Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club

Вернуться   Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club > Sti-Club.com > Обмен опытом

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.05.2010, 15:43   #1
Зука
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Ну вот походу и конец...

Жарил в течении 15-20 минут на высоких оборотах (4.5-6тыс) скорость 160-180, громко играла музыка, ничего не слышал. Подъехал к своему повороту, чувствую выхлоп не ровно работает, вырубил музыку, плавают обороты, выхлоп троит. Перестал пшыкать блоуофф. Октрыл капот, двигатель работает по звуку ровно, но тресется пипец.
Хэлп, что такое? Где искать болезнь? Пока боюсь заводить, как заведу отпишусь.
  Ответить с цитированием
Старый 06.05.2010, 16:26   #2
sportivnii
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Зука Посмотреть сообщение
Жарил в течении 15-20 минут на высоких оборотах (4.5-6тыс) скорость 160-180, громко играла музыка, ничего не слышал. Подъехал к своему повороту, чувствую выхлоп не ровно работает, вырубил музыку, плавают обороты, выхлоп троит. Перестал пшыкать блоуофф. Октрыл капот, двигатель работает по звуку ровно, но тресется пипец.
Хэлп, что такое? Где искать болезнь? Пока боюсь заводить, как заведу отпишусь.
это GH8?
какой пробег нонче?
  Ответить с цитированием
Старый 06.05.2010, 16:42   #3
sportivnii
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

скрестим пальцы и пусть это будет выбитая свеча или накряйняк свечной провод
в личном разговоре удалось узнать что пробег 21 тыща
с 6 тыщ чипована где то до 290 кобылок
очень обидно будет если что то с мотором(
  Ответить с цитированием
Старый 06.05.2010, 17:27   #4
Димастый
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Зука Посмотреть сообщение
...Октрыл капот, двигатель работает по звуку ровно, но тресется пипец....
Возможно одна из катушек накрылась.
  Ответить с цитированием
Старый 06.05.2010, 17:44   #5
Зука
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Собираюст на диагностику, на сколько плохо двигателю от езды? или лучше тросом?
  Ответить с цитированием
Старый 06.05.2010, 19:53   #6
biaxident
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Своим ходом лучше не ехать...
Мало что там
  Ответить с цитированием
Старый 06.05.2010, 22:30   #7
GATTO
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

1.умерла катушка или пара
2.отламился шток у свечи при перегреве
3.что то с впуском
симптомы не однозначны,особо не понятно
своим ходом ехать можно,но не жечь.да и дитанирует,можешь убить датчик.так что своим ходом не желательно
  Ответить с цитированием
Старый 07.05.2010, 06:31   #8
sportivnii
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

попроси кого нибудь дотащить на тросе
если поедешь в плеяду на энтузиастов, то могу дотащить сегодня до обеда
или завтра после
чтоб в сильных пробках не торчать
  Ответить с цитированием
Старый 07.05.2010, 11:16   #9
Зука
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Артемка спасибо, вчера добрался своим ходом, тошнил с дачниками строем =)))

Заменили все свечи и катуки. Померили компрессию, давку топлива - все ок. Сняли интеркулер, оказалось что лопнул патрубок к байпасу. Сейчас все ок
  Ответить с цитированием
Старый 07.05.2010, 11:27   #10
sportivnii
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

ну хорошо что все не так серьезно как могло быть
а то тоже хочется прошится после окончания гарантий
и нужно будет иметь проверенные примеры
ты в плеяде шился ?
  Ответить с цитированием
Старый 07.05.2010, 12:23   #11
Зука
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

угу, но потом немного карректировки были, давку подняли ещё чуть-чуть Стоковую грб 0-150 делаю
  Ответить с цитированием
Старый 07.05.2010, 12:25   #12
sportivnii
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

ну круто
нужно будет мне так же прошиться
правда моя поршневая и так уже 40 тыщ откатала и к окончанию гарантий еще тысяч 30 то пройдет если не больше за полтора года
так что может поменьше ей вдувать
а ты датчики не ставил?
и выхлоп, насос и форсунки менял?
  Ответить с цитированием
Старый 07.05.2010, 12:34   #13
Зука
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

полный 1 стэйдж, датчиков нету, только тормозилки )
  Ответить с цитированием
Старый 07.05.2010, 15:39   #14
GATTO
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

датчиков как раз тебе и не хватает.раз жгешь так часто.надо наблюдать за перегрузками.а то и клин поймаешь
  Ответить с цитированием
Старый 07.05.2010, 16:18   #15
sportivnii
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

интересно какой бы датчик ему показал температуру байпаса
  Ответить с цитированием
Старый 07.05.2010, 21:06   #16
Зука
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Датчики в любом случае нужны, как минимум давку масла и буста, возможно где-то передуло вот и соскочил.
А по поводу масла давно думаю, когда долго жаришь (а это часто бывает) чувствуешь что мотор уже устает, а так бы наглядно, стрелка поплзла ...
  Ответить с цитированием
Старый 08.05.2010, 20:43   #17
GATTO
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

вот и сам хозяин ответил зачем датчики.особенно по бусту.тот бы и показал
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:42. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB