Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club

Вернуться   Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club > Sti-Club.com > Обмен опытом

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.02.2011, 15:13   #1
San_Sanish
Guest
 
Сообщений: n/a
Exclamation Шелчки и стуки при поворотах.

проблема в чём, при поворотах. Возникает долбежка. И стуки, очень жесткие, заднее колесо по асфальту аж подпрыгивает. Возникает сие при медленной езде.. Так вот ребят, кто виноват Редуктор, а может муфта? Я сам на редуктор грешу, но пару раз люди про муфту заикались. И ещё, при покупке машины мне продавец сказал, что на машине стоит LSD редуктор. Как отличить LSD редуктор от обычного, или он мне начесал, а просто что то сломалось и что то заклинило, подскажите. Просто сейчас Зима, езжу стуков нет, по причине снежного покрова... Но скоро лето и надо как то решать проблему, ну не укладывается у меня в голове, что такие стуки это нормально.. По прямой ничего нет, машина ездит норм... Подскажите кто что знает, по этому вопросу.. Заранее спасибо машина WRX STI 2003г.
  Ответить с цитированием
Старый 27.02.2011, 20:59   #2
inetd
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

а посмотреть никак? может блока какая экзотическая стоит
  Ответить с цитированием
Старый 27.02.2011, 21:42   #3
Pierock
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

стучит когда в одну сторону поворачиваешь, или в обе?
  Ответить с цитированием
Старый 28.02.2011, 07:36   #4
San_Sanish
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

слушай, вроде в обе, всё равно куда поворачиваешь, посмотреть можно... Тока я редуктора ни разу не разбирал, инфо бы какое нить, по блокировкам, чтоб знать, что видеть...
  Ответить с цитированием
Старый 28.02.2011, 09:36   #5
NickSchumacher
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

а какое положение dccd в этот момент? наверное залочено полностью, вот и стучит... Это гуд хуже, когда не стучит )))))
а если машина без dccd, то не знаю, че-то экзотическое. Набери прошлому владельцу, он тебе расскажет...
  Ответить с цитированием
Старый 28.02.2011, 10:15   #6
San_Sanish
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

dccd в auto. да собстевнно в любом положении так будет.. владелец говорил что такую и брал, так и ездил, да и я собственно так лето и доездил, и вот зиму уже, просто представте картину на парковку приезжаешь, потихоньку так разворачиваешься а там такие трески.. жуть...
  Ответить с цитированием
Старый 28.02.2011, 14:42   #7
NickSchumacher
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

не уверен, но мне кажется, что у тебя авто режим не работает, а постоянный ЛОК. вобщем на диагностику
  Ответить с цитированием
Старый 28.02.2011, 15:40   #8
San_Sanish
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

так я говорю, эта муфта может, или что.... Я если включаю передать максимум крутящего момента на передние колеса, один хрен такая же история, а н диагностику до Екатеринбурга пылить..
  Ответить с цитированием
Старый 28.02.2011, 22:19   #9
Mr.J
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Я думаю, что вся проблема в муфте DCCD. Либо, как уже выше сказано, постоянно включен полный LOСK, и проблема заключается в работе переключателя режимов, либо в самой муфте задрало диски и это приводит к стукам в трансмиссии (такое тоже встречал).
  Ответить с цитированием
Старый 02.03.2011, 17:38   #10
San_Sanish
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

а если дефференциал жесткой сцепки, то звук какой будет? будут щелчки или нет, если у кого нить есть ссылки на видео киньте пожалуйста..
  Ответить с цитированием
Старый 03.03.2011, 00:42   #11
Mr.J
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Что значит "дифференциал жёсткой сцепки"? Если имеется ввиду "заваренный наглухо", то щелчков быть не должно, но подпрыгивание заднего колеса при крутых поворотах будет, к тому же возможны стуки в трасмиссии (будут ударным образом выбираться люфты в соединениях) - всё зависит от дорожного покрытия.
  Ответить с цитированием
Старый 03.03.2011, 11:29   #12
San_Sanish
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

тоесть звук должен идти от муфты? Так? а не от редуктора..
  Ответить с цитированием
Старый 03.03.2011, 11:39   #13
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

все время ездить в локе- нагрузочно для трансмиссии
обычно при развороте , на вывернутых колесах- щелчки и машина ходуном
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2011, 16:27   #14
San_Sanish
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

а это ты к чему написал? Вроде и так все в курсе.
  Ответить с цитированием
Старый 03.03.2011, 18:19   #15
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

к тому что муфта дццд угандошена
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2011, 12:32   #16
IMMORTAL
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

НА DCCD вообще рекомендуют руля не крутить) ехать тока прямо)))) иначе пизднец=((( стартовать хорошо на локе)))) и только прямо....
  Ответить с цитированием
Старый 07.03.2011, 00:30   #17
San_Sanish
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Ребят, я знаю что не рекомндуют, и что не желательно делать, как точно то установить в чём причина треска этого.. Редуктор или муфта всё таки..
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:11. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB