Штатный MAP сенсор на GRB? - Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club

19.03.2010, 13:27

Кончился штатный MAP сенсор на WRX 2007 года.

Вопрос, а на GRB не 3 барный ли MAP сенсор стоит? Тогда проблему было бы легко решить...

19.03.2010, 13:30

Может MAF ???

19.03.2010, 13:37

Ну MAF кончится не может как бы... :-) Если его корпус увеличить до 76мм и откалибровать, то потянет за 600 сил.

А вот MAP сенсор так просто не откалибруешь, к сожалению. Просто дуем больше 1.55 бара... иногда в пиках :-)

19.03.2010, 13:47

он больше 23 psi не меряет по-моему, т.е 1.5 примерно и получается

19.03.2010, 13:52

Цитата:

Сообщение от farel

он больше 23 psi не меряет по-моему, т.е 1.5 примерно и получается

По WRX все понятно, просто в прошивке для GRB другие значения калибровки MAPа... а значит MAP другой. Но хотелось бы точное подтверждение этому.

19.03.2010, 14:06

на JDM GRB вроде бы 3bar-ный. На евро не знаю, нет каталога под рукой

19.03.2010, 14:08

Цитата:

Сообщение от vadII

на JDM GRB вроде бы 3bar-ный. На евро не знаю, нет каталога под рукой

Там одинаковые калибровки, что для JDM, что для EDM. Значит скорее всего одинаковый. Спасибо. Возможности тюнячки на штатном мозге растут :-) 2 Бара уже на многое хватит...

P.S. Но кто на 100% уверен?

19.03.2010, 14:17

Цитата:

Сообщение от PAR

P.S. Но кто на 100% уверен?

Я на 99%

19.03.2010, 14:36

А нельзя взять просто датчик 3 барный любой aftermarket? GM, AEM итд

19.03.2010, 14:40

Цитата:

Сообщение от farel

А нельзя взять просто датчик 3 барный любой aftermarket? GM, AEM итд

Наверное можно, но их надо купить, протестировать... А тут точно все фишки подходят. Странно, что никто ничего не знает... что в первый раз на штатном мозге выходят за предел 1.5 бара?

20.03.2010, 03:36

Цитата:

Сообщение от PAR

что в первый раз на штатном мозге выходят за предел 1.5 бара?

а такое возможно?

20.03.2010, 03:59

А что тут такого невозможного? Правда на штатной турбе так не надо делать...

Вот пример лога недавнего... Турбина TD05 18G на 2.5 моторе

24.03.2010, 13:16

Цитата:

Сообщение от PAR

Кончился штатный MAP сенсор на WRX 2007 года.

Вопрос, а на GRB не 3 барный ли MAP сенсор стоит? Тогда проблему было бы легко решить...

зачем тебе мап? ты настраиваешь по SD?

24.03.2010, 20:17

Чтобы показывало давление свыше 1.5 бара корректно и можно было дуть больше.

24.03.2010, 23:49

Цитата:

Сообщение от PAR

Чтобы показывало давление свыше 1.5 бара корректно и можно было дуть больше.

так дуй! тебе ничего не мешает

24.03.2010, 23:58

Цитата:

Сообщение от Bilyk WRX

так дуй! тебе ничего не мешает

Наверное, мы друг друга не понимаем. :-) Я просто привык управлять наддувом, а не дуть сколько дунет...

08.04.2010, 09:42

такой же проблемой озадачен. но у меня фкон =)
поборол детон на пике?
не слишком ли маленький угол? ЕГТ если не секрет какой был в это время?

19.03.2010, 13:27	#1
PAR Guest Сообщений: n/a	Штатный MAP сенсор на GRB? Кончился штатный MAP сенсор на WRX 2007 года. Вопрос, а на GRB не 3 барный ли MAP сенсор стоит? Тогда проблему было бы легко решить...

19.03.2010, 13:30	#2
Mamay Guest Сообщений: n/a	Может MAF ???

19.03.2010, 13:37	#3
PAR Guest Сообщений: n/a	Ну MAF кончится не может как бы... :-) Если его корпус увеличить до 76мм и откалибровать, то потянет за 600 сил. А вот MAP сенсор так просто не откалибруешь, к сожалению. Просто дуем больше 1.55 бара... иногда в пиках :-)

19.03.2010, 13:47	#4
farel Guest Сообщений: n/a	он больше 23 psi не меряет по-моему, т.е 1.5 примерно и получается

19.03.2010, 14:06	#6
vadII Guest Сообщений: n/a	на JDM GRB вроде бы 3bar-ный. На евро не знаю, нет каталога под рукой

19.03.2010, 14:36	#9
farel Guest Сообщений: n/a	А нельзя взять просто датчик 3 барный любой aftermarket? GM, AEM итд

20.03.2010, 03:59	#12
PAR Guest Сообщений: n/a	А что тут такого невозможного? Правда на штатной турбе так не надо делать... Вот пример лога недавнего... Турбина TD05 18G на 2.5 моторе

24.03.2010, 20:17	#14
PAR Guest Сообщений: n/a	Чтобы показывало давление свыше 1.5 бара корректно и можно было дуть больше.

08.04.2010, 09:42	#17
senya Guest Сообщений: n/a	такой же проблемой озадачен. но у меня фкон =) поборол детон на пике? не слишком ли маленький угол? ЕГТ если не секрет какой был в это время?

Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)