Maxpowercars 2010 опрос потенциальных участников

я подозреваю, что нам ни очки, не кубок пока не очень важно, нам накат нада.

Сообщение от Strike

я подозреваю, что нам ни очки, не кубок пока не очень важно, нам накат нада.

нам тож

Сообщение от Рома

нам тож

да ладно прибедняться

ЗЫ. Спс, пока значит отсечку трогать не буду...

Сообщение от Strike

я подозреваю, что нам ни очки, не кубок пока не очень важно, нам накат нада.

к сожалению накат в мячково получать, ну совсем не бюджетно и плюс те кто едут серьёзный постоянно сгонять будут, а это на накате в противоположно ракурсе сказывается.

кстати, какая в этом году предполагается стоимость сессии??

Сообщение от inetd

кстати, не вы ли утверждали, что потенциал 2,5 сильно выше, чем у 2.0 и мол настраивать вы его можете так чтоб не развалить - вот и продемонстрируете на практике

утверждал не я, а Олег (ATOMIC), и речь шла о машинах с большими турбинами, которые к турбостоку отношения имеют мало.

Сообщение от inetd

Дим, соревноваться за счет прокладки, более агрессивных настроек. Смысл есть (Давид на еврости ездил в тройке стабильно)

Леша, с такой разницей в потенциале автомобиля соревноваться люди на евро-СТИ не будут - нет шансов.
сравни время Давида на евро-СТИ (1.55, если я правильно помню), и на С204 (1.51, если я правильно помню) - 4 секунды в Мячике это пропасть!

Сообщение от Dimon

Леша, с такой разницей в потенциале автомобиля соревноваться люди на евро-СТИ не будут - нет шансов.
сравни время Давида на евро-СТИ (1.55, если я правильно помню), и на С204 (1.51, если я правильно помню) - 4 секунды в Мячике это пропасть!

сравнение некорректное, если сравнивать то как минимум на одинаковой резине, одинаковом бензине

ЗЫ насчет настройки отмазка принята

какая стоимость участия в одном этапе?
как там проходят заезды? сколько по сколько?

Сообщение от inetd

сравнение некорректное, если сравнивать то как минимум на одинаковой резине, одинаковом бензине

ЗЫ насчет настройки отмазка принята

можно ради интереса либо тебя, либо Рому, либо Давида попросить проехать на евро-СТИ и на Спеке на одинаковой резине и бензе, и посмотреть что получится. уверен, что 2-3 секунды минимум будет разница.

по настройке - какие отмазки? ты спросил про наше мнение о потенциале 2.5 - я ответил что миллион раз перетирали что машины с большой мощностью (соответсвенно с большими турбами) есть смысл строить на 2.5. какое отношение это имеет к обсуждению регламента Турбостока?

Dimon я никогда не ездил на еврости, поэтому спорить не могу. Насчет настройки - а что машину на сток турбине сложней настраивать, чем с большой мощностью (соответсвенно с большими турбами)??

Сообщение от inetd

Dimon я никогда не ездил на еврости, поэтому спорить не могу. Насчет настройки - а что машину на сток турбине сложней настраивать, чем с большой мощностью (соответсвенно с большими турбами)??

Леша, ты суть вопроса помнишь?
ты написал: "кстати, не вы ли утверждали, что потенциал 2,5 сильно выше, чем у 2.0 и мол настраивать вы его можете так чтоб не развалить - вот и продемонстрируете на практике"
на что я тебе ответил, что потенциал у него действительно больше, особенно с большими турбинами.
проблем настроить машину с 2.5 нет никаких. но на штатной турбине и форсах с машины с 2.5 в зависимости от года вряд ли удастся снять больше, чем со японской СТИ или Спек Си с vf37 /vf36, поэтому при разнице в весе в 100-200 кг и лучшей заводской подвеске на японках эти машины конкурировать не смогут.

Парни...а где и когда можно будет ёку для макспауэра заказывать?
Переживаю т.к. люблю все делать заранее

Дим, я предлагаю закончить обсуждение. Лично я сомневаюсь, что все спекси ездят 1,50 и все еврости 1,56

На мой взгляд разница стандартных машин не более секунды, что вполне может быть компенсировано наличием толкового пилота

Сообщение от Solod

Парни...а где и когда можно будет ёку для макспауэра заказывать?
Переживаю т.к. люблю все делать заранее

дык вроде отменили моно-резину

Сообщение от inetd

Дим, я предлагаю закончить обсуждение. Лично я сомневаюсь, что все спекси ездят 1,50 и все еврости 1,56

На мой взгляд разница стандартных машин не более секунды, что вполне может быть компенсировано наличием толкового пилота

Леша, а на мой взгляд разница минимум 2-3 секунды, поэтому и обидно за европейские машины.
Спор можем закончить, проблем нет, просто ситуация от этого не изменится.

монорезю отменили, есть какое-то особое предложение от йоки и даже прайс обещали дать, но это все еще вилами по воде...

слик только в анлиме можно, правильно?