Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club

Вернуться   Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club > Sti-Club.com > Тюнинг > Авто-гараж

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.03.2010, 02:46   #18
Rash
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

iluhagrb

Тогда все понятно. На самом деле 30 ку можно ниже ставить, наклон не критичен, главное ап-пайп короче а это уже важно.
С удовольствием буду следить за вашим авто. Удачи в постройке.
  Ответить с цитированием
Старый 04.03.2010, 04:05   #19
Дмитрий 5
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Rash,можно вообще турбину как на WRC поставить низко и под наклоном,что бы труба впуска прошла
  Ответить с цитированием
Старый 05.03.2010, 03:15   #20
Rash
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий 5 Посмотреть сообщение
Rash,можно вообще турбину как на WRC поставить низко и под наклоном,что бы труба впуска прошла
Не уверен что большой угол можно делать, хотя это вопрос спорный.
Масло в турбину подается под давлением, в принципе картриж должен пережить. Если решить
без проблемный слив масла с турбины, то наверно можно. По антифризу там пофиг, тоже под давкой все.
А потом если присмотреться то не намного там все короче. Тоже самое относиться к коротким пайпингам, по крайней мере которые делают у нас при повороте коллектора впускного. Работы на рубль а работает на копейку. Уже давно есть другие решения для раннего спулапа в моментах когда турбина не болт-он.
Изображения
 

Последний раз редактировалось Rash; 05.03.2010 в 03:19.
  Ответить с цитированием
Старый 05.03.2010, 03:27   #21
Rash
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

У нас еще много что не делали, что в Америке например делали лет пять назад.
Нужно пробывать делать другие выпускные коллектора, варить поддоны хотя бы на 6-7 литров объема.
Вот вариант для сингла от Личфилда, вполне равнодлинный.
Изображения
  
  Ответить с цитированием
Старый 05.03.2010, 14:48   #22
mr.Polikarp
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от iluhagrb Посмотреть сообщение
после долгих мучений практически доделал свою машину
на данный момент в машину установлено


1 кованые поршня CP с напыленеем
2 шатуны manley
3 вкладыши COSWORTH
4 прокладки Cometic 1мм
5 валы Kelford 272 градуса
6 клапана MANLEY
7 тарелки пружинки MANLEY
8 бензо насос Walbro
9 шпильки ARP
10 болты ARP
11 гарретт 3076 ar 82
12 гейт tial
13 кулер blitz фронтальный
14 коллектор равнодлинный 4-1
15 прямоточный выхлом 3дюйма от турбины
16 фильтр HKS грибок
17 Blow Off Turbo XS
14й пункт, это как?
  Ответить с цитированием
Старый 15.07.2010, 11:30   #23
exist
атмосферный
 
Регистрация: 02.03.2010
Сообщений: 94
По умолчанию

To Rash:эти поддоны вроде как на полу у кларков лежат....(второй вообще,копия врц с5-6).
А по турбине....блин ну как вот узнать,можно ли ее так наклонить или нет..
exist вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:05. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB