Как проверить битый ли авто?

собственно сабж... у нас на рынке, слышал, перекупы с какой то херней ходят и как то определяют.. может кто знает другие способы есть? просто не хочу оказаться лохом...

Лучший способ, это профессиональный маляр!
Либо "хрень" которая меряет толщину ЛКП

так вот, что это за хрень????

Сообщение от P777HX

так вот, что это за хрень????

Загугли Толщиномер лкп

а если отогнать на сервис? скажут ли там на 100%?

наличие свежей краски не означает битость машинки, а так - отогнать перекупам, они знают о машинах больше хозяев

Сообщение от Serjio

Толщиномер лкп

С одной стороны да, с другой он покажет и всякую херню. Ну я 2 раза продавал машину и оба раза приходили персонажи с этими приборчиками и прикапывались к местам где правда был ремонт, но реально пустяковый типа царапин, и пытались доказывать мне, что это мол страх какая авария была. В результате отказывались, хотя машины в общем-то в порядке были.

А у меня на крашеном крыле показал такой приборчик , что все гуд и наоборот...смотреть надо, видно всегда почти, что крашеная деталь...

магнит в тряпочке и зоркий глаз вот все приборы которые нужны. Думаю кривая или ровная машина лучше маляра определит развалщик)))

в смысле тот, кто сход-развал делает?!

Толщиномер тема, но и его при желании можно об..ать, деталь до железа сдирается и красится заново, все ... слой везде одинаков. Гемморно но можно.
На глаз, пройдись по зазорам, + смари болты - лючек бензобака, двери, крылья, капот - если хоть раз вертелись(снимались) 100 пудов видно что лакокрасочное нарушено на них, если железные то стёсы есть по краям. Так же в скольз смари шагрень на краске .. если не спец тяжело определить. ЩА такие краски у машин что даже спецы с трудом определяют где чего крашенное, под разным углом разные оттенки у машин.

Так речь о чём? Битый или крашеный? У меня на машине красились 4 детали и при этом ни в одном, даже мелком ДТП, автомобиль участия не принимал, так что по-разному бывает...

Сейчас делают так, что только профи определит, и то не факт...
И с Аирбегами сейчас делают так - комп не определяет даже что подушки стреляли! Так что смотреть на хозяина и брать с собой спеца, или в сервисе смотреть дополнительно.

да я просто думаю в столицу за машиной смотаться...там знакомых спецов нет((

крашено эт не смертельно же. Главное чтоб не сильно бита, а это нарушенная геометрия, замененные несущие элементы и все такое. Поэтому внимание уделять равномерности зазоров, заводской окраске и заводским швам на лонжеронах стойках крыши и всего такого. А отсутствие возможности стандартыми регулировками вывести развал схождение первый признак восстановленной машины.

Смотреть зазоры, а лучше приходить с линейкой. Не один авто нельзя вытянуть идеально! В свое время , еще когда Ваз был, в зад вошел Лансер. вытянули машину практически идеально. По зазорам было очень тяжело определить, а вот на развале( лазерном) определили что машина была бита!

у нас тут один в столицу смотался, ага... пригнал машину перебитую и находящуюся в угоне... сделано так - хрен увидишь, эксперт - так вообще удивился как сам нашел )))