Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club

Вернуться   Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club > Sti-Club.com > Автоспорт

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.08.2011, 16:54   #1
Subarik555
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Подиум(3) СУБАРУ в 1000 километровой гонке в Паланге!!!!

И пусть не говорят больше никогда о том что Субару ненадёжна!!
За пять месяцев мной совместно с Урт была подготовлена GDB-F для команды NRT(баратья Новиковы,которые известны своими успешными выступлениями в Ралли-рейдах),для абсолютно незнакомой нам ранее гоночной
дисциплины,эндурансной гонки на 1000!!!!!!!!!!км.
И в дебютной гонке мы
Сабуров Василий
Новиков Владимир
Новиков Андрей
Витианис Гульбинас
заняли третье(3) место!((Претендовали даже на второе,но ошиблись расчитывая что нам удастся проехать всю дистанцию на одном комплекте колодок)
О машине:
Классов много,мы ехали в очень сильном и многочисленном классе 3000+ ,где очень много конкурентной гоночной техники.
Машина копия моей чёрной машины(чемпионки МПК),только с мотором 2.0(по правилам соревнований) и подготовленная с учетом специфики эндурансных гонок,а это два топливных бака 120L(основной+ATL Racing fuel cell 60L)система перекачки топлива между баками с двумя насосами FACET разработка УРТ,подвеска Tein Castom URT Saburov Edition,задняя балка MSI,Мотор собран и настроен(MOTEC) в УРТ,на Косворде,турбокит Saburov modified HKS GT 2835+Tial44,Впуск кастом с фильтром APEXI,интеркуллер BLITZ,папинг кастом,масляное охлаждение кастом с радиатором Мерседес ML63 AMG,увеличенная крышка заднего редуктора,радиатр и электрический насос заднего редуктора(объём 2л),радиатор КПП,радиатор ГУРа,колёса AG wheels Time Attack Saburov Edition (9J R17),передний подрамник Summit,карбоновый пол багажника (сендвич с бальзой) кастом,каркас Castom Cage(URT),передние тормоза Эндлесс 6Pot 345mm Cc-rg,задние тормоза сток Брэмбо+Феродо 2.11,АБС,удалён вакуумный усилитель торозов,стабилизаторы Зеро спорт(перед),RA-R задний,пластиковые задние двери,стёкла Акрил(все кроме лобового).Выхлоп Какумей 76мм.Вес машины 1335кг,мощность 360 л.с и 550Nm в гонке(98 октан),390 л.с. и 580Nm в квалификации (98 октан) и 424 л.с. и 610Nm на бензине VPracing MS100.
Фото можно увидеть на Сти-клуб.су

Последний раз редактировалось Subarik555; 05.08.2011 в 17:31.
  Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 16:59   #2
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

Это серьезно. Не Мячик какой-нибудь.
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 17:20   #3
Subarik555
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yustas Посмотреть сообщение
Это серьезно. Не Мячик какой-нибудь.
Да блин,45 учаснегов! Да и ещё среди них кого только нет!Действующие пелоты WTCC,DTM,пелоты формул младших классов,короче жесть.......
Мчали аж девять часов подряд.
  Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 17:22   #4
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

Это уровень полюбому
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 17:28   #5
Subarik555
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yustas Посмотреть сообщение
Это уровень полюбому
Спасибо,стараемся выкарабкатся наверх потихонечку из нашей песочницы.
  Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 18:08   #6
vlp
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Это какой-то раллийный эндуранс? Асфальтовые дороги общего пользования?

Молодцы. Но по-моему никто особо не сомневался в надежности твоей Субару
  Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 18:14   #7
inetd
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

круто, поздравляю. А первые два кто?
  Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 18:17   #8
Subarik555
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vlp Посмотреть сообщение
Это какой-то раллийный эндуранс? Асфальтовые дороги общего пользования?

Молодцы. Но по-моему никто особо не сомневался в надежности твоей Субару
Это не моя Субару,а построенная с нуля машина (клиента)
Трасса городская,представляет собой перекрытую часть дорог общего пользования в Паланге(Литва)
  Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 18:20   #9
Subarik555
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от inetd Посмотреть сообщение
круто, поздравляю. А первые два кто?
Две Бмв М3 Е92 и Е46,команды ежегодно участвующие в этой гонке.Е46 мы пропустили вперёд за семь! кругов до финиша,из за отсутствия тормозов.Всего было пройдено 300!! кругов.
  Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 18:26   #10
vlp
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

По каркасу омологация не требовалась? Ты пишешь, что в URT его делали - или URT делают омологированные FIA каркасы?

Последний раз редактировалось vlp; 05.08.2011 в 19:29.
  Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 19:08   #11
inetd
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

ну 1000 боевых км для тюнячки многовато, надо было апрейсинг ставить, там колодки потолще

Василий, сознательно выбрали GDB или просто так сложилось?
  Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 19:42   #12
Subarik555
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vlp Посмотреть сообщение
По каркасу омологация не требовалась? Ты пишешь, что в URT его делали - или URT делают омологированные FIA каркасы?
Я написал что стоит каркас одной из самых известных в мире компаний Castom Cage,а Урт является сертефицированным установщиком на территории России,естественно они омологированны FIA.
  Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 19:45   #13
Subarik555
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от inetd Посмотреть сообщение
ну 1000 боевых км для тюнячки многовато, надо было апрейсинг ставить, там колодки потолще

Василий, сознательно выбрали GDB или просто так сложилось?

У АйПИ колодки тоньше(18мм) чем использовали мы(20мм),тормоза у нас работали прекрасно но для данного вида соревнований существую специальные супорта,составы колодок и колодки у которых феродо не 18-20мм ,а 30мм.
ГДБ выбрали сознательно и ни разу не пожалели об этом.
  Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 23:18   #14
Инженер
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Поздравляю! Пусть наметившийся горизонт не убежит от тебя.
  Ответить с цитированием
Старый 06.08.2011, 09:09   #15
Рома
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Афигенный результат!
Поздравляю,реально круто
  Ответить с цитированием
Старый 08.08.2011, 23:02   #16
Dimon
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Вася, еще раз поздравляю с отличным результатом!!!
  Ответить с цитированием
Старый 09.08.2011, 14:06   #17
kolotila
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Василий - мои поздравления!!!! Отличный результат!
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:34. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB