Выбор подвески на GDB в замену стоку.
 

Что выбрать? Что не сильно зубодробильное? а так же если учитывать состояние наших "хороших" дорожных условий? А также вопрос надежности/долговечности/управляемости)
Делимся опытом, кто что выбрал, хотел бы выбрать да не знает что, приглашаю к обсуждению знающих/проверивших на себе.
Сам в процессе выбора что поставить на лето не стоковое.

Винты,слишком жёстко(пломбы выпадают) и громко но рулитцо.
Сам остановился на спексёвой подвеске и в меру комфортная и не скачет как сток сти.

как спековая может быть мягче? за счет чего тогда спека лучше рулится?*

Купил себе еще осенью розовую подвеску от спеки тайп ра.
Весной поставлю.

Мягче по сравнению с винтами.

Только не Куско Зиро 2Р. Лучше Спековскую

Кто что скажет про Tein Russpec?

Про Тейн- к Спитфаеру.

У него по моему гравийная стояла,а там бюджет другой не много.

Любые винты из бюджетных (то есть не ралли) не рассчитаны на езду по таким дорогам как в Москве и в Новосибе (если, конечно, там не построили новых автобанов за 3 года, что я там не был), и вообще в раше. Короткие ходы - регулярные срабатывания на отбой и быстрая смерть, помимо того, что просто неприятно так ездить. Лично проверено на GC на нескольких комплектах, в том числе Tein Flex.

Практически аналогичная тема висит рядом, от Manchester'а: http://sti-club.com/showthread.php?t=113

Спековской подвеской очень доволен
После винтов ну очень мягонько

AST :))
езжу на этой продукции уже два года, очень доволен

+1 ... лучше поставить АST

Тейн HG. Для наших дорог очень даже!

АСТ как раз для наших НЕдорог ))

Sportline? Rallyline?
Только ценник у AST конский.

1й год на спортлайн 1 - на нем же проехался до Лондона и обратно, по возращению привез оттуда еще и раллилайн - очень им доволен, они перевертыши, но уже прошло больше года и все в идеале ;)
по ценнику - все относительно - спортлайн имхо бюджетный вариант, раллилайн самое дешевое из вышака (олинз,ригер).

Илья а сколько км ты за год проехал? интересно как они себя поведут если город + спринты зимние и летние.
ЗЫ я про спортлайн.

на спортлайнах я проехал тыс. 25 где-то, а как себя поведут спроси у КМС, у нас есть машины на АСТшках, и далеко не одна.
на прошлом форуме уже обсасывалось неоднократно все это - имхо АСТ надежный, а главное работающий продукт с технической поддержкой в Москве.

Спасибо, понял. Про АСТ и надежность ты мне рассказывал когда у меня мореты покупал :)

russpec пользую,гораздо интересней спековской для города/трассы .Если город+спринты не особо взирая на покрытие, то +1 к Петровичу.

Заказал стойки от s203(tuned by Arai) - с регулировками жесткости, розовенькие, прийдут к маю посмотрим) Приятели сказали они очень надежные и лучше чем сток.

Хорошо бы Леха Ковальчук дал АСТ на тест-драйв, если ставил на Субару

Вот и я про них же писал

а я вот как осел между двумя корытами. думаю брать руспеки или нет.

а подскажите пожалуйста. вот у меня сейчас заклинило заднюю стойку. на ямах реально взлетаешь!!! на большой скорости оочеень стремно. а от жестких стоек такой же эффект как будто стоковые заклинило?

через пару дней прикрутим, посмотрим

ИМХО, ХГ зе бест, но наши повозки еще не делают.

Можно спросить в Володи Vladimir46 он их каждый день в тушино тестит.

Мы с Винсантом заказали AST sportline 2 в один день :)
уж очень интересные у них характеристики и потенциал (из бюджетных). на деле посмотрим, отпишусь.

Саш, действительно, я думаю можно договориться с Володей, и протестить в Тушино.
Володя на протяжении года, каждый день мочит на этой подвески на тамошних дорожках.
В городе все тесты заканчиваются одним и тем же - дорога слишком ровная, что бы можно было хоть, что то понять.
Лично я рекомендую брать Rally-Line. Да дороговато, но зато один раз купил и решил все вопросы.
Альтернатива новая серия Rally-Line 1Way, тот же Rally-Line, но без выносных камер.
Прочитать можно здесь:
http://kms-tuning.org/content-69
Серии Спорт-Лайн 1 и 2 хороши для лета, и асфальта, когда не нужен высокий клиренс.
Спорт-Лайн 1 лучше для города, никаких траблов с грохотом и износом втулок, там амортизатор не перевёрнутого типа и втулка находиться в масляной ванне.
Спорт-Лайн 2, тоже самое, что Спорт-Лайн 1, но перевёрнутого типа, и держит высокие поперечные нагрузки - хорошо подходит для трека и ровных грунтовых дорог.
Из всех приличных амортизаторов самые доступные по цене.

С Вовой все никак не срастется. То кпп у него , то еще чего.

Наксколько я понимаю, комплект как у Володи встает в ~150т.р.?

Я бы русспек хоть щас купил. будь он у нас по цене 47000, как в Москве. А вот приходится ждать всяких акций... которых может и не будет.=((( разница в 13тыщ на дороге не валяется. на них можно даунпайп купить =))))))

Нет.
Сейчас стоимость 202.900 руб. в розницу.

Подвески делал мастер-спорт и альтралли на базе Гродно.
ABTechnik на базе плазы вроде.
во всех случаях перевертыши.
бюджет много меньше 200тр.
но и уровень несколько ниже.
но и большинству, при окологражданской эксплуатации большего и не надо.
стремление к "высокому" не отрицаю, но оно должно быть основано на чем-то.

за счет чего надежнее ? Они не перевертыши ?

TEIN HG форева. Где-то у меня остался контакт человека из Америки, который (естественно по предоплате) купит в США этот комплект и отправит в Барнаул или Новосибирск процентов на 20 дешевле чем сейчас продают в РФ.

Это можно поехать в Америку и купить их
И не надо ни кого искать кто бы купил и отправил :D

Не уверен, что выйдет дешевле. :)
Если только мимоходом...
Тока сейчас что-то посольство совсем злое к нам стало.
Не хотят пускать... :(

Извеняй дядька,машина то рабочая;) а ты клиент с запросами:smiley5:

А к-спорт кто-нибудь юзает? вроде цена хорошая и по высоте настраивается..)

и на отбой настраивается 36 положений и развал...
http://www.ksportracing.ru/ShockAdso...llyas-side.jpg