|
31.03.2011, 23:33 | #1 |
Guest
Сообщений: n/a
|
поищу нормальную карту с границами участка, судя по военной карте рельефа там почти нет. Сбрось мэйл в личку - пришлю, что найду из картографии. Карьер глубоченный - до 45 метров вниз песок лежит, но так глубоко обычно не копают.
|
01.04.2011, 03:26 | #2 |
Guest
Сообщений: n/a
|
в карьере надо овал делать
аля наскар))) с заглублением по спирали в центре туннель заезд и выходит наружу гденить в лесу аля Норвегия |
22.04.2012, 00:31 | #3 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
22.04.2012, 09:11 | #4 |
______________
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
|
крутейшая трасса получилась
равных нет
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive |
23.04.2012, 12:25 | #5 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Когда уже поедем?
|
23.04.2012, 12:55 | #6 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Трасса GP (4446 м, FIA 1T) по контракту со строителями должна заработать в августе 2012. "Горное кольцо" (6905 м) должно быть построено к концу осени, соответственно, в этом году в лучшем случае тесты какие-то перед зимой возможны. Из фронта работ на будущий год останутся здания и большой комплекс работ по электронике - открываться трасса будет с одним зданием, возможно, временным быстровозводимым, там ПУГ разместится и будет брифинг-зал для обслуживания ивентов, к моменту запуска поставим хронометраж и, возможно, вечернее освещение трассы № 1 прожекторами заливного света.
За строителей, конечно, не поручусь - может, в контрактные сроки не уложатся, контракт составлен на работы по проекту, а мы наметили несколько небольших доработок по зонам безопасности. Хотя почти все эти работы - по "горной" трассе, на трассе Гран-при только одну зону безопасности планируем расширить, чтобы в обратку можно было категорию FIA 2 получить. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|