Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club

Вернуться   Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club > Sti-Club.com > Тюнинг

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.04.2010, 20:41   #1
Alex_heli
атмосферный
 
Аватар для Alex_heli
 
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 15
Отправить сообщение для Alex_heli с помощью Skype™
По умолчанию Оставить штатный мозг или нет?

Помогите советом. 12-я машинка 05-й год (модель '06, 2.5), только что сделал капиталку движка. Особых причин не было, на всякий случай. Пробег был 75 тыс., насиловал машину крепко, порой даже очень (Тушино, да и по допам зажигал). Вскрытие показало, что мотор в очень приличном состоянии (сам не ожидал!). Поставили ковку, усилили блок (Долгов). Поставили титановый выхлоп 3'', даунпайп со спорт.катализатором, насос. Вот в чем вопрос - конечно, хочется чипануть. Прошить стандартный мозг или поставить комп. (вплоть до мотека)? Вопрос задаю, поскольку бытует мнение, что стандартный мозг на 2.5 удачно прошить так и не получается. Сам понять не могу, почему прошивка (у всех, кто шьет) 2.5 хуже, сложнее (?), чем 2-х литрового мотора. Не пинайте, если что не грамотно написал....
Alex_heli вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2010, 21:45   #2
inetd
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

бюджет мотека тебе известен?
  Ответить с цитированием
Старый 29.04.2010, 22:38   #3
Alex_heli
атмосферный
 
Аватар для Alex_heli
 
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 15
Отправить сообщение для Alex_heli с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от inetd Посмотреть сообщение
бюджет мотека тебе известен?
у меня две боевые 11-е N4 на мотеке...
Alex_heli вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2010, 23:12   #4
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

то такое 12-я машинка?
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2010, 23:15   #5
Alex_heli
атмосферный
 
Аватар для Alex_heli
 
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 15
Отправить сообщение для Alex_heli с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yustas Посмотреть сообщение
то такое 12-я машинка?
06-го модельного года... N12

Последний раз редактировалось Alex_heli; 29.04.2010 в 23:19.
Alex_heli вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2010, 23:17   #6
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

субару 2.5 2006 года ? А причем здесь 12 ?
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2010, 23:22   #7
Alex_heli
атмосферный
 
Аватар для Alex_heli
 
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 15
Отправить сообщение для Alex_heli с помощью Skype™
По умолчанию

Я не знаю, Успенский говорит, что это 12-я модель. В новом кузове 14-я, боевая у меня 11-я. Я, честно, не знаю, почему так говорят и корректно ли это....
Alex_heli вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2010, 23:27   #8
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

Для начала:
N классификация только у Продрайв
у Продрайв не может быть 2.5, только 2.0
у Успенского должна быть своя классификация, а не заимствованная у продрайва.
Насколько мне известно, проблем с прошивкой 2.5 нет. Обратитесь с вопросом в Алтехно. Мотек нафиг не нужен на сток авто
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2010, 23:33   #9
Alex_heli
атмосферный
 
Аватар для Alex_heli
 
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 15
Отправить сообщение для Alex_heli с помощью Skype™
По умолчанию

Спасибо. Про проблемы Тагиров рассказывал и Аско... Мотек на прописную/тренировочную/городскую машину, конечно, не очень хочется покупать... P.S. В Невеле холодно, дождик накрапывает, в Москве погода лучше.
Alex_heli вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2010, 23:36   #10
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

на тренировочную Мотек необходим для снятия логов и выявления ошибок в педалировании
на прописную не нужен
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2010, 10:06   #11
SaT
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Можно обратиться к Абрамому Алексею. Шили у него MY06 EJ255. Понравилось как потом ехала.
Мотек - излишнее.
  Ответить с цитированием
Старый 07.05.2010, 00:17   #12
Altechno
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex_heli Посмотреть сообщение
Помогите советом. 12-я машинка 05-й год (модель '06, 2.5), только что сделал капиталку движка. Особых причин не было, на всякий случай. Пробег был 75 тыс., насиловал машину крепко, порой даже очень (Тушино, да и по допам зажигал). Вскрытие показало, что мотор в очень приличном состоянии (сам не ожидал!). Поставили ковку, усилили блок (Долгов). Поставили титановый выхлоп 3'', даунпайп со спорт.катализатором, насос. Вот в чем вопрос - конечно, хочется чипануть. Прошить стандартный мозг или поставить комп. (вплоть до мотека)? Вопрос задаю, поскольку бытует мнение, что стандартный мозг на 2.5 удачно прошить так и не получается. Сам понять не могу, почему прошивка (у всех, кто шьет) 2.5 хуже, сложнее (?), чем 2-х литрового мотора. Не пинайте, если что не грамотно написал....
Нужно определиться с 2 вопросами. Насколько быстро нужно ехать? Есть ли для этого бюджет? То, что на мотеке будет ехать быстрее чем на стоке - факт, но качество бензина должно быть стабильным, отсутствие стандартных средств диагностики. С другой стороны есть 4 программы и доп плата контроля детонации.

2.5 в более менее стандартной комплектации прошивается без проблем.
  Ответить с цитированием
Старый 07.05.2010, 09:12   #13
Alex_heli
атмосферный
 
Аватар для Alex_heli
 
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 15
Отправить сообщение для Alex_heli с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Altechno Посмотреть сообщение
Нужно определиться с 2 вопросами. Насколько быстро нужно ехать? Есть ли для этого бюджет? То, что на мотеке будет ехать быстрее чем на стоке - факт, но качество бензина должно быть стабильным, отсутствие стандартных средств диагностики. С другой стороны есть 4 программы и доп плата контроля детонации.

2.5 в более менее стандартной комплектации прошивается без проблем.
Спасибо! Все понял, прошью стандартный мозг, посмотрю что получится!
Alex_heli вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2010, 22:21   #14
dj.SLON
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

с нашим-то бензом...
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:32. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB