010, 16:48   #1
azl
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Нестабильное давление наддува

Проблема в следующем: последнее время стал замечать, что странно ведет себя датчик буста. Например когда разгоняешься на 3й передаче в полпедали, то стрелка очень быстро мечется (как на старых советских манометрах) между значениями 0.3-0.6 (например), и если разгоняться в пол на той же 3й передаче с холостых оборотов, то она поднимается такими же рывками и мечется уже в диапазоне 0.8 - 1.1. При этом от турбнины идет не обычный свист, а как-бы стрекот. Если при разгоне на положительном бусте отпустить полностью газ, а потом нажать снова, то стрелка перестает метаться (четко показывает определенное значение) и звук становится нормальным. В общем данное явление наблюдается в случае низкого темпа роста давления (т.е. при плавном педалировании или при разгоне в пол из турбоямы, когда турбина медленно раздувается)
турба вф30, 3" турбобэк, стоит нулевик HKS в штатном месте (сначала грешил на него, но после прочистки проблема не исчезла) подсказите куда смотреть, что щупать?
  Ответить с цитированием
Старый 08.04.2010, 17:02   #2
AleksShelkovo
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Машин ?
  Ответить с цитированием
Старый 08.04.2010, 17:10   #3
azl
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

STi-Wagon my01 мотор 207
  Ответить с цитированием
Старый 08.04.2010, 17:13   #4
AleksShelkovo
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

А маф проверял ?
Вообще нужно логи смотреть ...
  Ответить с цитированием
Старый 08.04.2010, 17:22   #5
azl
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

на маф нареканий никаких не было. Вообще мне кажется что проблема больше физического характера, ибо звук этот как будто от вибрации какой-то.
Логи могу снять, только вот кто бы мог их посмотреть и расшифровать...
  Ответить с цитированием
Старый 08.04.2010, 18:26   #6
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

Бригиневича спроси
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2010, 01:03   #7
dj.SLON
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

а давл во впуске сколько?
  Ответить с цитированием
Старый 19.04.2010, 16:51   #8
loginex
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

чего в итоге то ? а то у меня подобное было на вагончике, правда давление не скакало, но вот про строкот похоже при плавном разгоне.
  Ответить с цитированием
Старый 19.04.2010, 23:37   #9
SergeSP
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Герметичность всех шлангов проверить бы. Например, там, где подключен датчик давления.Может гдето подтравливать.
А машина как ведет себя?
  Ответить с цитированием
Старый 20.04.2010, 00:55   #10
azl
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

dj.SLON
Давление сейчас около 0,7, что меня совсем не радует - видимо турбинке пришел конец - в выходные буду снимать впускной патрубок и смтортеть, что там с крыльчаткой (возможно она пострадала от нулевика). Кстати, кто подскажет, чтобы снять впускной патрубок на 207м моторе обязательно снимать коллектор или можно так изловчиться?
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:06. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB