03.01.2012, 16:09 | #52 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Ну, что же знакомтесь - серия 5200:
5200 Реально бомба и самая долгожданная новость от AST для любителей трек-дней. Особенность в том, что от топового комплекта Race-Competition этот комплект отличается только отсутствием регулировки по высокой скорости сжатия, которая в общем то на кольце и не нужна. А цена весьма и весьма демократична, находиться где то в районе серии 6100 (Rally-Line 1-way). Конкурентов просто нет. |
04.01.2012, 16:22 | #53 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Стоимость комплекта серии 5200 для любой модели Subaru - 132.000р.
|
07.01.2012, 17:41 | #54 | ||
Guest
Сообщений: n/a
|
Ford Focus III в WTCC на AST.
Цитата:
Цитата:
http://www.podrezali.ru/ford_pokazal...focus_race_car... А так же можно прочитать здесь: http://www.focus3.ru/2010/11/23/ford_focus_race.html Интересно будет последить. |
||
09.01.2012, 16:20 | #55 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Добавлены каталоги на серии 5200:
http://www.kms-tuning.org/sites/defa..._5200_2012.pdf и 6100: http://www.kms-tuning.org/sites/defa...06100_2012.pdf |
11.01.2012, 19:53 | #56 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Стоимость анонсированной ранее опции DDP (double digressive piston) - 5500 р. за комплект. В комплект входят четыре перенастроенных поршня с более дегрессивной характеристикой.
|
21.01.2012, 14:30 | #57 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Новые цены AST:
Subaru Impreza <-2007. 4100 - 68500 р. 5100 - 86500 р. 5200 - 132500 р. 5300 - 152500 р. 6100 - 118500 р. Subaru Impreza 2008-> 4100 - 59000 р. 5100 - 77000 р. 5200 - 132500 р. 5300 - 152500 р. 6100 - 118500 р. Subaru Forester SG 4100 - 68500 р. 5100 - 87500 р. Subaru Forester SH 4100 - 59000 р. 5100 - 87500 р. Спрашивайте цены на остальные модели автомобилей. |
14.02.2012, 10:27 | #58 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Обновлённый каталог AST на серию 5300:
http://www.kms-tuning.org/sites/defa..._5300_2012.pdf |
16.02.2012, 14:02 | #59 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Весна уже близко и не за горами новый трековый сезон.
Актуальные цены на AST: Subaru Impreza <-2007. 4100 - 65400 р. 5100 - 82600 р. 5200 - 126000 р. 5300 - 155000 р. 6100 - 115000 р. Subaru Impreza 2008-> 4100 - 56400 р. 5100 - 73300 р. 5200 - 126000 р. 5300 - 147000 р. 6100 - 115000 р. Subaru Forester SG 4100 - 65400 р. 5100 - 83700 р. Subaru Forester SH 4100 - 56400 р. 5100 - 83700 р. Спрашивайте цены на остальные модели автомобилей. Последний раз редактировалось kms; 16.02.2012 в 18:33. |
21.03.2012, 17:04 | #60 |
Guest
Сообщений: n/a
|
В новой линейке AST также появились комплекты для:
Mitsubishi Lancer EVO (All models). 5100 - 68800 р. 5200 - 124000 р. 5300 - 156400 р. 6100 - 104500 р. Nissan GT-R R35 4100 - 72700 р. 5200 - 126000 р. 5300 - 156400 р. Информацию о комплектах для других марок вы можете уточнить у нас, или на нашем сайте. |
04.09.2012, 16:36 | #61 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Дорогие друзья!
В связи повышением цен на материалы в Европе,компания AST предупреждает об увеличении цен на все свою продукцию с 1го октября. При заказах до 1 октября действует старая цена - спешите заказать себе подвеску до конца сентября! Напоминаем,что для комплектов 4100 и 5100 возможны заказы в спецификациях под трек - с более жесткими пружинами и измененным клапанным режимом - это не влияет на стоимость. Также старые цены действуют и на комплекты подвесок в наличии: -Audi TT+Roadster quattro (8N9) серия 4100 -Lada 110 серия 6300 -Lada 110 серия 4100 -Lada Priora серия 4100 -Mitsubishi EVO X серия 5100 -Mitsubishi EVOVII-IX серия 5100 -Mitsubishi EVOIV-VI серия 5100 -Opel Corsa D VXR серия 4100 -Subaru Impreza 05 -> серия 5100 -Subaru Impreza GD серия 4000 -Subaru Impreza STI 2008 -> серия 6300 -Subaru Impreza STI 2008 -> серия 4100 -Subaru WRX STI 2005 - серия 6300 Также в наличии алюминиевые ШС опоры AST для автомобилей: -Ford Focus II/Mazda 3/Volvo S40 (нерегулируемые) -LADA 110(Регулируемые) -Mitsubishi Lancer EVOLUTION(Регулируемые) -Subaru Impreza (Регулируемые) Ждем ваших вопросов в нашу электронную почту и по телефонам! |
21.10.2012, 18:20 | #62 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Уважаемые господа, в связи с оптимизацией производственного плана компания AST сообщает об изменениях в правилах заказа продукции:
- До 1 января 2013 года заказы будут приниматься по действующему прайс-листу, но по согласованию с AST. Ввиду невозможности удержания стоимости и сроков производства на текущем уровне на редкие модели, подтверждение заказа с точной датой производства и корректной стоимостью будет приходить в течении недели, после запроса. - Новый прайс-лист должен появиться после 1 января 2013 года. - По новым условиям, с 1 января 2013 года, AST будет рассылать план производства на месяц вперёд своим крупнейшим дилерам - AST USA, AST UK, AST Russia. - Если необходимые комплекты уже стоят в производственном плане, то можно будет увеличить их количество, сохранив стоимость и производственные сроки. - Любые модели не попадающие в текущий план производства формируются в дальнейший производственный план, или изготавливаются по увеличенной стоимости. - Все сроки производства и корректная стоимость заказа будут подтверждаться в течении недели после запроса. - Для России будет выделена определённая квота самых популярных комплектов и зарезервирована на складе AST. Благодаря попаданию этих комплектов в более ранние производственные планы, их стоимость должна быть оптимальной с точки зрения заказа, и сроки доставки минимальны. Количество предложений ограниченно. Мы рекомендуем, как можно раньше определиться с заказами, пока действует старый прайс-лист, а так же для оптимизации сроков поставки вашего заказа. |
04.11.2012, 20:44 | #63 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Немного раскрою тему AST.
Многие уже знакомы с продукцией Голландской фирмы AST, но вопросы всё ещё возникают. Изучив их, я попробую доступным языком рассказать, что к чему. Итак, AST предлагает готовые к установке подвески, регулируемые по высоте, в комплект которых входят пружины и однотрубные амортизаторы разных серий - 4100, 5100, 5200, 5300, 6100, 6300. В названии серии амортизаторов зашифрована достаточно простая, но полезная информация. Первая цифра определяет назначение и тип амортизатора, а вторая количество регулировок амортизатора. Начнём со второй цифры – 1, 2 и 3 это количество раздельных регулировок амортизатора: 1 - только отбой, 2 – отбой и сжатие, 3 – отбой и раздельно быстрое и медленное сжатие. В первой цифре зашифровано конструктивная особенность и назначение амортизатора. 4 – амортизаторы неперевёрнутого (обычного) типа, со штоком 22 мм, с базовым занижением от 20 до 30 мм, наиболее предпочтительны для использования в городских условиях, где благодаря конструкции направляющая втулка всегда находиться в масле, а пыльники размещены внутри пружины, что позволяет регулярно использовать эти амортизаторы во вредной грязной городской среде. 5 – амортизаторы перевёрнутого типа с диаметром патрона 45 мм, с базовым занижением от 20 до 30 мм, идеально подходят для активной езды на ровных покрытиях, таких как трек и обычные скоростные дороги. Благодаря перевёрнутой конструкции амортизаторы способны выдерживать высокие поперечные нагрузки на излом, которые возникают при езде на сликах и установке агрессивных углов развала. 6 - амортизаторы перевёрнутого типа с диаметром патрона 50 мм, без базового занижения, идеально подходят для агрессивной езды на плохих покрытиях, таких как гравий и дороги низшей категории. Благодаря перевёрнутой конструкции амортизаторы способны выдерживать высокие поперечные нагрузки на излом, которые возникают при езде в поперечном скольжении. Рекомендованы для использования в таких дисциплинах, как ралли, ралли-спринт в национальных классах. Доступнее своих именитых аналогов за счёт простой конструкции без опций и отказа от омологированных верхних опор для международных классов. ВНИМАНИЕ! Общие для всех комплектов опции и характерные черты: - Для всех серий можно заказать другие пружины с соответствующими настройками амортизаторов. Большой популярностью пользуются комплекты серии 5100 с настройками город/трек или чистый трек. - DDP (double digressive piston) поршень дающий более дегрессивную характеристику, позволяющий при уменьшении кренов сохранять высокий уровень комфорта на плохих дорогах. - Немаловажной особенностью является то, что AST никогда не использует картриджи, что позволяет реализовать максимально возможный рабочий ход амортизаторов. - В амортизаторах AST применяются только высококачественные уплотнения и сальники, которые не только надёжно и долго служат, но и снижают трение в амортизаторах. За снижение трения отвечают и высокотехнологичные многокомпонентные перфорированные направляющие втулки, которые за счёт перфорации лучше удерживают смазку. - Не экономят на AST и на маслах и смазках, понимая, что стартовые рабочее температуры могут колебаться от минус 40 гр. до плюс 40 гр., а рабочая температура в режиме атаке может зашкаливать и за 150 гр. |
02.01.2013, 10:37 | #64 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Дорогие друзья, продолжаем распродажу комплектов подвески AST со склада в наличии:
AST 4100 Audi TT+Roadster quattro (8N9) - 49500 р. AST 4100 Opel Corsa D VXR - 55000 р. AST 5100 Mitsubishi EVO IV-VI - 69500 р. AST 5100 Mitsubishi EVO VII-IX - 69500 р. AST 5100 Mitsubishi EVO X - 69500 р. AST 4000 Subaru Impreza GD (5x100) Non adjustable. - 44500 р. AST 5100 Subaru Impreza 05 -> (5x114.3) -79500 р. AST 6300 Subaru WRX STI 2005 GDB (5х114,3) - 175000 р. AST 5200 Subaru Impreza STI 2008 -> - 129000 р. А так же уже принимаем новые заказы по прайсу 2013 года. Напоминаем, что срок производства новых комплектов около 6 недель, плюс доставка 2 недели. |
07.05.2015, 06:37 | #65 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Новости AST
Эта информация тоже нужна.
Если есть возможность создайте и такой раздел. |
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|