Показать сообщение отдельно
Старый 08.04.2010, 12:40   #97
turtle
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от senya Посмотреть сообщение
вообщем)
вник еще раз, устроили дебаты на работе и....
100 дюти означает что форса всегда открыта.
Соответственно насиок говорит нам что возможен перегрев и fail форсунок, более 95% лучше чтоб небыло.

http://www.iwsti.com/forums/ecu-tuni...uty-cycle.html
http://docinjector.com/info1.htm
вот и я так и думал, тогда не заблуждаюсь.

у нас много мотров вольнули таким образом. настроют водиле, показывают лог, говорят все дальше 1 бара не могу, форсы уже 90 дальше нельзя, нет же, поедет на покатушки, проиграет комунить и началось в деревне утро, бустап до 1,5Бар, клинит форсунка, кулак дружбы торчит в блоке. Разбераем а там все в гавно и только в одном цилиндре.

тогда так и буду оставлять до 90-92%.
  Ответить с цитированием