|
11.05.2011, 22:59
|
#171 | |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
А есть компромисс на каждый день ? я Выбрал комплект от с204 на нем и в городе можно и в кольце ничего. Сабуров прошлый год на них ехал наскок помню... Рассматриваю стабы от перрина (они вроде не елозят как куско) Теперь надо определиться с толщиной 22 или 25... Как компромисс склоняюсь к 22м. |
|
|
|
12.05.2011, 20:52
|
#172 | |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Вы мне объясните физику, как эти самые сайлентблоки крены уберут, что бы у вас колёса в крылья не приезжали. Мне казалось, что за это должна отвечать пружина. |
|
|
|
|
12.05.2011, 23:12
|
#173 | |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
|
|
|
13.05.2011, 12:53
|
#174 |
|
______________
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
|
Коля,
поперечные крены - это подвеска и ничего более. Для начала можешь поменять пружины на более жесткие и с меньшим количеством витков. В идеале- менять всю подвеску.
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive |
|
|
|
13.05.2011, 14:50
|
#175 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
Стоят Айрай комплектом от с204. Вроде не мягко, если что-то жестче о городе можно забыть...
|
|
|
|
13.05.2011, 16:36
|
#176 |
|
______________
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
|
Есть регулируемые подвески для города. Типа Роуд энд Трэк.
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive |
|
|
|
|
13.05.2011, 19:54
|
#177 | |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
|
|
|
13.05.2011, 19:55
|
#178 | |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Или работают не пойми как? |
|
|
|
|
19.07.2011, 00:26
|
#179 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
Сделал развал -1.50 перед, -2.40 зад.
Управляемость под газом улучшилась, но при сбросе газа машина завинчивает в поворот жопой, оверстира прибавилось космично - аж в городе задние колеса посвистывают... Так и должно быть ? |
|
|
|
19.07.2011, 01:30
|
#180 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
почему зад больше так сильно?
|
|
|
|
19.07.2011, 02:24
|
#181 | |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
|
|
|
19.07.2011, 09:27
|
#182 | |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
С -1 Драл балоны об арки, а катать так чтобы не красить потом практически анриал... Как сейчас выйти из положения ? С одной стороны такой Оверстир может и лучше будет в шпилльках, на практике хз - сегодня в лидер хочу попробовать... Какой нормальный развал под город и иногда трек ? на -1 зад - жопу кренило пипец как, сейчас нет такого... Может с давлением в шинах поиграть... |
|
|
|
|
19.07.2011, 10:23
|
#183 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
каждый подбирает под себя, смотреть надо как работают шины и как едет... На спеке всегда ставили перед -3 зад -2 и уменьшали если мало зацепа
|
|
|
|
20.07.2011, 00:26
|
#184 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
Результат - разворот в лидере, слава богу без последствий... НА новом Асфальте с таким конфигом +2 секунды, выход из поворота не контролируемый, плавный поворот на газу - боком...
Все стало ХУЖЕ.... Развал буду переделывать помимо развала добавилась распорка с третьей точкой, она как влияет ? |
|
|
|
20.07.2011, 01:26
|
#185 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
нет ну точно дело в расспорке)))
|
|
|
|
20.07.2011, 03:12
|
#186 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
ну типа сразу было понятно, что полная хрень
|
|
|
|
20.07.2011, 10:57
|
#187 |
|
Guest
Сообщений: n/a
|
Странно... Распорка добавила если только остроты реакций на все телодвижения. Помню на своей субе дошел до -2.5 перед, -2.0 зад - мне нравилось, достаточно подвижно. Правда курсовая и торможение пострадали. Странно что у тебя при обратных настройках (имхо сделанно для недостирера) ее аж разворачивает. Давление не то думаю, может колеса с шириной резины не те...
Вообще конечно надо подбирать... |
|
|
 |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Линейный вид
