ну это типичная проблема, всегда смотрю в зеркало при торможении, чтобы не словить гоблинов, висящих на хвосте

вот думаю хоть наклейку повесить соблюдай дистанцию))
или осторожно
а то когда дубасить будешь можно и неусмотреть

По поводу съедания задних колодок - система стабилизации подтормаживает жопой, либо противоположным колесом от стороны заноса (морду несет наружу, подтормаживает внутрненним).
После мойки пробовали тормозить в пол? Или хотяб в половинку? Ну и как, тормозит? Пока верхний слой колодки не сотрется, тормозить не будет =( вот тебе и перерасход, имхо :)

да уж
то есть они даже просохнуть не могут сами?
может как то их во время мойки меньше мочить?
тем более они же у бремб типо закрыты супортами и вода напрямую меньше попадает
если только стекующая с дисков или суппортов
вот я сам керхером мою машину может как то меньше туда воды лить

а по теме переходники договоренно изготовить у супермити в конце мая когда можно будет оставить ему машинку на несколько дней
так как раньше похоже таких переходников никто не делал

Стоят белые диски, их нужно чщательно натирать :)) я пробовал мыть кузов, а диски в ручную отдельно, муторно но 50р сверху мойщику :))

Ждем переходников :) Пока тормозим на 80% :)))

задом думаю на 50%
а в целом то может и 80%

Думаю экономии не получится так.. колодки чуть реже менять будешь, но постоянно по 50.. как бы дороже не вышло..

тоже так думаю =) поэтому после мойки одно плавное торможение и перекур -) все ок вроде

Нашли решение проблем с неторможением после мойки :)) Компрессором хорошо продуть суппорт (туда где поршни), потом одного резкого нажатия на тормоз хватает чтоб все пришло в норму :)