Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club

Вернуться   Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club > Sti-Club.com > Тюнинг > Вопросы по подвеске. Алексей Ковальчук.

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.05.2011, 20:24   #18
Ксюха
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Что такое ЛН?
  Ответить с цитированием
Старый 11.05.2011, 20:33   #19
inetd
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

левая нога
  Ответить с цитированием
Старый 11.05.2011, 20:37   #20
kms
пиццот нивапрос
 
Аватар для kms
 
Регистрация: 03.03.2010
Адрес: Человек мира
Сообщений: 546
По умолчанию

У них длинные пологие повороты, левая нога там совсем не нужна.
Подвеска нужна более кольцевая.
kms вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2011, 22:00   #21
inetd
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

не ну подвеску надо купить обязательно, лучше даже две - на зиму еще раллийную!
  Ответить с цитированием
Старый 11.05.2011, 22:13   #22
Pierock
турбоманьяк
 
Аватар для Pierock
 
Регистрация: 21.03.2010
Сообщений: 349
По умолчанию

На видео с ГРБ ее в первом же повороте очевидно сносит из-за крена. Согласен с Алексеем более жесткие пружины, а так же попробовать подтянуть высокую частоту если речь идет о монофлексе, чтобы снос во всяком случае приходился на 4 колеса, а не на 2, так же можно попробовать стабы пожесче.
Pierock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2011, 22:15   #23
Pierock
турбоманьяк
 
Аватар для Pierock
 
Регистрация: 21.03.2010
Сообщений: 349
По умолчанию

и конечно же по топику спустить максимально вниз, но для этого подобрать как по свему опыту уже понял соответствующей не только жесткости, но длины пружины, чтобы обеспечить преднатяг.
Pierock вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2011, 23:02   #24
Pif
атмосферный
 
Аватар для Pif
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Самара
Сообщений: 80
По умолчанию

Рыбяты... Ну я же уже написал, что видюхи прошлогодние с практически стоковой подвеской. А тему создал потому, что сейчас поставил монофлекс, задний толстенький стаб, заднюю распорку, задние развальные болты и пытаюсь сам все это настроить. Первомайский тест показал, что стало все гораздо лучше, но как-то чего-то нехватает... Сегодня дропнул морду еще на пару сантиметров, чуть распустил пружины сзади и добавил мягкости еще на четыре щелчка (на полную), поменял уставший насос гура, теперь опять надо пробовать...
__________________
Нас и тут не плохо кормят...
Pif вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.05.2011, 00:00   #25
Pif
атмосферный
 
Аватар для Pif
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Самара
Сообщений: 80
По умолчанию

Вот что появилось на машинке к новому сезону:

Распорки: перед – титановая STi, зад – TEIN
Усилитель переднего бампера замена на JDM для
облегчения и увеличения воздушного потока на радиаторы
Задний стабилизатор 22мм Cusco с упорами Atomic
Опоры двигателя STi group N
Амортизаторы TEIN MONOFLEX
Задние развальные болты 14мм Whiteline
Развал: перед -3гр, зад -2гр.
Армированные тормозные шланги Goodridge
Упор главного тормозного цилиндра Perrin
Тормозная жидкость MOTUL RBF 660
Тормозные колодки Endless CCX
Масляный радиатор с термостатом HKS
Датчики oil temp и oil press STRi
Ремни безопасности Schroth 3”
Боевая резина: слики ADVAN 005
Всякие сабвуферы, шумка, задний диван и обшивка багажника
ампутированы как вредоносные элементы для борьбы с весом.
Теперь всё это хочется слепить в единое целое. Заранее благодарю за советы
__________________
Нас и тут не плохо кормят...
Pif вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:35. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB