Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club

Вернуться   Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club > Sti-Club.com > Тюнинг > Вопросы по настройке моторов.

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.07.2010, 09:09   #1
MSTiFK8R
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Нужен совет. Тачка не бросает газ на переключениях!

Вопрос к понимающим общение между АКПП и ECU

Форестер 2006MY, турбо евро акпп

по логам видно, что на переключениях (в любых режимах (POWER, DRIVE, SPORTSHIFT) ECU не дает команды на прикрытие дросселя - "кривая" ровная как стол - 100% (как и нажатие педали)

на собратьях-фориках отчетливы видны команды на ретард дросселя именно в моменты переключения

в чем может быть закавыка? это скорее программная фича или железная (может проводок какой где отошел или есть датчик, который за это отвечает?)

остальные логи (адванс, загрузка форсов, углы зажигания, кнок коррекции - в идеале, не подкопаться)

ЗЫ - команду на прикрытие дьюти бензонасоса на переключениях выдает!!! но при этом держится полный дроссель! мистика!

ЗЫ2 - может тачка просто хочет на драг-стрип и там флэтфутшифтить до посинения?!
  Ответить с цитированием
Старый 07.09.2010, 22:44   #2
Diesel
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Миш, я когда свои первые логи посмотрел, обалдел. То же самое - дроссель открыт постоянно на 100 процентов при переключениях с тапкой в пол... Видимо, это нормально
  Ответить с цитированием
Старый 16.10.2010, 17:51   #3
Петрович
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MSTiFK8R Посмотреть сообщение
Вопрос к понимающим общение между АКПП и ECU

Форестер 2006MY, турбо евро акпп

по логам видно, что на переключениях (в любых режимах (POWER, DRIVE, SPORTSHIFT) ECU не дает команды на прикрытие дросселя - "кривая" ровная как стол - 100% (как и нажатие педали)

на собратьях-фориках отчетливы видны команды на ретард дросселя именно в моменты переключения

в чем может быть закавыка? это скорее программная фича или железная (может проводок какой где отошел или есть датчик, который за это отвечает?)

остальные логи (адванс, загрузка форсов, углы зажигания, кнок коррекции - в идеале, не подкопаться)

ЗЫ - команду на прикрытие дьюти бензонасоса на переключениях выдает!!! но при этом держится полный дроссель! мистика!

ЗЫ2 - может тачка просто хочет на драг-стрип и там флэтфутшифтить до посинения?!
Обычное дело, дается ретард по зажиганию! Как ты думаешь происходит на машинах с механическим дросселем? Сидит барабашка и ногу с педали на переключениях поднимает?
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB