Почему перевернулся?

Сообщение от iL.

совсем не аналогичная ситуация. это довольно известная авария Солберга. он бетонный блок задел.

Это его фордовцы в траве зарыли Ну да, пусть не совсем пример удачный,но все же не было бы камня он вероятнее всего вылетел похоже как герой топика, пусть не так круто, но влево снесло бы, он достаточно сильно заехал на обочину для такой скорости, ошибочка в общем))

Ну с этим то аналогом уж согласишся думаю (5 секунд первых):

Физика движения на лицо.
Смотрим внимательно со звуком,шестая передача скорость не малая-дальше сброс газа(загрузка переда и равносильно разгрузка задних колес)поворот руля и тут же получаем срыв задней оси в противоположную сторону поворота руля (опоздал с роспуском машинки) ну и следствие обочина(без разницы грунт,песок трава) вращение на этой скорости помог остановить отбойник((

Сообщение от vladimir46

....без разницы грунт,песок трава) вращение на этой скорости помог остановить отбойник((

на такой скорости, конеш без разницы разность сцепления появилась, возможно сдесь бы ему ручник помог удержать машину, чтобы нагрузить перед, но руль был изначально повернут, так что масло масляное бы вышло, там же и оказался бы...а вот пораньше на секунду, когда только наезжать стал, может и удержался бы! да и ручника у него нет, тока стояночный тормоз! чет кстати не разу у кольцевиков не видел выносного гидравлического ручника без фиксации с цылиндром распределения тормозных усилий!?

ручник бы тебе тут не помог. да и кольцевики не юзают ручники.

Сообщение от Nightrider

ручник бы тебе тут не помог. да и кольцевики не юзают ручники.

странно, ручник мгновенной расфиксации- великая вещь, например на острых шпильках можно оттормаживаться позже и зкидывать попку!!

по поводу топика, возможен был вариант не выворачивая руля резко вправо(как сделал пилот) переключиться на 5-ю и одновременно газ в пол вместе с тормозом ножным, так сказать поймать газ (интуиция подсказывает, что так, хотя может я в чем и ошибаюсь)...вообще на такой скорости надо иметь кровь температорой 0 градусов, чтоб вот так сориентироваться и все такие ситуации, как правило, заканчиваются кюветом(((

ты пойми ралли это другая кухня и машины там другие и скорости порой тоже. а шанс выползти из заноса при потери машины на асфальте равен почти 0! там они ручником пользуются исключительно в шпильках, больше нигде.

есть выпуск программы Hot Version в котором DK Тсушиа едет в touge Battle на маленькой дорожке на MR-S, так вот там он потерял машину при переключении когда его подбросило, а дорога там полторы машины и отбойник. в этой ситуации по мне он сделал единственное правильное решение чтобы не уйти в стену он маневром развернул машину. но это все настолько быстро , что нужно обладать таким же опытом как он и автоматной техникой. иначе результат будет как у этого товарища на видео.

Nightrider
Согласен!
простите, может многоие видели, но вот от этого ваще прусь))))
ЧЕ тут случилось, ваще остается загадкой

чувака потащило на асфальте на 6 передаче, боюсь у него только одна мысль успела промелькнуть -сначала срать, потом переворачиваться, или наоборот... какой нах ручник

[Yustas]

Сообщение от Pierock

Nightrider
Согласен!
простите, может многоие видели, но вот от этого ваще прусь))))
ЧЕ тут случилось, ваще остается загадкой

а че загадачого?
сорвало шпильки заднего правого колеса, а может на сервисе не протянули

хаха вот еще деятель..чуть не разложил тачан свой)

Сообщение от Yustas

а че загадачого?
сорвало шпильки заднего правого колеса, а может на сервисе не протянули

ну ладно одно, но эт как все сразу второе колесо причем тогда? тоже недотянули?! короч блудняк какой то тут, нихера не ясно? да и 5 шпилек сорвать эт пипец!! ха понял у него резина самая ваще в мире ох-я!! прилипла, а кузов дальше поехал))))

[Yustas]

нормальное явление, не прощелкали задние колеса
сплошь и рядом такое
УРТ грешило этим, на моей памяти раза три у знакомых срывало