Тюнинг ECU своими руками

Сообщение от PAR

Ну достаточно двух карт, я думаю. На оффе и нормальная. Плюс эмулятор МАФа никто не отменял... и по мапу настроить можно и буст контроллер есть и впрыск метанола крутой по алгоритму.

Я уверен что на ходу это все не получится переключить )))

Сообщение от PAR

Идеальный мозг для городской машины - штатный :-)

вот турбохс и добавляет идеальности родному мозгу и добавляет туда то, что необходимо для настройки.
я уже молчу о том, на сколько легче турбохс настроить.
к тому же ему пофигу на сколько зашкаливает вольтаж расходомера и грамаж загрузки.
единственный минус его - это не очень продвинутое управление наддувом - только дроссель и обороты, если бы еще была карта по передачам или скорости - была бы фантастика. но для этого есть много бустов разных.

Сообщение от Bilyk WRX

вот турбохс и добавляет идеальности родному мозгу и добавляет туда то, что необходимо для настройки.
я уже молчу о том, на сколько легче турбохс настроить.
к тому же ему пофигу на сколько зашкаливает вольтаж расходомера и грамаж загрузки.
единственный минус его - это не очень продвинутое управление наддувом - только дроссель и обороты, если бы еще была карта по передачам или скорости - была бы фантастика. но для этого есть много бустов разных.

Следовательно его есть смысл ставить только после того, как выйдешь за определенные пределы? В остальном штатный мозг вполне нормально работает. А про стоимость в 1000$ не надо забывать, у некоторых нету денег чтобы турбу проапгрейдить, не то чтобы Пиггибек ставить. Ну и честно говоря не имел дела, но судя по всему штука крутая, если будет проектик 450+, можно и попробовать. :-) Главное чтоб реально юзерфрендли интерфейс был.

Сообщение от PAR

Главное чтоб реально юзерфрендли интерфейс был.

Интерфейс там как раз не очень френдли, но простой и не требует программы для работы на компе.

Сообщение от farel

Интерфейс там как раз не очень френдли, но простой и не требует программы для работы на компе.

совершенно верно

Сообщение от PAR

Следовательно его есть смысл ставить только после того, как выйдешь за определенные пределы? В остальном штатный мозг вполне нормально работает. А про стоимость в 1000$ не надо забывать, у некоторых нету денег чтобы турбу проапгрейдить, не то чтобы Пиггибек ставить. Ну и честно говоря не имел дела, но судя по всему штука крутая, если будет проектик 450+, можно и попробовать. :-) Главное чтоб реально юзерфрендли интерфейс был.

если говорить о проектах до 400 сил, то турбохс дает возможность ездить сразу на нескольких бензинах, например карта под 95й, 98й, метанол и т.д.
плюс в нем есть лаунч и флэт фут шифт.

Сообщение от Bilyk WRX

если говорить о проектах до 400 сил, то турбохс дает возможность ездить сразу на нескольких бензинах, например карта под 95й, 98й, метанол и т.д.
плюс в нем есть лаунч и флэт фут шифт.

Алло! Какой метанол до 400 сил? ЗАЧЕМ? Зачем тратить 1000 баксов? Лаунч и WOT переключения все реализация и на сток мозге есть. А для 95 бензина можно тупо поехать на на пружинке актуатора - 0.8 бара и всё. Стоимость 3 копейки. И ничего сложного нет, а если мы говорим про прошивку на чип-выхлоп-насос? Зачем там ПИГГИБЕК? Другое дело, что на Экутек закрытую прошивку можно поставить и не париться, но это другая история.

Сообщение от PAR

Алло! Какой метанол до 400 сил? ЗАЧЕМ? Зачем тратить 1000 баксов? Лаунч и WOT переключения все реализация и на сток мозге есть. А для 95 бензина можно тупо поехать на на пружинке актуатора - 0.8 бара и всё. Стоимость 3 копейки. И ничего сложного нет, а если мы говорим про прошивку на чип-выхлоп-насос? Зачем там ПИГГИБЕК? Другое дело, что на Экутек закрытую прошивку можно поставить и не париться, но это другая история.

метанол не помешает даже на 200 сил, наличие метанола не зависит от сил, просто с ним намного проще достичь этих сил даже на небольших турбинах

Сообщение от Bilyk WRX

метанол не помешает даже на 200 сил, наличие метанола не зависит от сил, просто с ним намного проще достичь этих сил даже на небольших турбинах

ПРОЩЕ?

1) Установка впрыска метанола - 400-500$
2) Мозги - 1000$
3) Покупка метанола и заправка - неудобно

Ну плюс 50 л.с. можно будет выжать.

АТПтурбо Гарретт стоит 1800 баксов 3071/3076 - 450-500 сил. Ну какое проще?

2 PAR: Ну мы не забываем что с 30 гаретом спул будет поздновато по сравнению с маленькой турбой и метанолом.

+ думаю метанол не в лошадях измеряется, а в процентом соотношении.

На утеке можешь ездить по городу с обычным 98, а когда нужно быстрее поехать, карту переключил и с метанолом едешь.

Вот у меня сейчас явный вопрос по метанолу с СТИ 08, на первых порах буду ездить с буком ззади и переливать карты. Но явно мение удобней нежели на утеке.

Сообщение от bugren

2 PAR: Ну мы не забываем что с 30 гаретом спул будет поздновато по сравнению с маленькой турбой и метанолом.

Ну если сравнивать TD04 vs 3071, то да. А вот если сток СТИ, особенно ГРБ, то разница будет небольшая.

Сообщение от bugren

+ думаю метанол не в лошадях измеряется, а в процентом соотношении.

Безусловно. Я это сказал к слову для сток турбы СТИ
.

Сообщение от bugren

На утеке можешь ездить по городу с обычным 98, а когда нужно быстрее поехать, карту переключил и с метанолом едешь.

А можно по городу ездить газ не нажимать, а потом захотел быстрее и педальку притопил. А уж вывести отключалку на соленоид без проблем. И на лету его выключать и ездить на 0.8 бара. Чем не вариант? [/QUOTE]

Сообщение от bugren

Вот у меня сейчас явный вопрос по метанолу с СТИ 08, на первых порах буду ездить с буком ззади и переливать карты. Но явно мение удобней нежели на утеке.

Я знаю, что впрыск метанола штука сложная и собственно говоря ни разу его не юзал. И судя по всему я бы стал использовать вот ЭТУ http://www.turbo-garage.com.ua/item....jection&part=1 наработку по понятным причинам.

Сообщение от PAR

Я знаю, что впрыск метанола штука сложная и собственно говоря ни разу его не юзал. И судя по всему я бы стал использовать вот ЭТУ http://www.turbo-garage.com.ua/item....jection&part=1 наработку по понятным причинам.

я настраивал на сноу не одну машину - не знаю в чем проблема, в насосе или форсунке но и близко не получается такой результат, как на SMC системе ни по смеси ни по углам зажигания

Bilyk WRX
на сток мозге + sms возможно хорошо отстроить машину? или будут проблемы связанные временем включения - выключения насоса и поступлением метанола во впуск?
на каком бусте есть смысл использовать метанол? если просто дестилированную воду вместо метанола использовать с этой системой будет толк?

Сообщение от want

Bilyk WRX
на сток мозге + sms возможно хорошо отстроить машину? или будут проблемы связанные временем включения - выключения насоса и поступлением метанола во впуск?
на каком бусте есть смысл использовать метанол? если просто дестилированную воду вместо метанола использовать с этой системой будет толк?

у смс прогрессивный контролер - там нет проблем с включением
использовать можно с 0,8бара примерно
просто воду не пробовал, но если пробовать, то нужна самая маленькая форсунка -иначе зальет водой сильно, хотя нужно пробовать

Bilyk WRX
Сергей , ты вроде 50/50 вода/метанол ? На обычной водке не пробовали ? Или вопрос цены ?

Сообщение от AleksShelkovo

Bilyk WRX
Сергей , ты вроде 50/50 вода/метанол ? На обычной водке не пробовали ? Или вопрос цены ?

на водке пробовали - не на столько эффективно, но достаточно достойно

Лежит у меня комплект smc , хочу на s203 поставить ....
Вот только думаю как проще настроить ....
Пока в голову только буст-контр приходит в голову ...
Как думаешь сил 20 даст ?