Не имел я головных болей, да Ксюшка на НГ подарила вместе с толстеньким стабиком парочку будильничков Stri. Многие знания - многие печали...
Вводные данные... Масло - свежайший мотюль 8100 5W40 ни разу не гретый более 90 гр. Температура масла 90, катимся накатиком уже минуты три на нейтралке километра 2-3 в час, обороты 750, напряжение бортовой сети 14.1 В. Пашка Варлок тупо смотрит на приборы, давление 2.4, скорость падает до нуля, педаль тормоза не трогаю, чтобы вакуумник не повышал обороты, останавливаемся, стрелка тахометра - как приклеенная на 750, напряжение даже не дрогнуло 14.1 В, две-три секунды стояния и стрелка на приборе резким скачком падает с 2.4 на 1.8
Не понимаю!!!!!!!!
Пофигу уже на истинное значение давления, в конце-концов вкручу манометр и, померив, сделаю поправку на погрешность! Объясните кто-нибудь физику процесса! Я же от любопытства худеть скоро начну...
