Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club

Вернуться   Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club > Sti-Club.com > Обмен опытом

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.04.2010, 17:41   #18
ivan spb
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

ну я тоже лью 95 нормальный.
  Ответить с цитированием
Старый 26.04.2010, 18:23   #19
moss
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

а если не секрет какой фирмы заправка?
  Ответить с цитированием
Старый 26.04.2010, 20:04   #20
ivan spb
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

В Питере "Киришиавтосервис" либо "Neste"
Я сам с Кириш
  Ответить с цитированием
Старый 26.04.2010, 21:27   #21
moss
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

поробуйте поменять заправку на что нибудь вроде луколойла. если машина также будет себя вести тогда может поможет чистка дроссельной заслонки
  Ответить с цитированием
Старый 26.04.2010, 22:52   #22
loginex
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

да грешить можн на что угодно, логи снимать надо, когда она так чудит
  Ответить с цитированием
Старый 27.04.2010, 11:46   #23
ivan spb
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

И заслонку я чистил тоже.А как снять логи?
  Ответить с цитированием
Старый 27.04.2010, 12:39   #24
loginex
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

http://gtcar.ru/forum/index.php?showtopic=10236
вот тут похожая проблема обсуждалась, там и есть ссылка на девайс за пару тысяч для снятия логов.
  Ответить с цитированием
Старый 27.04.2010, 13:57   #25
ivan spb
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Да у меня есть чем ошибки читать,только там не показывает ничего. после выходных поеду в сервис.пускай ковыряют.
  Ответить с цитированием
Старый 27.04.2010, 16:04   #26
ivan spb
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от loginex Посмотреть сообщение
http://gtcar.ru/forum/index.php?showtopic=10236
вот тут похожая проблема обсуждалась, там и есть ссылка на девайс за пару тысяч для снятия логов.
А что там у человека то было?
  Ответить с цитированием
Старый 27.04.2010, 17:35   #27
loginex
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivan spb Посмотреть сообщение
А что там у человека то было?
мне не известно
  Ответить с цитированием
Старый 27.04.2010, 17:36   #28
loginex
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivan spb Посмотреть сообщение
Да у меня есть чем ошибки читать,только там не показывает ничего. после выходных поеду в сервис.пускай ковыряют.
там не ошибки снимать надо, а уровень смесь, показатели лямды и т.д. возможно смесь идет плохая
  Ответить с цитированием
Старый 27.04.2010, 18:23   #29
ivan spb
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

все понял,надо только найти как должно быть и сравнивать
  Ответить с цитированием
Старый 27.04.2010, 21:12   #30
loginex
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

ну в идеале показания лямды должны быть в районе 14.7, если выше - богатит, если ниже - то наоборот бедная смесь(если я ничего не путаю). Так же датчик о2 надо смотреть. На сколько все плохо тебе расскажут те, кто занимаются чип тюнингом.
  Ответить с цитированием
Старый 27.04.2010, 21:19   #31
ivan spb
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

А ты не знаешь какой давление топлив.сист. должно быть на 2,0R
  Ответить с цитированием
Старый 27.04.2010, 23:25   #32
loginex
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

ну у меня на WRX 3 бара на сток насосе
  Ответить с цитированием
Старый 29.04.2010, 04:20   #33
IMMORTAL
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivan spb Посмотреть сообщение
Там в баке стоит перепускной клапан,вот он и пропускает все что есть.Может он не работает. сколько должно быть давления в системе из этого можно будет делать вывод?
ну по идее, согласно мануалам, штатный насос должен давать... вот данные:

FUEL INJECTION (FUEL SYSTEMS)
FU(H4SO)

Shutoff discharge pressure 370 — 677 kPa (3.77 — 6.9 kgf/cm2, 53.6 — 98 psi)
Discharge flow More than 65 2 (17.2 US gal, 14.3 Imp gal)/h [12 V at 300 kPa (3.06 kgf/cm2, 43.5 psi)]


FUEL INJECTION (FUEL SYSTEMS)
FU(H4DOTC)

Shutoff discharge pressure 450 — 677 kPa (4.59 — 6.9 kgf/cm2, 65.27 — 98.2 psi)
Discharge flow More than 130 2 (34.3 US gal, 28.6 Imp gal)/h [12 V at 300 kPa (3.06 kgf/cm2, 43.5 psi)]

Поправьте, если не то сказал..

В баке или на самом насосе??? если на насосе то...

он рассчитан на определённое давление...и должен срабатывать при превышении допустимого значения...а если топливо через него травит, то следовательно насос неисправный..или пружина села на клапане...а может и обратка забилась(что врятле..))))... или может где пережало её....

Последний раз редактировалось IMMORTAL; 29.04.2010 в 04:52.
  Ответить с цитированием
Старый 29.04.2010, 09:16   #34
ivan spb
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Обратки нет я разобрался,там сразу в баке скидывать должно,там какой то клапан стоит,может в нем дело.На мотор приходит один шланг.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:12. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB