Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club

Вернуться   Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club > Sti-Club.com > Тюнинг > Вопросы по настройке моторов.

Важная информация

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.03.2010, 01:50   #24
mr.Polikarp
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Subarik555 Посмотреть сообщение
Не получается у нас диалога!Ты мне про Фому,я тебе про Ерёму! Я не сомневаюся что у тебя форсунки хорошие(а у меня уродские(как ты написал,но разброс имеет место быть,а на стоке он реально присутствует,даже на новых ЖДМ тачках.Я скажу что нельзя путать форсы из разных комплектов)как Кашка например форсунки (Дачверк)возил россыпью!И разброс у них достигал 15%У меня есть понимание сток мозга,но всё таки распиши по подробнее ,на чём основывается его поцилинровая коррекция?И как ты видишь то что форсунка беднит один цилиндр?А вообще я в который раз убеждаюсь что спорить с тобой безполезно!
Да ничего он не видит... и нех спорить...-орудия преступления наизнанку вывернуть и вопрос закрыт.
У меня RC 750 стоят, постоянно по проблемам в разных цилиндрах чеки выскакивали...

Машина аашка...а какая она будет если одна форса постоянно капает, а другая одной струей сыт. И в добавок поршня шарошками на их "топперформансе" ( в тихую) ухойдакали+степень до 7.1 "ошиблись".

У него одна отмазка: меняй коллектор выпускной...
  Ответить с цитированием
 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:05. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB