01.04.2010, 12:26
|
#36
|
|
Guest
|
Рено просит убрать логотип ВАЗа с болидов Ф1
http://www.rbcdaily.ru/2010/04/01/industry/468224
Цитата:
Как стало известно РБК daily, команда <Формулы-1> концерна Renault сегодня,
1 апреля, направила письмо в госкорпорацию <Ростехнологии> с просьбой снять
на время с болида Виталия Петрова логотип Lada. Просьба обусловлена не
совсем удачными для пилота двумя первыми гонками в этом сезоне - в обоих
случаях он сошел с трассы задолго до финиша. Как сообщил РБК daily источник
в <Ростехнологиях>, французские партнеры в письме опасаются, что неудачи в
гонках могут отрицательно сказаться на мировых продажах АвтоВАЗа.
Напомним, что в начале марта премьер Владимир Путин на встрече с главой
компании Renault Карлосом Гоном заявил, что Россия готова помочь Петрову с
финансированием в гонках, а также отметил, что было бы очень престижно
разместить на болиде российского гонщика логотип Lada. На АвтоВАЗе тогда
верили, что участие Петрова полезно для продвижения бренда Lada за рубежом.
В последнее время АвтоВАЗ, завоевавший лидирующие позиции на российском
рынке, рассчитывает и на международную экспансию. Предпосылки к этому более
чем основательны. В России владельцами Lada с гордостью называли себя как
руководители государства, к примеру Владимир Путин, так и олигархи.
Известный бизнесмен Михаил Прохоров и вовсе говорил, что с покупкой этого
автомобиля он впервые в жизни испытал удовольствие от денег. В прошлом году
продажи Lada на зарубежных рынках росли, несмотря на кризис. Так, в Германии
продажи АвтоВАЗа в 2009 году удвоились, тогда как Volkswagen мог
похвастаться только 30-процентным ростом.
Между тем источник в Renault говорит, что у просьбы команды есть и другой
мотив. Как недавно признавался глава АвтоВАЗа Игорь Комаров, 85% проблем с
качеством Lada - это проблемы с качеством комплектующих. <Возможно, касается
это и логотипов>, - говорит собеседник во французской команде. Впрочем, он
отмечает, что решение о размещении логотипа было принято в очень сжатые
сроки. <Мы просто не успели провести все необходимые тесты и проверить его
влияние на работу машины в разных условиях. Именно для того, чтобы провести
тесты и исключить негативное влияние логотипа Lada, нам нужна временная
подстраховка>, - поясняет он.
Иван Самосвалов из Balashiha Consalting Group добавляет, что
неопределенность ситуации со спонсорским контрактом Петрова может повлиять
на вывод на рынок новых моделей АвтоВАЗа. <Гонщик мог выступить заводским
испытателем и участвовать в доводке автомобилей, - говорит он. - Без этой
маркетинговой поддержки заводу будет труднее продвигать модели премиального
сегмента>.
|
я плакал. 
|
|
|
|