Как ПРАВИЛЬНО прегревать стойки?

Сообщение от Pierock

Нисколько пока, я строю машину еще. Я менял полностью все кишки от двигателя до ступиц и естественно привоз всего этого затянулся на неожиданно долгое время.
Планирую первую вылазку сделать в Святогорске.
Но сапоги хочу сделать новые однозначно, так как пообщавшись с другими пользователями этой подвески, поломка сапога это не единичный случай.

Согласен.
Правда такие проблемы были только у тех кто использовал базовые короткие пружины, и компенсировал недостаточную высоту регулировкой опорной чашки.

Сообщение от kms

Согласен.
Правда такие проблемы были только у тех кто использовал базовые короткие пружины, и компенсировал недостаточную высоту регулировкой опорной чашки.

Вот с этого и нужно было начинать!)))

что можешь предложить по пружинам?
хотелось бы именно рекомендаций (думаю теперь ты знаешь, что нужно- ГОК).

п.с. Кстати у олинзов есть подобная система пружин по типу как сделал я:
основная пружина-проставка-подпружинник

Сообщение от Pierock

Вот с этого и нужно было начинать!)))

что можешь предложить по пружинам?
хотелось бы именно рекомендаций (думаю теперь ты знаешь, что нужно- ГОК).

п.с. Кстати у олинзов есть подобная система пружин по типу как сделал я:
основная пружина-проставка-подпружинник

Хотелось бы иметь информацию о расстоянии между верхней и нижней опорными чашками пружин в максимально распущенном состоянии, по переду и заду.
Но я предполагаю, что на перед пружина 350-45-64, на зад 350 или 400-25-64. Сзади такая длинная пружина возможна, если вылет дисков позволяет не касаться покрышкой стойки. Эти пружины на зиму.

а на лето?

Сообщение от Pierock

а на лето?

Я думаю нужно проехать тесты.
Скорее всего на 5-10 кг жёстче спереди, и на 5 сзади.
И опять же нужно смотреть по дороге. Если, что то типа плотных дорог Карелии, то можно и зимние настройки использовать. А если, что то типа зимнего Ростова, то нужно работать.