Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club

Вернуться   Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club > Sti-Club.com > Обмен опытом

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.03.2010, 17:59   #1
P777HX
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Как проверить битый ли авто?

собственно сабж... у нас на рынке, слышал, перекупы с какой то херней ходят и как то определяют.. может кто знает другие способы есть? просто не хочу оказаться лохом...

Последний раз редактировалось NachGar; 26.03.2010 в 09:43.
  Ответить с цитированием
Старый 25.03.2010, 19:04   #2
Serjio
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Лучший способ, это профессиональный маляр!
Либо "хрень" которая меряет толщину ЛКП
  Ответить с цитированием
Старый 25.03.2010, 19:05   #3
P777HX
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

так вот, что это за хрень????
  Ответить с цитированием
Старый 25.03.2010, 19:07   #4
Serjio
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от P777HX Посмотреть сообщение
так вот, что это за хрень????
Загугли Толщиномер лкп
  Ответить с цитированием
Старый 25.03.2010, 20:16   #5
P777HX
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

а если отогнать на сервис? скажут ли там на 100%?
  Ответить с цитированием
Старый 25.03.2010, 20:30   #6
SeTaХ
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

наличие свежей краски не означает битость машинки, а так - отогнать перекупам, они знают о машинах больше хозяев
  Ответить с цитированием
Старый 25.03.2010, 20:32   #7
NRat
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Serjio Посмотреть сообщение
Толщиномер лкп
С одной стороны да, с другой он покажет и всякую херню. Ну я 2 раза продавал машину и оба раза приходили персонажи с этими приборчиками и прикапывались к местам где правда был ремонт, но реально пустяковый типа царапин, и пытались доказывать мне, что это мол страх какая авария была. В результате отказывались, хотя машины в общем-то в порядке были.
  Ответить с цитированием
Старый 25.03.2010, 22:57   #8
grei77
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

А у меня на крашеном крыле показал такой приборчик , что все гуд и наоборот...смотреть надо, видно всегда почти, что крашеная деталь...
  Ответить с цитированием
Старый 25.03.2010, 23:37   #9
ztttz
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

магнит в тряпочке и зоркий глаз вот все приборы которые нужны. Думаю кривая или ровная машина лучше маляра определит развалщик)))
  Ответить с цитированием
Старый 26.03.2010, 00:08   #10
P777HX
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

в смысле тот, кто сход-развал делает?!
  Ответить с цитированием
Старый 26.03.2010, 00:59   #11
Kostyai
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Толщиномер тема, но и его при желании можно об..ать, деталь до железа сдирается и красится заново, все ... слой везде одинаков. Гемморно но можно.
На глаз, пройдись по зазорам, + смари болты - лючек бензобака, двери, крылья, капот - если хоть раз вертелись(снимались) 100 пудов видно что лакокрасочное нарушено на них, если железные то стёсы есть по краям. Так же в скольз смари шагрень на краске .. если не спец тяжело определить. ЩА такие краски у машин что даже спецы с трудом определяют где чего крашенное, под разным углом разные оттенки у машин.
  Ответить с цитированием
Старый 26.03.2010, 01:10   #12
А 555 ХМ 50
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Так речь о чём? Битый или крашеный? У меня на машине красились 4 детали и при этом ни в одном, даже мелком ДТП, автомобиль участия не принимал, так что по-разному бывает...
  Ответить с цитированием
Старый 26.03.2010, 11:11   #13
Турбадур
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Сейчас делают так, что только профи определит, и то не факт...
И с Аирбегами сейчас делают так - комп не определяет даже что подушки стреляли! Так что смотреть на хозяина и брать с собой спеца, или в сервисе смотреть дополнительно.
  Ответить с цитированием
Старый 26.03.2010, 12:29   #14
P777HX
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

да я просто думаю в столицу за машиной смотаться...там знакомых спецов нет((
  Ответить с цитированием
Старый 26.03.2010, 15:04   #15
ztttz
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

крашено эт не смертельно же. Главное чтоб не сильно бита, а это нарушенная геометрия, замененные несущие элементы и все такое. Поэтому внимание уделять равномерности зазоров, заводской окраске и заводским швам на лонжеронах стойках крыши и всего такого. А отсутствие возможности стандартыми регулировками вывести развал схождение первый признак восстановленной машины.
  Ответить с цитированием
Старый 26.03.2010, 15:39   #16
miecromen
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Смотреть зазоры, а лучше приходить с линейкой. Не один авто нельзя вытянуть идеально! В свое время , еще когда Ваз был, в зад вошел Лансер. вытянули машину практически идеально. По зазорам было очень тяжело определить, а вот на развале( лазерном) определили что машина была бита!
  Ответить с цитированием
Старый 26.03.2010, 21:36   #17
road_warrior
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

у нас тут один в столицу смотался, ага... пригнал машину перебитую и находящуюся в угоне... сделано так - хрен увидишь, эксперт - так вообще удивился как сам нашел )))
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:36. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB