Михаил ПОДОРОЖАНСКИЙ, обращение к президенту

Дешевый и плохой запретить. Дешевый и качественный оставить.

И один хрен автопрома нет, и даже если сделать эта машина не будет выдающейся и автопрому не поможет.

Вот еще решение, просто начать делать старые ЗИЛы, ну там подрестайлить немного, современные системы безопасности поставить, (ксенон, синие писалки, литые диски). и ездить до времени когда можно сказать что у россиян есть российские автомобили (настоящие автомобили).

Запретить продавать дешевый импорт - абсурд, наши тогда вообще палец о палец не ударят.

[Yustas]

ударят- поднимут цены

это же не кетчуп делать, оборудования мало.
База знаний откуда, кто бриф напишет, тех задание нормальное, компоненты, инженеры, дизайн (симачев, юдашкин??), тесты, доводка
с нуля делать? получится пульман скорее всего, с обвесом аля зил.
Задача конечно интересная сверх держава, нужна своя представительская машина? как решить? давайте идеи предложим.

Еще интересно найти список машин всех лидеров мира)).

Я бы вот как сделал: пошел к американцам, все таки союзники были в войне и в доктрину нашу вписываются (к немцам и японцам как то хуже). И заказал им проект такой машины, на базе существующей модели.
Мелкосерийный
Производство пусть Зил москва,
Сборка и кузов у нас
Отделка внутри у нас
Дизайн пусть Французы делают
Компоненты все у них (по максимуму).

Надо было в свое время ролл ройс брать и бентли, у Ленина был у царя был, у брежнева был

я поддерживаю, налоги плачу, и пошлины, вбитые в ценники телег, которые покупаю, если че.

Сообщение от Strike

я поддерживаю, налоги плачу, и пошлины, вбитые в ценники телег, которые покупаю, если че.

Хороший способ поддержать всех "вовлечённых в сферу"

смешной очень

а че мне надо тазы скупать стадами? Саша, я конечно понимаю, что ты очень здравомыслящий и продуманный молодой человек, но......тут ты имхо, не совсем прав.

Сообщение от Strike

а че мне надо тазы скупать стадами? Саша, я конечно понимаю, что ты очень здравомыслящий и продуманный молодой человек, но......тут ты имхо, не совсем прав.

Вова, демагогия - интересное увлечение, но по существу твой ответ про уплату налогов и пошлин не имеет РОВНО НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ к якобы проявляемой тобой заботе о бедных работниках нашего автопрома(которых давно надо разогнать всех на йух, ибо устаревшие машины - одно, а вбитые молотком саморезы - совсем другое). Пока что ты поддерживаешь каких угодно производителей: немецких, ипонских и т.д. Но все твои выступления за бедных "всех вовлеченных" - не имеют абсолютно никакого смысла, если ты не приобрёл ни одно их изделие за крайние лет пять. А посему - не надо песен тут петь, это только тебе кажется. что платя пошлины ты их поддерживаешь. Можно сколь угодно драть глотку на форумах - но у таких, как ты, которые:

Сообщение от Strike

а че мне надо тазы скупать стадами?

морального права что-то заявлять в защиту этих бедных тружеников(инженеров, конструкторов бла-бла-бла) - нету. Так что лучше б молчали по данному вопросу, стыдно, взрослые люди вроде, с экономическими образованиями..

и снова мимо, Саша, пять газелей на складе, пара курьеров на 12ах, ну и грузчики с зар.платы себе тазов напокупали, а то что в личном пользовании нету, ну что ж теперь, не зарекаюсь, мож и будут.

Но ты , конечно, как всегда прав и красиво категоричен.

Кстати, рекрутинг работников на Всеволжский Форд отталкивается от основного принципа: "не брать людей, работавших в нашем автопроме".

Очень символично.

помнится мне, ты оченно протестовал, когда пошлины выросли и праворульки стали невыгодными, обзывал законотворцев питарасми и мракобесами, ибо весь ДВ живет только этим и что им теперь делать непонятно.

В чем разница?

Сообщение от Strike

помнится мне, ты оченно протестовал, когда пошлины выросли и праворульки стали невыгодными, обзывал законотворцев питарасми и мракобесами, ибо весь ДВ живет только этим и что им теперь делать непонятно.

В чем разница?

Они как минимум не высасывали бесконечные ярды на "поддержку" и гашение задолженностей и обеспечивали себя сами. Принципиальная, на мой взгляд, разница. Это даже если не поднимать вопрос насыщенности промышленностью европейской части РФ и ДВ.

Про качество и безопасность даже 10-летних праворулек в сравнении с нашепромом разговаривать не буду.

ты сам понимаешь куда эти ярды уходят, за вычетом пиленого, на эту ораву и уходят, и если их разогнать, то те же ярды пойдут, но адрес другой будет

Сообщение от Strike

ты сам понимаешь куда эти ярды уходят, за вычетом пиленого, на эту ораву и уходят, и если их разогнать, то те же ярды пойдут, но адрес другой будет

Это сильный аргумент в пользу сохранения того, что у нас гордо именуется автопромом. Логикой не обьясним, как и всё у нас в стране(не в твой адрес, я понимаю что ты имеешь в виду).
Тем не менее - есть масса стран без своего автопрома. Ничего, прекрасно себя чувствуют. Не умеешь ср*ть - не мучай жо*у, разогнать всех к бениной маме. Ибо это порочный круг, недавние покатушки на эксклюзивном спорткаре "мараша" убедили окончательно, что сделать автомобиль у нас - не могут. Даже и за 100 000 долларов, при том, что комплектующих там - край на 30. Не способны. Не умеют. Не хотят. Надувать щёки, какие они потенциальные, и просить бабла - всё, на этом умения заканчиваются. Мастера, может, и есть, но в основном у них у всех руки из жо*ы растут, и это не исправить. Я сам тоже не способен такое сделать, но я не претендую, ибо клиент, и просто покупаю товар, без идейности и национальных предпочтений.

да это все понятно, но может до них допрет и они тупо погонят, что нить по лицензии, как уже было.

Сань, по логике не можешь, не мучай, нам надо на все задвинуть и онле нефть качать и алмазы рыть.