в карьере надо овал делать
аля наскар)))

с заглублением по спирали
в центре туннель заезд и выходит наружу гденить в лесу
аля Норвегия

Аэрофотосъемку сделали, как сведут - сброшу с границами участка, можно будет что-то предварительное прикинуть. Перепады высот нужно будет копать внутрь :) Горнолыжники предложили выкопать вниз метров на 30-40, сверху насыпать горку метров на 20, на нее поставить 20-метровый дом-разгон и гонять там на горных лыжах :) Ну и прямо с участка есть спуск в сухой овраг с перепадом высот 35 метров, тоже можно что-то на тему спуска подумать, чтобы зимой не только на авто там гонять. Сноуборд-парк, во всяком случае, напрашивается.

Ежли вдруг кто не видел - на сайте лежит описание дороги с 3D картинками всех поворотов и схемы трассы с продольным/поперечным уклоном и расчетами скоростей в обоих направлениях, все картинки кликабельны.
www.swellring.com

крутейшая трасса получилась

равных нет

Когда уже поедем?

Трасса GP (4446 м, FIA 1T) по контракту со строителями должна заработать в августе 2012. "Горное кольцо" (6905 м) должно быть построено к концу осени, соответственно, в этом году в лучшем случае тесты какие-то перед зимой возможны. Из фронта работ на будущий год останутся здания и большой комплекс работ по электронике - открываться трасса будет с одним зданием, возможно, временным быстровозводимым, там ПУГ разместится и будет брифинг-зал для обслуживания ивентов, к моменту запуска поставим хронометраж и, возможно, вечернее освещение трассы № 1 прожекторами заливного света.

За строителей, конечно, не поручусь - может, в контрактные сроки не уложатся, контракт составлен на работы по проекту, а мы наметили несколько небольших доработок по зонам безопасности. Хотя почти все эти работы - по "горной" трассе, на трассе Гран-при только одну зону безопасности планируем расширить, чтобы в обратку можно было категорию FIA 2 получить.