Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club

Вернуться   Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club > Sti-Club.com > Автоспорт

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.03.2011, 14:45   #1
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Ралли "Горный лён-2011". Второй этап Чемпионата России.

Вот и закончился второй этапа Чемпионата России.
Закончился весьма неожиданно, но тем не менее не менее радостно для меня.
Лидировавший всю гонку Тагиров прилип на последнем СУ к сугробу, а Брославский взял третью в подряд победу.
Напомню до этого он выиграл два кубковых этапа в Стругах Красных, и в Пено.
А какое мне дело, скажете вы. Да самое прямое, команда Free-Drive полностью на нашем обслуживании по амортизаторам. И Гена едет не просто на Reigerах купленных у нас, а пользуется непосредственной нашей техподдержкой и моими настройками.
Танцую джигу - моей радости нет предела.
Гена - молоток.
А ведь теперь произошла и смена лидера в Чемпионате.
Ох, как мне хотелось бы, что бы это была последняя смена лидера в Чемпионате.
  Ответить с цитированием
Старый 13.03.2011, 18:04   #2
Рома
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

а я все думаю с чего так Гена повалил?
молодцы!
в Пено видел ... едет быстро
  Ответить с цитированием
Старый 13.03.2011, 18:24   #3
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Рома Посмотреть сообщение
а я все думаю с чего так Гена повалил?
молодцы!
в Пено видел ... едет быстро
Не подумайте неверно, естественно это не только благодаря нам. Но подвеска для ралли-кара, конечно не на последнем месте.
  Ответить с цитированием
Старый 14.03.2011, 10:27   #4
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

Так щас нет никого в Чемпионате. Раньше гоняли Жигунов, Флодин, Новиков, Желудов,Вертунов, Аксаков, Зимин, Прохоров, Доросинский и еще многие другие. В пятерку хрен влезешь. Конкуренция была...
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2011, 15:34   #5
inetd
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

заметьте, я то молчал!
  Ответить с цитированием
Старый 14.03.2011, 18:28   #6
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yustas Посмотреть сообщение
Так щас нет никого в Чемпионате. Раньше гоняли Жигунов, Флодин, Новиков, Желудов,Вертунов, Аксаков, Зимин, Прохоров, Доросинский и еще многие другие. В пятерку хрен влезешь. Конкуренция была...
От этого его заслуги сегодня не становятся меньше.
  Ответить с цитированием
Старый 14.03.2011, 18:32   #7
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от inetd Посмотреть сообщение
заметьте, я то молчал!
Ну если ты хотел сказать тоже самое, то ты вряд ли представляешь себе полную картину.
Во-первых, со всеми сошедшими со сцены пилотами, ушли и старые машины. Сейчас уже 9-ки не первой свежести считаются отстоем. А уж про GDB и говорить не стоит.
Так что сравнение чемпионов тех лет и чемпионов нынешних некорректно.
  Ответить с цитированием
Старый 14.03.2011, 19:40   #8
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kms Посмотреть сообщение
От этого его заслуги сегодня не становятся меньше.
Просто как-то странно, в прошлом году в Ландохе проигрывал по 1-1.5 сек с км лидерам ( Новиков-Жигунов) в нормальном режиме, без уборов, а в этом помчал.
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2011, 19:50   #9
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yustas Посмотреть сообщение
Просто как-то странно, в прошлом году в Ландохе проигрывал по 1-1.5 сек с км лидерам ( Новиков-Жигунов) в нормальном режиме, без уборов, а в этом помчал.
Ты не представляешь сколько он работает над этим. И сколько с ним народу работает на этот результат.
Гена всё правильно делает, и результат закономерен.
  Ответить с цитированием
Старый 14.03.2011, 19:57   #10
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

Нет проблем. Как поедет наравне с Жигой- респектуем полюбому
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2011, 23:22   #11
kapralchik
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

  Ответить с цитированием
Старый 15.03.2011, 00:37   #12
Pierock
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kms Посмотреть сообщение
Ну если ты хотел сказать тоже самое, то ты вряд ли представляешь себе полную картину.
Во-первых, со всеми сошедшими со сцены пилотами, ушли и старые машины. Сейчас уже 9-ки не первой свежести считаются отстоем. А уж про GDB и говорить не стоит.
Так что сравнение чемпионов тех лет и чемпионов нынешних некорректно.
А как может быть спортивная машина, которая постоянно обновляется, модифицируется, на которой ездят и за которой следят отстоем??
И эт че выходит, дай в руки твоему товарищу 6-ку Мякинена, ГС Макрея или вообще Селику СТ185 Сайнца и он обосрется потому что она не первой свежести? Очень сомневаюсь.

А сравнить легко! просто сравнить время аналогичных СУ. Результаты думаю всегда можно отыскать, даже 5 летней давности. Яб запарился даже ради спора

Последний раз редактировалось Pierock; 15.03.2011 в 00:44.
  Ответить с цитированием
Старый 15.03.2011, 01:31   #13
Pierock
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Ну вот хотяб к примеру (не выбирал, честно, что первое нашел)
Лахденпохья 2011
Тагиров Дмитрий Завершинская Анна N4 Mitsubishi Lancer Evo-9 СУ № 2 - Аккахарью - 03.54,4 (дистанция СУ - 8,1 км)
Лахденпохья 2009
ЖИГУНОВ Андрей ТЕРОГАНЕСЬЯНЦ Игорь N4 MITSUBISHI Lancer Evo-9 СУ № 5 - Аккахарью - 03'42,1 (дистанция СУ - 8,03 км)
Лахденпохья 2007
ЖЕЛУДОВ Александр РУСОВ Андрей N4 SUBARU Impreza STi WRX СУ № 5 - Аккахарью - 03'52,7 (дистанция СУ - 8,6 км)

Последний раз редактировалось Pierock; 15.03.2011 в 01:43.
  Ответить с цитированием
Старый 15.03.2011, 10:06   #14
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

По годам так не скажешь. В один год дорога уже на полметра или снега больше, или температура ниже или выше. Секунды большие вылезают.
ЗЫ. Посмотрел свое время в 2007 году на Аккахарью, на стандартном моторе , выхлопе и бензине 98-м- 4.12.
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2011, 13:08   #15
kms
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
А как может быть спортивная машина, которая постоянно обновляется, модифицируется, на которой ездят и за которой следят отстоем??
Саш очень просто.
У 10-ки мотор гораздо лучше чем у 9-ки. А у 9-ки он в своё время наголову выше чем у 8-ки и 7-ки. 6-ка это вообще каменный век, и можешь хоть забиваться, хоть нет но на 6-ке сейчас ловить нечего. Хотя бы из-за отсутствия управления диффами.
У Субы всё тоже самое - GC - труп, GD- более менее, но безнадёжно отстаёт от GRB - вот и всё.

Цитата:
А сравнить легко! просто сравнить время аналогичных СУ. Результаты думаю всегда можно отыскать, даже 5 летней давности.
Только ты не учёт разную длину на этих же СУ в разные года, разное покрытие, и т.д. Это сравнение вообще ни о чём.
  Ответить с цитированием
Старый 15.03.2011, 22:26   #16
Pierock
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kms Посмотреть сообщение
Саш очень просто.
У 10-ки мотор гораздо лучше чем у 9-ки. А у 9-ки он в своё время наголову выше чем у 8-ки и 7-ки. 6-ка это вообще каменный век, и можешь хоть забиваться, хоть нет но на 6-ке сейчас ловить нечего. Хотя бы из-за отсутствия управления диффами.
У Субы всё тоже самое - GC - труп, GD- более менее, но безнадёжно отстаёт от GRB - вот и всё.


Только ты не учёт разную длину на этих же СУ в разные года, разное покрытие, и т.д. Это сравнение вообще ни о чём.
фигня это! во все годы свои обстоятельства! у кого жопа с ушами, у кого то понос- то золотуха! Результат видно что средний в одном диапазоне, и причем тут тогда дифы, стойки и прочие приблуды?!
длина СУ ограничивается считанными метрами, максимум +-2сек.
я ничего не говорю, ясно что прогресс не стоит на месте, но говорить о том, что сейчас позиционируется как НОВОЕ и ЛУЧШЕЕ не верно! в ГДБ можно вкорячить все что угодно! Например у мня лупатая, а по факту сти 06 ждм 2,0 твинскрол с управлением кпп тремя датчиками (сти 07) - только кузов остался!

Последний раз редактировалось Pierock; 15.03.2011 в 22:30.
  Ответить с цитированием
Старый 15.03.2011, 22:40   #17
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

Это ты Бонч-Осмоловскому расскажешь. Разница космос даже между N9 и N11. В одних тормозах только сидит 0.5 сек с км, плюс турба шарик и более расширенный список по омолагации. N12 ваще другой уровень, а 14-я и подавно.
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:39. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB