Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club

Вернуться   Sti-Club.com - Клуб любителей Subaru WRX STI, Субару клуб, Subaru Club > Sti-Club.com > Обмен опытом

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.10.2010, 13:34   #1
Alexmuson
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Стук в моторе при прогреве.ПОМОГИТЕ

Всем Здравствуйте.Машина Субару импреза овощ 2000г выпуска. пробег 120 тыс. Проблема.При прогреве мотора слышится стук( ссылки похожего стука http://www.youtube.com/watch?v=HGj6LnFX2VM и такой же стук встречается у гетза http://www.youtube.com/watch?v=NKVST...eature=related ) .Версии про 4 цилиндр неможет быть и речи.У меня не турбо.Масло 5w30 Subaru фильтра родные.Предположения мои лично на коробку АКПП так как поменял недавно там масло с фильтром стук стал намного тише.кстати потроха фильтра вылезли наружу.Ролик гидронатяжителя и все последующии поменял.Да, ему уже был колпец.Стук стал намного тише.Инжектор промывал.Свечи менялись.Дросельные заслонки и т.п. чистилось.ПОМОГИТЕ ПЛЗ.СПС.
  Ответить с цитированием
Старый 17.10.2010, 20:37   #2
Alexmuson
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

К любым предложениям прислушиваюсь.дайте советы
  Ответить с цитированием
Старый 18.10.2010, 11:18   #3
inetd
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

сгоняй в сервис...
  Ответить с цитированием
Старый 18.10.2010, 19:26   #4
Alexmuson
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

В сервисе говорят про болезнь четвертого цилиндра шатун.но сам факт что это все происходит на холодную а не на горячуютак как масло густое наоборот давление должно быть лучше а при горячем масле давление падает.
  Ответить с цитированием
Старый 18.10.2010, 19:35   #5
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

юбки небось гремят
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2010, 19:37   #6
Alexmuson
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

одна юбка ты хочеш сказать.обратите внимание на ссылку.особенно на хендай гетз хотя на субару больше похож на мой.только у меня он более реже.может обороты там побольше.но именно удивляет то что когда проедешся буквально 5-10 мин и он пропадает.как буд то масло куда доходит и все пропадает.

Последний раз редактировалось Alexmuson; 18.10.2010 в 19:46.
  Ответить с цитированием
Старый 18.10.2010, 20:04   #7
Yustas
______________
 
Аватар для Yustas
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,975
По умолчанию

зазор значит увеличен между юбкой и цилиндром, нагревается и пропадает
я бы забил
может предыдущий лиходей поставил ковку и не известил?
__________________
Warning: motorsport is dangerous! .... and very expensive
Yustas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2010, 15:36   #8
Broadline
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

А чего тут гадать, 4 цил на атмо тож может стучать, у меня когда-то на 1.8 стучал по полной бабуле на холодную. Все равно только перебор, так что езди и не парься, когда совсем стуканет - сразу узнаешь
  Ответить с цитированием
Старый 19.10.2010, 19:46   #9
Alexmuson
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Ковка наврятли стоит.Так как машина пригнана из японии в 2008 .В России 2 недели была,после чего я ее забрал.А стучит на холодную и на 70-80. но если тщательно прогреть то работает даже и неслышно как мотор работает.А знает кто нибуть что нибуть про автомат или сцепление на автомате про гидротрансформатор или что нибуть слышал?может там что стучит и после наполняется маслом.мне говорили что в гидротрансформаторе есть масло.но на моей машине в гидротрансформаторе нельзя поменять масло.раньше на хондах чтоль были пробки сливные на этих бубликах или как там их назв.
  Ответить с цитированием
Старый 19.10.2010, 22:25   #10
Alexmuson
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Вот звук моего мотора при 70 градусах ( http://www.fayloobmennik.net/164791 ).А это звук мотора после 20 минутной поездки ( http://www.fayloobmennik.net/164792 ). Эти ссылки находятся на файлообменнике и их можно прослушать не скачивая.

Последний раз редактировалось Alexmuson; 19.10.2010 в 22:36.
  Ответить с цитированием
Старый 20.10.2010, 11:47   #11
Петрович
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Скорее всего стучит поршень. Это происходит в том числе и из-за коробления блока. 4-й цилиндр приобретает форму конуса и поршень в нем начинает стучать.
  Ответить с цитированием
Старый 20.10.2010, 21:19   #12
RB72
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

езди пока ездит. рано или поздно придет капец, коли он застучал.

п.с. думаю стучит шатун, вкладышам писец пришел(износ). нагрелись - тепловой зазор уменьшился и стук пропал. мое имхо. а по идее вскрытие покажет)))
  Ответить с цитированием
Старый 20.10.2010, 23:14   #13
Zakk
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Съездий в сервис, не гадай.
  Ответить с цитированием
Старый 21.10.2010, 19:48   #14
Alexmuson
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Спс Всем.Есть еще один нюанс.Если автомобиль стоит сутки то стук есть.Если авто стоит примерно от 3-4 часов то стука нет.Но в принципе и правда наерно надо сгонять в автосервис.
  Ответить с цитированием
Старый 21.10.2010, 20:03   #15
RB72
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

я ж говорю тепловой зазор, остыл мотор и стучит, пока теплый -- не стучит.
  Ответить с цитированием
Старый 22.10.2010, 11:14   #16
SUBDUB
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

wrx первого года, стучит со ста тысяч сейчас 175000 без последствий! спринты и ралли, если ликви моли то не стучит, стук в основном зимой пока холодная, мне сказали не грузиться
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:47. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
STI-CLUB