Bilyk WRX 2003 2.5l 1600cc BW S374 HKS F-conVpro 9,96с 919лс - Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club

24.03.2010, 22:56

WRX 2003
по итогам 2009 года чемпион Украины в классах STREET AWD и PRO AWD

BlowOff клапан
Tial
Буст-контроллер
Apexi AVC-R
Впрыск метанола
SMC Progressive Alcohol Injection Kit (прогрессивная система впрыска)
Впуск
K&N 140мм
Выхлоп
GTspec twin scrol колектор
Custom Паша 13Гараж даунпайп, твинскольный аппайп и 2 шт Tial 38мм гейта
Двигатель 2,5л
Гильзы Darton
Колено OEM EJ25 crank
CP Поршни кованые с SUBARU EJ25 с кольцами и пальцами
MANLEY PRO SERIES TURBO TUFF "I" BEAM STEEL RODS (шатуны)
COSWORTH High Performance Main Bearing Set-Tri Metal: Race
COSWORTH SB0007 High Performance Rod Bearing Set-Tri Metal: Race
Шпильки ARP 11мм
прокладки ГБЦ COSWORTH
PE Timing Belt for EJ20 (Ремень ГРМ)
Головы AXIS EJ205
Тарелки, клапана и пружины JUN
Валы JUN 278/274
Cusco Oil Catch Tank (маслоулавливатель)
OEM twin scroll поддон мотора
SPEC-C впускной коллектор
Зажигание
HKS Super Fire Racing Spark Plugs Iridium (иридиевые свечи)
Интеркуллер
Kakumei Front Mount Intercooler (фронтальный куллер)
Трансмиссия
6-ступ с длинными рядами STI 2007 года и DCCD
R180 задний редуктор СТИ с блокировкой Torsen
контроллер DCCD Neetronics
сцепление Exedy Tripple - трехдисковая керамика
DSS задние привода со ступицами на 1000лс
Kartboy короткая кулиса с бушингами
Perrin крепление заднего дифа
Cusco подушки крепления мотора, коробки
Kakumei передняя распорка
Топливная система
PERRIN Топливная рейка
2x WALBRO Топливный насос
Форсунки Ultimate Racing 1600cc
Регулятор давления топлива HKS
Турбина
BorgWarner S374 (аналог Garrett GT4202)
Электроника
ECU - HKS F-con V Pro - настройка как всегда моя
лямбда и контроль детонации - HKS A/F Knock Amp
датчик детонации и SHIFT LIGHT TurboXS Knocklite
Приборы
STRI температура выхлопа
STRI давление масла
STRI температура масла
Диски
Rota G-Force 17x7.5
Шины
Nitto 555 Extreme Drag 245x45 R17
Тормоза
JBT Front 4 pot brake kit
Goodridge Brakeline (армированные тормозные шланги)
JBT Brake Discs (тормозные диски)
JBT Brake Pads (тормозные колодки)
Экстерьер
SPEC-C алюминиевый багажник
STI заглушки противотуманок
Kakumei карбоновый обратный воздухозаборник
Аракал
Ксенон Ekon

ВИДЕО
9 СЕКУНД ВИДЕОhttp://www.youtube.com/watch?v=4pL5AzA5NiU

http://www.youtube.com/watch?v=02IJKVqOYqI
http://www.youtube.com/watch?v=cnb-C4OlKjo

новая турбина (справа) и 30й гарет слева

24.03.2010, 22:59

Офигеть....вот это аппарат!! 5 баллов и 100 плюсов!!! А что за турба справа?????

24.03.2010, 23:13

Цитата:

Сообщение от zex

А что за турба справа?????

Турбина
BorgWarner S374 (аналог Garrett GT4202)

24.03.2010, 23:16

Цитата:

Сообщение от farel

Турбина
BorgWarner S374 (аналог Garrett GT4202)

ну очень серьезная глыба

24.03.2010, 23:22

Цитата:

Сообщение от zex

ну очень серьезная глыба

Не говори

Я думаю как будет выглядеть в сравнении TD04

24.03.2010, 23:26

Цитата:

Сообщение от farel

Не говори

Я думаю как будет выглядеть в сравнении TD04

сказать мягко TD 04 будет размером с гулькин х...

по сравнению с этим ведром

25.03.2010, 06:34

Bilyk
Сергей, привет тебе!
Был на том форуме Фокин Алексей Иванович.
Сейчас ник по-проще.

Какие планы на лето '2010?
Настроен на выход из 9?

25.03.2010, 12:03

выехать из 9ти на машине моего веса - нужно как минимум 1100лс и слики - это не реально в этом году точно

в планах учиться ездить - это очень не просто
также немного поработаем над весом машины, может получится что-то снять.
задача на этот год - ехать стабильно 9,хх сек - это тоже не просто.

25.03.2010, 13:00

Bilyk WRX
Понял тебя. Именно этого ответа и ожидал.
Действительно, это очень сложная работа. Удачи тебе.

P.S. Помню ты на СВОЙ вес ссылался. Удалось чуть-чуть схуднуть?

25.03.2010, 13:07

Цитата:

Сообщение от 001 22RUS

Bilyk WRX
Понял тебя. Именно этого ответа и ожидал.
Действительно, это очень сложная работа. Удачи тебе.

P.S. Помню ты на СВОЙ вес ссылался. Удалось чуть-чуть схуднуть?

спасибо!
да, похудел, уже минус 14кг)))

25.03.2010, 13:34

Bilyk WRX
Хо-Хо!!! Ну ты даешь! -14 это тоже достойный результат!
Я бы даж сказал граничит с 9,96!!!

Серега, давай делай еще мега-резалты!
Искренне за тебя переживаю!

Соберешься к нам на Алтай, звони.
Встречу как звезду мирового масштаба!

25.03.2010, 13:35

лучше Вы к нам)))))

25.03.2010, 13:54

Bilyk WRX
А что.... Я могу.
А то все далекие заграницы выбираем, а добрый Киев не видел.
А посмотреть в этом красивом городе есть что.
Если вдруг летом соберусь встретишь?

25.03.2010, 14:02

Цитата:

Сообщение от 001 22RUS

Bilyk WRX
А что.... Я могу.
А то все далекие заграницы выбираем, а добрый Киев не видел.
А посмотреть в этом красивом городе есть что.
Если вдруг летом соберусь встретишь?

нивапрос)

25.03.2010, 14:05

Bilyk WRX
Договорились.
А пока будем пристально следить за твоими успехами!
Еще раз удачи!

**Yustas** · 25.03.2010, 14:38

Если не секрет, каков примерный бюджет таких доработок?
Скажем из 11 сек и из 10 сек

25.03.2010, 14:46

Цитата:

Сообщение от Yustas

Если не секрет, каков примерный бюджет таких доработок?
Скажем из 11 сек и из 10 сек

сложно так сходу ответить - 30 с копейками примерно, если у тебя сти 07 года
из 11 и из 10 бюджеты не особо отличаются - только размер турбины ну и может сцепление

24.03.2010, 22:56	#1
Bilyk WRX Guest Сообщений: n/a	Bilyk WRX 2003 2.5l 1600cc BW S374 HKS F-conVpro 9,96с 919лс WRX 2003 по итогам 2009 года чемпион Украины в классах STREET AWD и PRO AWD BlowOff клапан Tial Буст-контроллер Apexi AVC-R Впрыск метанола SMC Progressive Alcohol Injection Kit (прогрессивная система впрыска) Впуск K&N 140мм Выхлоп GTspec twin scrol колектор Custom Паша 13Гараж даунпайп, твинскольный аппайп и 2 шт Tial 38мм гейта Двигатель 2,5л Гильзы Darton Колено OEM EJ25 crank CP Поршни кованые с SUBARU EJ25 с кольцами и пальцами MANLEY PRO SERIES TURBO TUFF "I" BEAM STEEL RODS (шатуны) COSWORTH High Performance Main Bearing Set-Tri Metal: Race COSWORTH SB0007 High Performance Rod Bearing Set-Tri Metal: Race Шпильки ARP 11мм прокладки ГБЦ COSWORTH PE Timing Belt for EJ20 (Ремень ГРМ) Головы AXIS EJ205 Тарелки, клапана и пружины JUN Валы JUN 278/274 Cusco Oil Catch Tank (маслоулавливатель) OEM twin scroll поддон мотора SPEC-C впускной коллектор Зажигание HKS Super Fire Racing Spark Plugs Iridium (иридиевые свечи) Интеркуллер Kakumei Front Mount Intercooler (фронтальный куллер) Трансмиссия 6-ступ с длинными рядами STI 2007 года и DCCD R180 задний редуктор СТИ с блокировкой Torsen контроллер DCCD Neetronics сцепление Exedy Tripple - трехдисковая керамика DSS задние привода со ступицами на 1000лс Kartboy короткая кулиса с бушингами Perrin крепление заднего дифа Cusco подушки крепления мотора, коробки Kakumei передняя распорка Топливная система PERRIN Топливная рейка 2x WALBRO Топливный насос Форсунки Ultimate Racing 1600cc Регулятор давления топлива HKS Турбина BorgWarner S374 (аналог Garrett GT4202) Электроника ECU - HKS F-con V Pro - настройка как всегда моя лямбда и контроль детонации - HKS A/F Knock Amp датчик детонации и SHIFT LIGHT TurboXS Knocklite Приборы STRI температура выхлопа STRI давление масла STRI температура масла Диски Rota G-Force 17x7.5 Шины Nitto 555 Extreme Drag 245x45 R17 Тормоза JBT Front 4 pot brake kit Goodridge Brakeline (армированные тормозные шланги) JBT Brake Discs (тормозные диски) JBT Brake Pads (тормозные колодки) Экстерьер SPEC-C алюминиевый багажник STI заглушки противотуманок Kakumei карбоновый обратный воздухозаборник Аракал Ксенон Ekon ВИДЕО 9 СЕКУНД ВИДЕОhttp://www.youtube.com/watch?v=4pL5AzA5NiU http://www.youtube.com/watch?v=02IJKVqOYqI http://www.youtube.com/watch?v=cnb-C4OlKjo новая турбина (справа) и 30й гарет слева

25.03.2010, 14:38	#16
Yustas ______________ Регистрация: 01.03.2010 Адрес: Москва Сообщений: 1,975	Если не секрет, каков примерный бюджет таких доработок? Скажем из 11 сек и из 10 сек __________________ Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive

24.03.2010, 22:59	#2
zex Guest Сообщений: n/a	Офигеть....вот это аппарат!! 5 баллов и 100 плюсов!!! А что за турба справа?????

25.03.2010, 06:34	#7
001 22RUS Guest Сообщений: n/a	Bilyk Сергей, привет тебе! Был на том форуме Фокин Алексей Иванович. Сейчас ник по-проще. Какие планы на лето '2010? Настроен на выход из 9?

25.03.2010, 12:03	#8
Bilyk WRX Guest Сообщений: n/a	выехать из 9ти на машине моего веса - нужно как минимум 1100лс и слики - это не реально в этом году точно в планах учиться ездить - это очень не просто также немного поработаем над весом машины, может получится что-то снять. задача на этот год - ехать стабильно 9,хх сек - это тоже не просто.

25.03.2010, 13:00	#9
001 22RUS Guest Сообщений: n/a	Bilyk WRX Понял тебя. Именно этого ответа и ожидал. Действительно, это очень сложная работа. Удачи тебе. P.S. Помню ты на СВОЙ вес ссылался. Удалось чуть-чуть схуднуть?

25.03.2010, 13:34	#11
001 22RUS Guest Сообщений: n/a	Bilyk WRX Хо-Хо!!! Ну ты даешь! -14 это тоже достойный результат! Я бы даж сказал граничит с 9,96!!! Серега, давай делай еще мега-резалты! Искренне за тебя переживаю! Соберешься к нам на Алтай, звони. Встречу как звезду мирового масштаба!

25.03.2010, 13:35	#12
Bilyk WRX Guest Сообщений: n/a	лучше Вы к нам)))))

25.03.2010, 13:54	#13
001 22RUS Guest Сообщений: n/a	Bilyk WRX А что.... Я могу. А то все далекие заграницы выбираем, а добрый Киев не видел. А посмотреть в этом красивом городе есть что. Если вдруг летом соберусь встретишь?

25.03.2010, 14:05	#15
001 22RUS Guest Сообщений: n/a	Bilyk WRX Договорились. А пока будем пристально следить за твоими успехами! Еще раз удачи!

Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)